オイル交換とプラグ交換とパワステオイル交換と自主点検

昨日、朝一で白狐号のスパークプラグを注文したら夕方には納品しました。

闇の武器部品商人の事情により、調達が出来なくなってしまい…
今回は、うちの職場に出入りしている部品商から調達となりました。

つか、エッセ用の純正以外のスパークプラグ、出てたんですね。

「イリジウム」で頼んだら「NGK イリジウムMAX」が納品されてきました。

仕事終わってからプラグ交換、オイル交換して
4万キロ以上走ってるのでパワステフルードも交換
あと、白狐号も3年目に突入したので法定点検じみた自主点検を実行

プラグ交換は今回が3回目
1,5万キロ毎の交換になっちゃってました。。。

自主点検の結果ですが…
ブレーキ系は交換を考えてやらねばならない時期な様です。
左のアウターパッドは6.2mm、インナー5.8mm
右のアウターは5.5mm、インナー5.0mm

右の内側のパッドがもう半分まで減ってきてました。。。

他のところは問題なし！
車検まであと1年
それまでにブレーキパッド交換確定だな…