ナブのブログ一覧

おはこんばんちわ〜

いや〜　めっきり寒くなりましたね〜＠＠；
先に言っておきます・・・

今回のブログは画像ありません(`･ω･´+)ｷﾘｯ

NDの1000km＆１ヶ月点検で持って行ってきましたw
点検ついでにパックdeメンテ30ヶ月も申し込みまして、
1000kmだけどオイル交換が付いてきましたw
まぁ、綺麗なんですけどね|･э･) ﾎﾞｿ…

点検ついでに納車後から最近までの事で不明な点があったので、
調べてもらいました〜

１　朝一のエンジン始動時に2000rpmまで回らずいきなり暖機運転になる事。
　　自分の理解ではセッティングで始動時2000rpmに吹かすと思っていましたので(^_^;A

２　DVD＆CDデッキ（マツコネ）がいきなりCDを認識しなくなった事

１の始動時アイドリングに関してですが、
最近になり朝が冷え込み始めてから頻繁におきていたので確認してもらった所、
コンピューターがエンジンの冷却水温度や外気温度や吸入温度や触媒の温度等、
各種センサーの温度状態で冷えている場合は2000rpmまで吹かさないで、
いきなり暖機運転回転数までしか上がらないようにされているそうです・・・
知らないのはおいらだけなのかも？w
要は、冷えている事で瞬間的な吹かしによる各部ダメージをなくす為だそうです(^_^;A
なので一度温度が暖まれば、2000rpmに上がってアイドリングに移行します。
この辺りのセッティングは非公開だそうでして詳しくはわかりません＠＠；
ただ、そういう仕様なのだと理解出来たので納得（爆

２のデッキに関してですが、
１回だけなんですがCDを聞いていてトラック選択をしていたら、
いきなりトラック認識がなくなり再生出来なくなりまして、
CDを出してもう一度入れても認識されず、
マツコネのセレクターでもCD入れてるはずなのにCDの欄が選択出来なくなりました。
これはエンジンを切って再始動したら直ったのですが、
調べてもらいましたが原因不明だそうです＠＠；
まぁ、１回だけしか起きてませんし、その後問題なく聴けてるので、
同じような症状が出るようであればデッキ交換してくれるみたいです。

無事に点検も終わり、次は５ヶ月後だそうです＠＠；

う〜〜ん・・・寒い・・・
先週に比べて10℃も気温下がったから余計に寒い{{ (>.<) }}
オープンにして走ってると背中が寒くて、シートヒーターが欲しくなりましたΩ＼ζﾟ)ﾁｰﾝ

おはこんばんちわ〜

NDでの初ロングドライブですヽ(*´∀`)/
コースは
大阪某所→阪神高速で池田まで→中国池田→舞鶴を経由→敦賀→マキノ
マキノ→京都東→大阪　と計378km＠＠；

中国池田から宝塚までモーニング渋滞＠＠；
そこを過ぎるとガラガラになります・・・　ここいい加減何とかして（上下線）w

順調に舞鶴自動車道を走り舞鶴若狭自動車道（ここ初めて通ったw）で敦賀まで〜
敦賀からは下道でマキノを目指します！

いぁ〜出発から終止オープンで走ってたんで、高速では音楽が聞こえないw
この辺は見所がないので写真はありません(`･ω･´+)ｷﾘｯ

お昼過ぎにマキノへ到着〜



まだ紅葉は色づき始めかな〜
メタセコイアの並木は人が多かったんで撮影諦めましたorz





今回のロングドライブのもう一つの目的が・・・





そう1000km　すなわち慣らし終了？
ん〜はじめは3000kmまで慣らししようかとも考えましたが、
基本のんびりドライブが多いので5000回転も回せば十分いける（ぇw

1000km超えたんで高速の合流等の時だけ7500まで回してみます＠＠；

ちなみに燃費に関しては、378km走り22.7リットル消費
誤差入れて16.5〜17ぐらいかな〜
ちなみにあまり燃費走行に気をつけてはいませんが、
基本ギヤは高めで走ってますw

朝は流石に寒かったですし、日本海側は曇ってて少し寒かった(^_^;A
マキノから帰る頃になって腫れてきましたが・・・

来週1000km＆１ヶ月点検受けてきますw

質問です〜
パックでメンテ30ってお得なの？(^_^;A

おはこんばんちわ〜

特に話題というものはないのですがw
オートエグゼのダウンスプリングに交換して、
馴染んできたようなので画像載せておきます(^_^;A



見た感じあまり変化は感じないかも？w

でもね・・・





この隙間見て下さい！
タイヤハウスの隙間が前後高さが大体同じくらい。
多分-35mmぐらいにすると、
高さだけがつまって見えると思います。

まぁ、輸出用17インチはかせて-35mmするとつまり具合はBestなのだと思われます。
高さの隙間をつめるのもいいのですが、
クルマはやはりトータルの見た目が大事だと自分は思ってます(`･ω･´+) ｷﾘｯ

