銀狐号が半水没を喰らい、それから不調が相次いだことと18万キロの過走行によるガタも来てたので乗り換えを決断 4ドアセダンにして少しおとなしくしようと思います。 愛称である「彩月(あやつき)」はSAIの開発コードネーム「彩」と登録した日がちょうど満月だったことに由来します。

バイクのランクアップを目論み、探してる最中にこいつを見つけてしまったのでした。 中国輸入車故に何があるか不透明ですが… 125㏄クラスとは思えないサイズ感と威圧感 なんで日本で正規販売しなかったんだろう…

職場の先輩から譲り受けました。 10年ぶりのカブです。 のんびりツーリング向けにしてます。

ひょんな事で街中でハイブリッド車を動かす機会があって、興味を示してしまったのが運の尽きw 雪華綺晶号が納車してから5年になるのを機に乗り換えとなりました。 25年10月の大雨で半水没を喰らってから不調が相次ぎ、26年2月に新たな愛車･SAIを手に入れたことにより手放すことになりました。

お遊び用第3弾です。 CD50の不調が重なり乗り換えました。 エイプ50とベースが一緒なのでアフターパーツとかには困らないかと ニューマシン導入に伴い、下取りにに出しました。

前代愛車のムーヴLが事故で大破全損した事に伴い 新車導入となりました。 Lベースにした特別仕様車"VS"です。 初のエアロ仕様です。 5代目として平成26年7月12日納車 令和元年5月15日 買い取り業者に引き渡しました。

代車からDCTM用のセカンドカーになりました。 車検が切れてるので、サザンサーキット内専用です。 '20年6月14日 当該イベントが終了し、使用することがなくなった為、処分もとい譲渡しました。

カブラSの後釜になるご近所行動用です。 クラッチ操作が出来る原付が欲しい一心で購入しました。 頑丈なカブ系エンジンなので 平成7年製造 9,580Km走ってる割にはかなりの好状態な代物です。

まだまだ行ける口のエッセでしたが、 流石に足腰が弱ってる両親を乗せるのも無理があったようなので 思い切って新車を導入しました。 4代目愛車 25年6月26日納車 スマートアシストのない「L」です。 26年5月24日 正面衝突事故に遭いました。 26年6月2日 全損判定を受けました。 26年 ...

ご近所行動用にということで みんカラ友達から譲り受けたものです。 何気にレアなカブラSです。 今までのオーナーさんの手により、モディファイされてます。 更に私の手でモディファイしましたｗ 手動変速機なので、意外と楽しめるバイクです。 '13年12月4日 ベンリィCD50にセカンドカーの役目を譲 ...