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S660が2022年3月をもって生産終了のアナウンスが出ましたね。



なんでも自動ブレーキ義務化に対応出来ないとか。ただでさえ車体に技術が目一杯詰め込まれたような車ですから、余裕が無いのは分かる気がします(^_^;)

発売から7年。1代で終わるスポーツカーとしては長寿だったのではないでしょうか？

ガソリン車としてはおそらく最後のホンダ軽スポーツになると思います。

決してスピードが出る車ではありませんが、ハンドリングやシフトフィーリングは日本一だと思います。現行の日本車で間違いなく1番楽しい車です。
後世まで残したい1台です。

元々セカンドカーとして人気が出た車ですし、軽自動車は税金等の優遇があるので今後も人気が衰退する事はないでしょう。

長く愛される事は既にお墨付きです。



そして...

そのS660ですが、仕事の人事異動に伴い手放す事になりました。
納車までのドキドキ感、そして納車してからのワクワク感は一生忘れないでしょう。



知人に譲る予定なので、今後も偶に再会する機会があるかもしれません。


4年9ヶ月間、共に駆け抜けてくれました。
短い間だったけど、楽しませてくれてありがとう。


今日が引き渡し当時。
泣いてるように見えます。



また会おうな！！！

普段足として乗っているKeiですが、今月で初年度登録から20周年を迎えました。
でも新車で買った訳ではないので、あまりめでたい感じはしません。笑
2011年に11年落ちの中古車として購入し、今の今まで乗っているとは当時学生だった自分も思ってもみなかったでしょう。

来年は納車10周年。この車に何かご褒美をあげないといけませんね。それまで頑張って動いてほしいものです。

幼い頃の夢はタクシードライバーでした。

「1日中自分の車に乗っていたいから。」

今思い返せばアホな理由ですが、30を手前にして細やかながら昔の自分の為に夢を叶えました。

マグネット式ですが落ちたら危険なので付けたまま走行は出来ませんが、気分はタクシードライバーですよ🚕

よかったな25年前の俺。

コロナの影響でしばらく自粛していましたが、緊急事態宣言の解除や他県間の移動が緩和したため、ダムサンデーの参加を決意しました。
まだまだイベント等は自粛傾向にありますが、自由参加型なので好きなタイミングで出入りできるのがダムサンデーの良いところ。朝4時半に起きて、支度して出発！

明け方は涼しいので、久しぶりに高速に乗りました。80km/h巡航のキープレフト、細心の注意を払います。


途中コンビニで3連チャンバークーペの友人と合流。車検の話とかクラッチの話とか少し談笑して次の合流地点に向かいます。


10分くらい走らせた所で和カウンタック(セルボ)のレーシング愛さんと合流。バイク乗りの方とお話しされてました。

その後暫く峠道を走行。クーペは低速トルクが無いので登りは2〜3速で走ります。
水温計はオーバーヒート寸前、手動ヒーターを使ってなるべく回さないように登るのが結構神経使いました。笑

峠道を降りた所でもう1台のセルボの友人と合流。会場までカルガモ走行です。
会場は自粛明けの影響か悪天候でもかなりの台数が集まってました。









皆さんマスクを着用して、マナーのしっかりしたミーティングだということが伺えます。
会場にいると案外写真よりも話してる事の方が多いので、殆ど撮ってません。笑
久しぶりのクーペセルボ仲間との再会で談笑してました。

お昼も近くなった所で場所移動。

相変わらず注目を集めたようで、試乗会が始まりました。
3連チャンバーのクーペを初めて運転しましたが、低速域がスカスカで6000rpmぐらいから背中を蹴飛ばされるような加速をします。笑
自分のクーペとは別物です。同じ車でも全然性格違うもんだなぁと感動しました。

お昼を食べてゆっくりしていたら雨が降ってきたのでそそくさと解散。次回は筑波ツーリングとの事で今から楽しみで仕方ありません。


アパートも実家も屋根が無いので祖母の家に避難。蔵に納屋に旧車はよく似合います。次は梅雨明けか、ツーリングか。我がクーペはそれまでここでお泊りです。

長々と読んでいただきありがとうございました🙇‍♂️笑

6月17日で愛車と出会って9年になります！
買った時既に11年落ち。今年で20年落ち。
走行距離は21万キロ。頑張ったなぁ。

■愛車に一言
そう遠くない未来に心臓移植するからな。
Kei「ｺﾛ...ｼﾃ...」

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