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イイね!
2015年11月08日

時価

時価 こんばんは。
昨夜 車修理のアドバイスをいただいているメカニックに誘われ飲み過ぎました。
はじめて行った時 お品書きを見て 小心者の私はビビリました。
ヨーロッパの修理代も同じ気持ちになるのでしょうか?

先日の車体後部からの異音を点検して見ました。

(掃除前の汚い画像)
デフ側のジョイントはシールから少々お漏らし気味なので良いのですが デフ側のジョイントは油っ気が無かったので掃除してグリスアップしておきました。

ハブのセンターナットはロックしてあるのですが ガタがあるのを発見。ベアリング?
取りあえずナットを締めようと思ったのですが38ミリの工具が無く 某工具屋へ買い出しに。(セール中で余計な物まで買ってしまった 後悔)
増し締めしたら ガタは治りました。
でも ロックしてあるナットが 何故緩んでいるのか?疑問? 他の問題があるの?
ブレーキのカバーのボルトが左右共 何故か1本しか付いていませんでした。
取りあえず付けておきましたが疑問です?

今日は雨で試走はしませんでしたが 前後させた分には異音はしませんでした。
これで治ってくれれば良いのですが、、、、、。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/11/08 23:47:36

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この記事へのコメント

2015年11月9日 12:42
小心者!大いに結構!^^

エライ目に何度も会うと・・・恐ろしく強くなる!^^ガクガク^^

ナットの件は次の人が説明してくれます^^なかったら?ショボ~ン^^
コメントへの返答
2015年11月9日 23:47
コメント ありがとうございます。

小心者で慎重派なので 今まで大きな落とし穴に落ちる事無く生きてきました。
これから 「エライ目」が待ち受けているのでしょうかね。ブルブル

前振りして頂いたお陰で ナットの件 コメント頂けた様です。ありがとうございました。
2015年11月9日 21:33
はじめまして

ハブカラーの内径が削れ
もともとハブカラーとベアリングとの関係に
隙をもっているので、ガタが発生するようです。

対策ハブカラーもありますよっ
コメントへの返答
2015年11月10日 0:06
はじめまして
コメント ありがとうございます。

ガタ発生の原因 理解できました。
「ヨーロッパ 対策ハブカラー」で検索したところ
飲み込みの悪い私でも 構造が良く解りました。
ヒントを頂き ありがとうございました。
週末に試走してから どうするか考えます。

ヨーロッパ初心者です。
先輩方 これからも よろしくお願いいたします。
2015年11月10日 13:08
はじめまして
自分もハブにガタがきて、締めながら、更に締めながら乗り続けていました。
最後は大きな異音がして走行不能になりました。
ハブが空回りするまでにスプラインがツルツルになっていました。
カラ―も度重なる増し締めでペッチャンコになっていました。
コメントへの返答
2015年11月10日 21:07
初めまして。コメントありがとうございます。
週末 天気が悪そうなので 今晩 試走しようと思っていたところでした。
うちいくさんのブログ 全て拝見し 思い留まりました。
スプラインの状態を確認してからにします。
貴重な体験をお知らせ頂き 感謝感謝です。
みんカラの優しい先輩方 ありがとうございました。

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何シテル?   05/28 07:04
はじめまして 「サーキットの豚」と申します。 高校生の頃憧れた ロータスヨーロッパに乗っています。 (ロータスヨーロッパDの会 会員番号D-5) 360c...

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