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ランチは元気がない親父ラーメン屋でチャーシュー麺を食べる。ジュルル


宮ケ瀬→どうし道→道坂トンネルに行く。

ここは頂上なので、クライムヒル＆ダウンヒル両方が楽しめます。ニコニコ

４往復切符走行で、ハンドル＆タイヤぐるぐる回せました(爆)

ピンソタイヤはフェデラルよりグリップが良いので、減りは間違いなく早いです。カナシイ


エンジンマウントがそろそろダメ見たい？カナシイ

某隊員が鳥居原に行くとメールが入ったので、移動開始。

今月はたっぷり走ったので満足×２スタイル。ニコニコ

来月から梅雨入りになるので、ウェット走行が多くなりそう。カナシイ

(今日の走行距離ＭＲ－Ｓ １６０Ｋｍ)

ＭＲ－Ｓ ５月の走行距離
２０１６９６ｋｍ～２０２７２０ｋｍ

１０２４ｋｍ４回(１６回)


レガシー ５月の走行距離

１１４０９７ｋｍ～１１４７７３ｋｍ

６７６ｋｍ２回(１６回)


ニンジャ１０００ ５月の走行距離

６８１７ｋｍ～１００４２ｋｍ

３２２５ｋｍ６回(１２回)


５月の徘徊回数１２回、合計(４４回)


５月の走行距離３台分トータル＝４９２５ｋｍ


１月～１２月までの４台分の合計走行距離１５７９７ｋｍ

合計徘徊回数４４回

１月～１２月の走行距離＆徘徊回数合計


ＭＲ－Ｓ(198520→202720)：4200ｋｍ＆16回


レガシー(109112→114773)：5661ｋｍ＆16回


リード９０(10682→11120)：438ｋｍ＆0回


ニンジャ１０００(5544→10042)：5498ｋｍ＆12回


ジョギング
５月の走行回数＝走行距離0回＝0ｋｍ　　


ジョギング１月～１２月までの合計走行回数＝合計走行距離(１回の走行３０分＝４ｋｍ)


６回＝２４ｋｍ

Pinso Tyres PS-91 225/45R17.Z 94W XL

5890・4本+2100=25660円安いニコニコ

某国産タイヤなら1本分の価格になります。(爆)

Pinso Tyres PS-91は、スポーツ走行を想定し設計され、安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮します。　

インドネシアのタイヤです。
「製造メーカーによると、ATR SPORTよりもグリップが良く、ノイズが少ない。」ニコニコ

自宅３時過ぎ出発→ガソリン給油＆洗車→西湘バイパス

→マナＱはダンプ松本遭遇なし→椿ラインは前方クリアランス、気持ち良い。
→大観山～十国峠は濃霧注意報発令でした。カナシイ
伊豆スカイラインは亀石～冷川間土砂崩れのため通行止め


→函南道路→いちごプラザ前通過→県１７西裏→県１２７真城(さなぎ)峠クライムヒル最高です。ニコニコ

→県１８戸田峠までのクライムヒル最高です。

→西伊豆スカイラインは濃霧注意報発令カナシイ

→天城サーキット途中から濃霧注意報発令→仁科峠休憩
ウグイスの鳴き声が最高に良いです。ホーホケキョの合唱コンクール。ニコニコ
ボスのおーいいカーブ連呼も素晴らしい。(爆)


→Ｕターン→途中右巻き→ドリフトコースを１往復切符(路面は真っ黒でした)
→ガソリンが無くなったので、戸田港のガソリンスタンドに行く。

戸田峠真城(さなぎ)峠１２７を隊員達が来るまで２往復切符楽しめました。(爆)


真城(さなぎ)峠で、某ツーリングクラブ隊員達を待ち伏せスタイル。(爆)

タイヤを見ていたら、５台があっという間に通過

→直ぐに追い上げ戸田峠手前で合流→西伊豆スカイライン→天城サーキット→仁科峠先でＵターン→ドリフトコースをダウンヒル

５台が左右綺麗に寝かし込みスタイルでした。ニコニコ

→県５９→湯が島→Ｒ４１４→道の駅天城越えで休憩、わさびソフトクリーム食べる。

隊員達とはここでお別れ→Ｒ４１４→Ｒ１３６→亀屋そばランチジュルル

→Ｒ１→箱根峠→箱根新道ダウンヒル→小田原厚木道路→自宅


今日はたっぷりハンドル＆タイヤぐるぐる回せ、スキル音が響き渡りました。(爆)

スリップラインが繋がったので、オートウェイに注目します。


(今日の走行距離レガシィ ４２０Ｋｍ)114773km

今日はウズウズ発散するため早朝からちょっとちょっと走って来ました。(爆)

自宅４時前出発→ガソリンスタンド給油、洗車、エアーチェック→宮ケ瀬→どうし道→気持ち良く走っているとある速度以上になると、ハンドルがぶるぶる振動？…山中湖セブンイレブンでモーニング。ジュルル

→河口湖６時→若彦トンネル→鳥坂峠ダウンヒル気持ち良い→中央道甲府南貯金箱乗っかり→またまた、ある速度以上になるとハンドルがぶるぶる振動するので、双葉ＳＡに寄り、ナットを増し締めする。

しかし、ある速度以上なるとハンドルがぶるぶる振動。カナシイ

韮崎貯金箱落っこち→茅ヶ岳広域農道→信州峠→８時、ＪＲ最高地点野辺山休憩。

→八ケ岳高原道路→富士見高原の長いストレートは気持ち良い。ニコニコ

→Ｒ１５２大門街道→ビーナスライン→９時、霧ヶ峰駅休憩。

→道の駅美ケ原で休憩していると天候が急変、風が強くなり雨が降り出す。カナシイＵターン

→１０時４０分、和田峠農の駅でランチ(ざる蕎麦＆きのこ汁)→来た道を戻る→中央道小淵沢貯金箱乗っかり→中央道相模湖貯金箱落っこち→牧馬峠→どうし道→宮ｹ瀬→

某ＡＢ立ち寄り、メカニックに症状を説明する。
スピードを１１０キロ以上出すとハンドルがぶるぶる振動し危ないと…。

メカニック確認し、直ぐに理由がわかりました。

トヨタ純正ホイールにジュラルミンナットを使用しているため、形状が違いました。(爆)

メカニック曰く、ナットが緩み外れ危ないと…。

一旦、自宅に戻り、純正ナットを持ち再び来店。(爆)

外されたナットを見せてもらい唖然…一部分にしか干渉していませんでした。カナシイ

バランスは問題無し。

メカ音痴浮き彫りで、メカニックさんに大変、ご迷惑をかけてしまいました。(爆)

無駄な時間ロスタイムでイマイチ盛り下がってしまいました。カナシイ

しかしこれで、次回の朝練は気持ち良く走れます。ニコニコ

(今日の走行距離ＭＲ－Ｓ ５５０Ｋｍ)202563Km