TAKA爺のブログ一覧

オッターくん.. 近頃 あしげく通うはこちらの緑地公園です・・
とにかく広いんですよ(^_^)
何処だって.. 富士山のふもと、いや富士川の河口にある飛行場？
じゃ無くて、対岸の“富士川緑地公園"です、
何せ.. 野球＆ソフトやサッカーグラウンドが 計３２面？もある(^^)

そんなだだっ広い緑地で.. 何してんのって？
実は、某イベントで、新しい遊びと仲間に出会って.. 即仲間入り
凧散歩 三昧.. なんだそれ？・・σ^_^;

太り気味の爺様.. 血糖値下げるにはウォーキングが一番と聞き.. ほぼ毎日.. 凧連れ散歩と洒落てみたり(^_^)



これはF-テール.. と言う凧で体長14mもある (^ ^) こいつを見てから.. しっかりはまってしまって
以来.. 暇さえあれば通ってまさ(^_^) 先輩諸氏の多彩な創作凧を見るのがメチャ楽しくて ^_−☆

下のは頂天眼と言う金魚形の凧(^_^) 金魚には見えないけどヒラヒラ..滑稽さが受けて人気も急上昇中 ^_^



おかげで孫ちゃんのお守りも、富士の仲間も出来たし.. お腹引っ込んで、体重減って.. 血糖値も下がって！
とかなんとか.. 凧揚げもまた楽し！ と言ったところで今年も暮れそうで..

今年で10歳.. 我が家のオッターくん
大掛かりな整備もなく５回目の車検を無事クリアーした！
オドメーターは近々10万Kmを越える..

今回は４年半を経て..　44000km走破のタイヤも交換^^;
四駆の健脚ながらソフトな走りも復活したが、費用はそれなりに^^;

ともあれもう２年は.. 気まぐれ散策もに付き合ってもらえそうで..(^_^)
まだまだ現役で働いてもらいます(^^♪

・・ちょっといやな事があって、しばしのサブマリン！
とはいえ写真仲間と忙しく.. 飛び物撮りなどに興じたり..(^^♪
とか...なかなかリラックス！ で・・久々に新規投稿を・・

スタッドレスそろそろ履き替えなくっちゃ！と 気になっていて
保管中の夏タイヤは...
“YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-Ⅱ 235/60Ｒ16”
（サイズは現車 エスクード ＴＬ５２の 標準仕様と同等です）

どうしよう！ まだ少し山あり..も少し走れない事もない？
迷って迷って..
結局Ｎｅｗタイ ヤを調達し.. ようやく履き替え出来ました。

今回はＡＴ狙いでなく、街乗り重視でおとなしい奴を..
トレッドを狭目に外径を変えず：215ｍｍ/65％ものを所望・・


例によって拾い君...今回は・・ コストにこだわって...ＮＥＴをうろうろしてＢ.Ｓ製の新品を探して首尾よくみっけ！
：銘柄はブリジストンのデュラー 銘柄"Ｈ/Ｔ ６８７-２１５/６５Ｒ１６” もちろん格安ＧＥＴ.(^^♪.

しかしこ奴は、ショップに並ぶ“市販銘柄”ではなくて..わけあり銘柄らしい？　メーカーサイトによれば “新車
組み込み専用銘柄”とか？ 性能そこそこですぐ摩耗する？ それにカーメーカーへの引き渡し価格はバカ安かな...
とはいえ..超特価のアジアの某国製でなく・・ 天下のＢ.Ｓ製 ゆえ・・ よしとするか(^O^)

現物は、未使用マークの青筋がクッキり残る ひげもじゃの れっきとした“２０１０年生”(^_-)-☆
で、組み替えて装着すると、トレッドがめっぽう狭く自転車タイヤみたい？ やたら頼りない感じがして(ToT)/~~~

１月から履いていたスタッドレス Ｂ.Ｓブリザック “ BLIZZAK DM-Z3 235/60R16 100Q” がやたら幅広だった
ので、余計に細く見えてしまうようだ・・
まあ.. 騒音減や燃費向上を狙っての我慢なのでよしとする？ 結果はどうでるかな～・・ 勝敗半々かもな～？

富士山静岡空港！　なにかと物議が絶えないですが、
その話しは置いといて、進入路にあたる海側に行ってみました！

進入灯の下で大汗かいて、連写＆連写・・なんとか撮れました！

この機体、アシアナ機です、装いも新たに、三色青空に映えて・・
なんとも綺麗ですよね(^_-)-☆　　以前の泥色が嘘みたい(^^♪

距離はＯｔｔｅｒ君に頼んで30分くらいかな？ なんたって近所なの
で、ちょいちょい出派って見ようと思います。

先日“龍ケ崎”からお越しになった大型パーツ... どうやって取り付けるのかな？
カーポートに仮置き、点検がてら予行演習してみました...こんな景色です(^^♪

：上の画像
こんなレイアウト？ 右側がフロントです、中央部がラダーフレームの位置です
前後のアームはラダーフレームを抱き込むコの字形アングルのブラケット・・
撮影の為ベースプレートとサイドステップは重ねずに離しています。
１）ラダーフレームから左右に２本ずつのアングルアームを出しておいて前後に
角パイプのベースプレートを渡す・・
２）体重を支える役目のベースプレートに、強化プラスチック製？サイドステップ
をねじ止めするしかけだ、
：下の画像
ベースプレートにステップをかぶせて、実装に見たてると、こんな具合になる・・
うーんいい感じだ(^^♪
いまどき貴重なラダーフレーム？に直に取り付けとは・・さすが堅実＆古典派？

しかし...装着するとステップ下端がサイドシールから８ｃｍほど垂れ下がるは... ちょっと問題かな？・・
オフ走行が多い “幸子ちゃん” がイヤイヤしたのがここなのですが、、
幸子ちゃんは車高を上げていたのですが、Ｏｔｔｅｒは足元スッピンなので・・ なおさら大変... 車高を少し上げないと
やっぱり擦りっぱなしになっちゃうかもな～

そうそう現品の塗色はゴールド、、Ｏｔｔｅｒのサイドはシルバーなので、塗り替えないと・・ ということで、あれこれと
ゆっり...思案して取り付けようと思います(^_-)-☆