これでツライチにしたらいい感じになりそうなのですが、
ワイトレは入れる予定はありませんw
脚はこの状態で楽しみます。
タイヤ交換する頃に何か考えるかも？（爆

おはこんばんちわ〜

前回、雨降り時の幌撥水状況を少し書きましたが、
今回は洗車時の状況です。



洗車場で高圧洗車をした時の画像ですが、
やっぱりというかなんちゅうかw
部分的には撥水してるんですが、
きわの部分はのっぺりしてます（爆

おそらくマスキングとかもしてまんべんなく塗布出来たと思ってたんですが、
きわの部分は甘かったかも？＠＠；
それと屋外で霧吹き作業したので風で流れてる可能性もあります.･ﾟ･(ﾉд`)ﾟ･.

霧吹きで作業する場合もしっかりと表面がぬれるぐらい塗布しないとダメかも？
とりあえず次回の作業時には霧吹きではなく、
ハケでべっとり塗ってみます＠＠；

次に同じくレーダーを取り付けた件ですが、
フロントガラス側から見た時の見え具合の画像を上げてませんでした(*´Д⊂ヽｺﾞﾐﾝﾅｻｲ



このようにマグネットを使用した事でスッキリしております♪
レーダー画面には水温計を表示させてるのですが、
それについて一つわかった事が・・・
NDのメーターパネルに水温計があり、
水温が低い場合はブルーの水温マークが表示されるのですが、
この表示が消える水温が判明！（ぇっどうでもいい？w）
レーダーの水温計で45℃　※55℃になるとブルーの水温マークが消えます。
ODBⅡで計測してるので正しいのだとは思います(^_^;A

余談ですが・・・
洗車後、コンビニでアイスコーヒー飲みながら一服してたら、
OLさんやら女子大生やら女子高生（その近くにあるw）に
NDじろじろ見られてました＠＠；
ND君にモテ期がきてるようです！！（爆

あっ！ちなみにND君だけがモテてるだけであって、
乗ってるおっさんはモテないので・・・.･ﾟ･(ﾉд`)ﾟ･.

おはこんばんちわ〜

前回、幌のコーティング記事を上げましたが、
ようやく雨が降り、その効果を・・・

論より証拠！



いかがでしょうか〜

えっ？　つぶが小さくてわからん？
土砂降りの雨とちゃうから自分でもわからんww

まぁ、降り始めははじいてましたが、
時間経過とともにじんわりとしみ込む感じかな〜
走ってれば効果ありそうだけど、
買い物で駐車してると浸透しだす感じです。

まぁ、霧吹きの吹き付けが甘いのかもしれませんが、
何もしないよりはいいかも？(^_^;A

それとは別に、今日は頼んでおいた物が到着し、
早速取り付けてきました♪

一つ目は



フレンドのKen@ndさんがやっておられたロックナット交換です(^_^;A
Kenさんはセラメタにこの色のを入れておられましたが、
自分は同色コンボで行きました（爆
でも、このナット、発注後塗装だそうでして１週間かかってます＠＠；

ナットを交換したついでに、ワイトレ入れるならどのサイズがいいのか計測〜
糸におもりを付けたものをフロントとリアフェンダーの最上部に当ててたらし、
ノギスでタイヤの出面最上部までを計測するお手軽なやつですw
計測結果！

フロント　15mm

リア　　　20mm

大事なので大きくしましたw

リアはもう２〜３mmはいけますが、
フロントはパツパツです。
ちなみにノーマル16ホイール＆タイヤで
オートエグゼダウンサス装着後アライメント調整済みの場合です。

この数値から、車検安全圏はフロント11mm　リア15mmではないかと思います。

二つ目は



レーダー装着です。
レーダーはユピテルgwr93sdをODBⅡで接続してあります。
gwr93sdは今年のはじめに購入していたもので、
前のminiクーパーSに付けていたものを付け替えただけなので、
最新ではありませんが、
wifiSDカードを差し込むと、スマホとかから自動更新してくれるので便利！
表示画面は、水温計・エンジン負荷・吸気温度ですが、
項目が多数あるので好みでカスタマイズ出来ます。
レーダー装着はPumpkinユニバーサルマグネットを使用しました。
これだと外から見てもすっきりしてていい感じです。
ちなみに最初はＡピラーとメーターの間に設置しようと考えていたのですが、
gwr93sdが予想以上に大きく、フロントガラス等にも干渉する為、
仕方がなくマツコネとメーターの間にしましたorz