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イイね!
2018年01月17日

テストドライブ結果

昨日Fサスが組み立て終わりました、と言っても左側だけですがさっそくテストドライブしてみました。

ハブボルトを錆び落としのために抜き打ち直したので直角が多少狂ったのでスペーサーが入れにくかった。ハブボルトが落ち着かない少し走ったら確認増し締めしないといけない。

今回左側のホイールベアリングはガタも無かったので交換しませんでした。でもグリスだけは新しいのを入れたいが構造上洗いにくい。拭き取れる外側はいいが内側はオイルシールがあり無理なのでグリスアップで我慢。ただ普通のグリスガンでは入れにくいのでこれまた改造しました。

以前改造しそこなったフレキシブルノズルを切り取り3mmくらいのチューブを差し込んだだけ。これならオイルシールの隙間にも入るし傷をつけることも無い。ベアリングの隙間に差し込んでも使える。
右のブッシュは以前作ったwishbone tie-barに使っているものだがはやり固いので穴の拡大と外側からも穴を開けました。もう穴だらけ。
テストドライブの結果ですがもちろんOK。あれだけメタルブッシュが減っていたのだからガタガタするわけだ、でもまだ片側だけなので右からは相変わらずガタガタ言ってます。
また旧車なのでグリスアップ箇所が結構有りますが古いグリスが固まってグリスアップしても十分隅々まで行き渡らないようでした。これではいくらグリスアップしても十分でない。はやりある程度の年数が経ったらOHして摩耗破損確認そしてきれいにしないとダメだと思いました。
さてこの続きはいつかな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/17 09:37:11

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この記事へのコメント

2018/01/17 13:11:20
足回りはまるで新車の様ですね(^^)
素晴らしいです。
私の2台も足回りはいつかは分解整備
しなければと思っています。
簡単には行かないので踏ん切りが
付かないです・・・。

コメントへの返答
2018/01/17 18:35:25
写真映りがいいだけです、実物を見るとビックリしますよ(笑)日本車と違い英国車は今でも部品が出るのがうれしいです。自動車文化の違いですね。
2018/01/17 19:06:41
いやいや機能美と言うかシャンと
しているのが写真でも判ります。
こちらのJAGUARも殆どの部品は
何とか手に入りますね。
桐生クラシックカーイベント記事
を色々見ましたが盛大で楽しそう
でしたね。11月ですよね?
横浜は良い思いが無かったので
検討してみます。
コメントへの返答
2018/01/17 19:48:49
今年は11/4の予定です。ちなみに仙台からですと東北道~北関東道太田桐生ICで降りて30分くらいです。群馬大学キャンパス内でのイベントは最高です、他にはないです。
お会いできるのが楽しみです。
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