シッパーのブログ一覧

雨が降っていない時を見計らってエンジンルームの掃除しました。
スワップしたエンジンは新しいのであまり変わりはありませんが～

海外へ売った車の代金が本日入金。

為替　77.77円　

ここで7が揃ってもね～　

激円高、　輸出産業潰れるよ、マジで。　海外からは日本は優秀な資産高の国と思われているのでしばらくは円高でしょう。　

まだまだ日本の中古車に対する需要はあります、　しかしこれだけ円高ではワリあわんですよ。
例えば昨年と同じ車を同じ値段（ドル建）で売っても売上は低くなってしまいます。　しかしながら常連さんには値上げできないのが現状ですね。　キビシー！　

たまたまそのショップさんにおじゃましていたら。　外人ドリフターが街乗り号でやってきて自分の13の
タイヤ交換してました。　この人コンピュータセッティング以外自分でここまでやったそうで。
ハイルーフのバモスにビートのエンジン、ミッション乗せ換え。カーライフを日本で満喫しております。　まぁ面白い人ですな～。

久々に自分の86の事をブログします。

知り合いのショップさんでエンジンスワップ 4AGから101の4AGZに乗換中の出来事。
エンジンを載せ、ミッションを載せ、それからタコ足へとトントン拍子に行くはずが.......
車を買ったときに装着されたいた社外タコ足をポンずけで........　デスビみたいな
部品にタコ足が当たって装着できませ～ん。　結果ショップさんにたまたま落ちていた
トラストのマニ一番目がすとーんと真下に曲がっているタイプでなんとか装着できました。

デスビのような部品がマニと干渉するので最初はタダくか削るかを考えましたがなんとか
クリア！　でもその後、アクセルワイヤーがやっぱり4AGと4AGZでは長さが合いません。
この件はちょっとまだ解決してません。　どなたか知恵をお教えください。よろしくお願いします。

みなさまはじめまして。

本業がだめだめで時間ができたのでブログします～。

とりあえずこのミラですが日常の相棒でしていろいろお色直ししております。

仕様　：　H18年 L250V　ミラバン
エンジン　：　アヴィーターボエンジン換装
足回り　：　他車種流用車高調
外装　：　オリジナルフロントリップ　アヴィー純正サイドステップ　アヴィー純正リアバンパー
ホイール　：　16インチの前後6.5J

ほかにもいろいろありますがざっとこんな感じのシンプル車両です。　自分的にはこの車高が
街乗り限界です。乗り心地はいいですよ～　大人4人でも後ろの人が居眠りするぐらいです。