愛車一覧

ハンドリング最高です！

年金生活となり家族使用の小型車として購入しました。

マツダ成長のきっかけとなった主力車種 水冷直列4気筒、782cc、45ps/6,000rpm、6.3kg-m/3,200rpm

名車と言われている。 シフトストロークが大きかったのをよく覚えている。

アコードデビュー作。 2ドアハッチバックであの時代とても格好良かった。 ちょっと標高の高い高原に出かけた時、少し飛ばして駆け上がったので、ついた瞬間ボンネット内から蒸気が噴出した。 慌ててボンネットを開けエンジンを掛け直し、ラジエターを冷やした記憶あり。

先ずデザインに惚れた。 リトラクタブルライト、ALBなど先進性に優れていた。

プレリュードのサブカー　（メイン使用者は妻）

1代目よりじゃじゃ馬でバランスが崩れた感じ。

ゴルフGTIのサブカー（メイン使用者は妻）

ハンドリングのシャープさ、サスのバランス、運転する楽しさは最高。あの時代のまさにGTI。 しかし燃料ポンプ、コンピュータ、その他大きな故障はドイツ車らしくなかった。