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悪い所は燃費のみ

タンデムバーを取り付けました。
握っても拳がシートに当たらず便利な１品です。

奈良県五條市大塔町、宮の滝に行きました。

残念な事に一年半前に取付けしたヘッドライトに水が入りライトレンズが曇ってしまいとんでもない有様に！
以前の物はイカリングが透明な物でしたが今回は少し白色となった物に交換となりました。自分自身はイカリングが透明な方がお気に入りでしたが今回取付けで優先して選んだのは防水性能に関してです。
防水性能IP67の製品となります。ご存知の方もおられると思いますが説明しますと最初の6が国際電気標準会議（IEC）の定める保護等級ですと6等級の防塵性能となり次の7が7等級の防水性能を持つという意味。
IP6X：粉塵が内部に侵入しない
IPX7（防浸形）IPX7は、水中への浸漬に対する保護を規定している。水深1mの水槽に、電気機器を30分間没し、浸水がないことを確認する。防水仕様の携帯電話など、一時的な水没に対して保護されている電気機器は、IPX7以上の性能を持たせている。常時水没する場所でIPX7の性能は不足のため、IPX8または特殊機能が必要となる。
上記のことから本当ならIP68の性能が粉塵も防水も最高レベルの製品となりますね
取付けしてからまだ雨の日は乗っていませんが水が入らない事を祈っています。一応取付け前に何のためにライトレンズと本体のジョイント部分にブチルゴムテープを二重にぐらいに巻きました。
それと今回追加したことはACC電源から電源を取り出してイカリングをデライトとしての活用としました。
デライトも規則があり本当ならヘッドライトを付けた時減光しないといけない規則があるので要注意です。新車購入時からデライトが付いている車種ですと減光する様になっている見たいです。

ヘッドライト、テールランプをＬＥＤ化しました。
ヘッドライトですが、右側通行用と左側通行用があるなんて初めてしりました。
日本では車は左側通行なので右側通行用のライトを取付してしまうと対向車が眩しいと言うことになってしまいます。ライトを購入する時は気を付けて方が良いと思います。
後は車検時にライトを照らした時に上部のカットライン等の制限もあるらしいのでそれも気を付けないといけません。