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イイね!
2018年07月23日

リタイヤ

昨日のオートジャンボリーはリタイヤになりました。先週土曜のイベントの帰りに熱中症になったモーリス君、その後回復したと思われたがいざ走ってみたら中速で失火・ガス欠状態。また振り出しに戻りました。

手持ちの点火コイルを交換する。まったく爆発する気配がない、プスっともいわない。もっと悪くなった。プラグを外して確認すると四発ともまったく火が飛んでない!これじゃかかるはずがない。
再度点火コイルからチェックする、コイルはOK,デスビを確認すると導通がない、どうも点火コイルからデスビまでのハイテンションコードが怪しい。さらに調べるとハイテンションコードのデスビに差し込んである部分が原因だった。

コードはデスビキャップに差し込まれこのビスで固定されてます。このビスは先端が針のようになっていてコードに刺すようになっている。

こんな感じ、これで導通する。

古いハイテンションコード、何度か抜き刺ししたので内部で断線したのだろう。切り詰めでもよかったが長さが厳しいのでとりあえず手持ちコードを使いました。その後は何ということでしょう、クランク1回転でエンジンスタート今までのかかりの悪かったのが嘘のよう。これでモーリス君の熱中症も完治したかな。
総括
最近朝のかかりが悪かった。先週のイベント帰りのエンストもこれが原因か、確かにいくらセルを回してもプスッともいわなかった。掛かる気配がなかったのもうなずける。
そして先日の路上テストでも中速での失火・ガス欠状態もこれが原因か。その後点火コイルを交換したらまったく掛かる気配がなかったのもコイルを交換する際にハイテンションコードを動かしたのでかろうじて導通していたのが断線したのだろう。機械的故障に比べ電気は見えない分大変だ。
今回も旧車メンテのいい勉強になりました。
さてこの続きはいつかな。
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Posted at 2018/07/23 08:58:43

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今度はイグナイター不良(^^;;
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この記事へのコメント

2018/07/23 11:31:27
見事にチギレテいましたね。写真を見ると写っているパーツ全て綺麗に磨きこまれていますね。見習わなくては・・。
コメントへの返答
2018/07/23 11:52:28
我家のモーリス君はとっても写真映りがいいんです(笑)現物を見せられないのが残念。
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