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久しぶりの日記！

兄貴が乗ってる（元俺の愛車）L375SのタントカスタムRSがオイル漏れとオイル食い、21万キロ走行で２月に車検を受ける価値無しと家族会議で決定し、急遽買い替え。

兄貴からの希望は中古の安い軽四のターボ（でもグレードは上）
って事でスライドドアは却下

車種を絞って検索してこれ！ってのを見つけて問い合わせしたら２日前に売れたとか・・・

仕方なくお取り寄せしてくれるお店で交渉、値引きで５時間粘って、やたら名前の長いこれがやってきました。
ムーヴカスタムRSハイパーSA2（前期）


納車されてじっくり見ると（写真のみ現車確認無しで購入）
何故かZERO1000チャンバー付いてる。
（ノーマルはトランクに入ってた）
リアは後ろが全く見えないスモーク貼ってあるし。
ホーンはアルファーが付いてた。
マフラーは・・・マフラーカッター（笑笑）
室内灯は全てLEDに変更
不思議なイジられ方をしてるこの車、車高はノーマル。
ダメ押しで希望ナンバーにしてないのに３桁。

これを兄貴に！と、思ってたらセカンドカーのLA610Sのタントカスタムを兄貴に持って行かれた！
昔から俺の持ち物を欲しがる性格がここでも出やがった！

ひとっ走りしてみるとタントより速いし、燃費も良いし。
試しにムーヴで通勤してみると快適過ぎてセカンドカーでは無くメインで使う事に！
S660は13万キロ超えなので通勤用から休日用に。
会社の通勤車両変更届け提出しないと！

下取り０円で潰す予定だったL375Sは社外パーツを剥ぎ取ってノーマルに戻したとこでドナドナされました。
兄貴の知り合いの知り合いがやってる車屋さんがエンジン載せ替えて代車にするらしい。

新しいタン吉に中古のOBD2ケーブル付きのユピテルのレーザー対応レーダーが手に入ったので取り付け！

内張剥がして取り付け位置決めて両面テープで本体固定してOBD2のディップスイッチをダイハツに設定してコネクター接続して内張戻して終わり...のはずなのに電源が入らない。
中古だからジャンクを掴まされた？と、思ったけど、もう一台のタン吉に繋ぐと電源入る。なぜ？？？
ユピテルの対応表を見ると

無いです。
新しいタン吉は平成30年式・・・
ネットて色々調べて見ると外車とかの適合の無い車種でマツダの設定にすると表示したとの書き込みが！
ダメ元でマツダの設定にすると


表示出た〜！
表示はブースト、水温、吸気温度にしてます。
取り付けて一度、取り締まりと遭遇しましたが問題無く助けてくれました！

この記事は、パープルワンぷれぜんと！について書いています。


スマートビュー希望

ご無沙汰です。

180SX が当て逃げされて修理に出したら社長が今が売り時や！って事で最低落札額入れて冗談半分で業者オークションに・・・

予想より高値で落札されてしまったので写真すら撮る時間が無いまま旅立ちました。

で、代わりに買ったのがこれ。
母親の送迎の関係でスライドで車高を落とした車が楽って事で

LA610SタントカスタムRSトップエディションSA3
雪が降る地域なので四駆です。




タントが並びました。笑笑

今の所、ツレから物物交換で手に入れたテインのフレックスZのみ入ってます。

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：ない

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：してない



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

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