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イイね!
2019年01月08日

オート三輪タンク穴あき修理

三輪と言ってもミゼットでなく知人のマツダのオート三輪です。

これは補助ラジエータータンクです、今どきのクルマと違いこれは圧がかかっているんです。どうもラジエーターがエンジンより低い位置にあるからのようだ。ちょっと見なんでもないような。

ひっくり返すと穴だらけ。昔は今と違いLLCでなく不凍液を使っていたがほとんどが十分なメンテをしなかったのだろう、そうでなければこんなには錆びないはず。

錆びを落とすと穴はさらに増え100か所以上に、そしてタンク内の錆とり処理をしたらプラス20か所!
黒っぽいところに針を刺すと貫通します。

半分に割って修理できればいいがかなりハードルが高いから今回はハンダで修理します、小さい穴は簡単に埋まるが3mm以上は真鍮板を切ってあてがいハンダ付け、鏝は300W。なお底は全体に少しへこましています。ハンダ修理がOKになったらエポキシ樹脂でコーティングするからです。
水漏れテストは三回目でやっと止まりました。

エポキシでコーティング。

今回使った錆取り剤とタンクシーラー、ミゼット用に買っておいたものだが自分のより他人のが先になってしまった。でも今回のような小物を経験していると要領がわかり失敗が少なくなる。

これも経験か、このタンクシーラーの蓋があかない、どんどん変形してくるし最後はこんなになりました。

タンクシーラーでコーティング後、口が小さいので分かりにくいがとろっとした感じに仕上がっている。
この時期寒いからか固まるのに一日かかった。定期的に回転しないとどうしてもそこにたまってしまう。均一に仕上げるには豚の丸焼き状態でゆっくり回し続けないとダメだろう、でもそんなの無理だよね。自分のをするときは何か考えよう。
さてこの続きはいつかな。
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Posted at 2019/01/08 18:24:14

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この記事へのコメント

2019/01/08 18:46:04
お疲れ様でした
底サイズの板を貼っちゃう方が早い?
コメントへの返答
2019/01/09 17:17:25
最初底部分を二重張りにと思ったんですが中に入ったフラックスが洗えないので諦めました、もっと薄物溶接を練習しなければ。
2019/01/11 11:36:14
ワタクシ下手の横好き、ハンダ盛りもしましたが結構ムズカシク・・300wの鏝でやったのですが鉄板の表面積で熱をとられる?+フラックス処理不十分?で失敗でした。MP4改さんの用に盛れればと我が腕を恥じる次第。溶接もセンスがないらしく何度やっても上達しません。機会があれば薄板溶接の記事をお願いします。今年も勉強させていただきます。
コメントへの返答
2019/01/12 23:04:31
グロリア始まりましたね、楽しくみています。自分も300Wで半田は板金用の棒半田、フラックスも板金用の液体のを使っています。よく付きますよ。昨年暮れからTigも久々に使い出しました。まだへたっぴなのでUPできません。
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