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本日の通勤時に達成しました。


大台に乗りました。



2019年に5,000km程度と走行距離の少い2015年式の新古車を買ってから今までの間、特に大きなトラブルも事故も無く、静かで快適に走ってくれています。



まだまだ走行距離は伸びそうです。

上り坂では非力さを感じることもあるが、エンジンは高回転型であり気持ちよさがある。車の大きさも扱いやすい。各メーカーの拘りを感じられた時代。
今の時代の車とはまた違った車の良さ、楽しさがある。

PYマシーンワークスさん主催の走行会へ行ってきました。




18台の参加台数で旧車も多かったですが皆さんさすがに速い方ばかりでした。


偶然に白のJA4が2台。
若くて爽やかな彼は走りもまた速かったです。

課題はいろいろと出てはきましたが、車が壊れることなく楽しめたのが本日の収穫です。

来週末に予定されている走行会の準備作業をしているとの連絡を先輩から受け、様子見に伺いました。




エンジンはB18Cに乗せ換えている車両です。

ブレーキのエア抜き作業の手伝いをしました。（ブレーキを踏むだけですが）

ベスト更新なるか。楽しみですね。

ホンダが掲げた
「事実上のエンジン全廃宣言」

HONDAといえばエンジン屋

時代の流れには逆らえませんが…
そのイメージが強い自分からしたら残念でなりません。