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フィーリングＵＰを目的にロアパイプを交換!!

ヤフオクで出品されてたんでポチリました…
当初はアッパー側とセットで…と思ってたんですが、終了寸前に友達から電話があり逃してしまいました^^;

運良くロアパイプはそのまま落札出来てたんで交換出来ました♪
アッパー側は新品買うかな!?…

アンダーパネルを外さないと交換出来ないので、行きつけのショップでやってもらいました(^^♪
効果の程は…正直まだよく分かりません（汗）

先週ＣＶＴクーラーと油温計を付けてから油温の推移をみてるんですが、コルトＶＲのＣＶＴ適正油温って何度位なんだろう!?

僕の配管レイアウトは、『ＣＶＴ本体→ラジエター（純正クーラー）→サーモスタット→ＣＶＴクーラー→ＣＶＴ本体』って感じです…

油温センサーはサーモスタット部に取り付けてあります

ここ１週間のＣＶＴ油温は通常（通勤片道２０km）５０℃台です

雨など気温が上がらない時は４０℃台かな!?

現状最高で７０．２℃です

サーモスタットが７５℃開弁なんでクーラー使えてないです^^;

夏本番や高速走行・ワインディングでは機能するかもしれませんが、街乗りベースでは基本要らない感じ（汗）

ん〜、まぁ『備え有れば…』って事で良しとしましょうか^^;

ＥＣＵ書き換えしてブーストＵＰしたことによりＣＶＴ保護のためにヤフオクで『燃費２０％ＵＰ！レーシングＡＴクーラー』なるものを落札したんですが、送られてきたのはヤフオクやＨＰの画像とは違うコアが届きました…


ヤフオクのコア




送られてきたコア



送られてきたのは別に出品している『トラスト風オイルクーラーコア』なるものです…

取引ナビで、『間違ったものが送られてきたんで交換して下さい』って連絡すると、
『送ったのは最新型のコアで２５％性能アップです』とか言いやがる

車種別キットとか言いながら、付属のオイルホースは全く足らないし…
延長購入して下さいって言うんで仕方なく延長依頼すると、欠品中でキット分の長さも足らないとか言い出す（呆れ）

ホースは受注生産なんで納期が１ヶ月以上かかると言われたけど、キットのホースってブリヂストン「O.K.EXCEL-100(8.1mm)」なんですけど…

取り付けキットのラジエターと共止めする専用インシュロックも入ってなく送るよう依頼すると、『最近はステー等で固定する方が多いみたいなんで廃止ました』とか勝手に言ってるし（怒）

Cool Racing factory (CRF)は、コアのサイズアップをしろとか、ホース足らないから延長しろとか、フィルターを付けろとか、オプション薦めて金額吊り上げ、売るだけ売ったら後は逃げるばかり（怒）

いわゆる詐欺ってやつにあいました(-_-;)

フルブラストＥＣＵ導入に伴い、ブーストコントロールの為に『ＥＶＣ』、『ＣＶＴ油温計』、『強化ブローオフバルブ』を付けました(^^♪


ＥＶＣ-６を薦められましたが予算的なものと機能的にＥＶＣ-Ｓで十分かなと思い決めました…

設定データはみん友のとりゅうさんに聞いたものを取り敢えず入力（0.8仕様）

ショップからの帰りにフィーリング確認!!

と思ってたんですが、週末の夕方ということもあり、軽い渋滞にお巡りさんだらけ(ー_ー)!!

フルブーストどころか、ほとんどブースト掛けられずじまい（汗）

まぁ、明日以降ぼちぼちセッティングしていこうとおもいます♪




併せてＣＶＴクーラーも付ける予定だったんですが部品が間に合わず^^;

取り敢えず油温計の設置だけしました…




あとブローオフバルブも強化品に交換です♪