<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MP4改 / MP4改のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/</link><description>MP4改です。定年になり老後の楽しみ？時間つぶし？でミゼットを直しています。2016年には路上復帰したいです。ミゼット君の為にガレージや専用リフト、地下PITをDIYしました。切る曲げる開ける付ける塗る削る磨くそして最後に壊すことが大好きなオヤジです。
クルマバイク重機は大好きです、ただ高校生の頃からノーマルで乗ることが出来ず改造ばかりしていました。今でも変わらずもう一生直らないでしょう。また機械は小学校の頃から好きでお金と置く場所が許す限りありとあらゆるものを買いました。（自己流なので技術はDIYレベル！）旧車と同じくらい中古機械店や怪しいヤードめぐりが好きです。ミゼットも外注には出さずすべて自分でやるつもり（できるかな？）です。還暦を過ぎ物忘れと持久力そして体力・視力がなくなってきているので作業よりもの探しをしていることが多くなりました。ブログは初めてなのでエンストガス欠脱輪するかもしれませんがヨロシク。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 11:04:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MP4改 / MP4改のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/</link></image><item><title>ついにブローチカッター購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42945921/</link><description><![CDATA[Amazonでこんなもんを買いました。まさかあるとは思わなかった。

ブローチカッターと言ってキー溝加工をするものです。モーターなどが多くプーリーと軸を締結するためにキーの溝を加工するものです。趣味で長く機械いじりをしていても数回しか作ったことはないくらい出番の少ない作業です。クルマでもエンジン ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 17:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブリードスクリュー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42932941/</link><description><![CDATA[我家のモーリス君は買った時から右のキャリパーのブリードスクリューがなめていてとうとう回せなくなったので交換しました。

先日ミニのパーツを購入してみましたが残念ながら合いませんでした。
ちなみにネジは3/8－24UNFです。ミニも同じですが先端の尖ったとこが太くて入らないんです、それとボルトの ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2019 18:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>リバースSW交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42920438/</link><description><![CDATA[モーリス君の補修パーツを購入しました、全部ミニようです。使えるかな？

今回まず使うのはリバースSWです、ある日突然つかなくなったんです。調べるとSW本体のようです。ネジ径は1/2－13UNCですが購入したミニ用は残念ながら一回り細い3/8－16でした。もったいないので何とかします。

外が ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 17:50:32 +0900</pubDate></item><item><title>ご近所付き合い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42905891/</link><description><![CDATA[先日近所のお爺さんがきてこれ直せるかなーと持ってきたのは空気入れ、確認すると口金の手前で漏れているここは以前も直したようで針金がぐるぐる巻きになっている。少し短くなるがOkということなので作業開始。

こんなの修理の内に入らないがまた針金で縛るのでは俺の心が許さない。手持ちアルミパイプを使って加 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2019 14:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>あぶねー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42897518/</link><description><![CDATA[四月末から五月は毎週のように旧車イベントがあります。

我家のモーリス君も点検したら何とFサスのナットが緩んでいたんです。それもロックワッシャーがあったのに！場所はアッパーリンクのDamper arm pivot boltのロックナットです。ここはちょうど一年前にOHしたところです。原因を考えま ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2019 17:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングホーンボタン作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42866742/</link><description><![CDATA[我家のモーリス君のステアリングは知人のミニクーパーについていたのをもらったものです。

だからホーンボタンにはクーパーの文字が、今回モーリスのマークを入れることにしました。

手持ちデーターの中から使えそうなものを選び今回は裏側から塗料を塗るので反転でレーザーで彫り込みます。

スプレー ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2019 17:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>GASタンクメンテ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42857369/</link><description><![CDATA[塗装も終わりタンクを載せるまえに取り付けステーを作りなおします。

オリジナルのステーはこんなに細いんです（左側）錆もひどいし細いので今回一回り太くしました。取付も以前はボルトナット止めでしたがブラインドナットを使いました。ねじ止めも楽になりました。

タンクがやけに光って浮いているような。 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2019 18:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＡＳタンクメンテ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42854692/</link><description><![CDATA[我家のモーリス君のＧＡＳタンクのメンテをしました、昨年タンクの底のシャーシーブラックをスクレーパーで落としたら何とガソリンが滲みだし慌ててハンダで仮修理したので今回おろして本格的に修理しました。

荷台の合板のを外すと作業が楽。

6.5ガロンなので30Ｌ弱。今どきの軽より少ない。

錆 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2019 18:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフシフトノブ作り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42841835/</link><description><![CDATA[SR311乗りの知人からシフトノブ作りを頼まれました。アナログ人間アナログ旋盤では曲線加工は大変ですがチャレンジしました。

まずは寸法取り、かなりアバウトだが10ｍｍ間隔で直径を図りJwcadで図面を起こす。

アバウトな寸法ながらいい感じになって来た、さらに5ｍｍ間隔で寸法を出しこれを元 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2019 09:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>フラッシャー・ストップランプリレーメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42831086/</link><description><![CDATA[エンジンルーム内でフラッシャー・ストップランプリレーの外側がうっすら錆びているのでメンテしました。

配線はすべてビス止めなので安心だが端子も磨けば接触不良も少なくなる。

外側を真鍮ブラシで磨く（上半分はまだです）、中にはリレーが二個入っている。

配線の端子も磨きましょう。

あ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2019 16:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>レーザー加工機実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42774082/</link><description><![CDATA[大陸製のレーザー加工機を買って6～７年、買ったはいいが訳の分からないソフトが原因で何とか使えるようになったのはここ二年くらいか。それでもまだまだわからないことのほうが多いい。

最近はパッキン作りとイベントで知り合った人にあげるキーホルダーが多いい。この手の機械はCO₂レーザーなので金属は加工で ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2019 17:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>SUキャブ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42758376/</link><description><![CDATA[我家のモーリス君は養子に来た当初からアイドリングが落ち着かないので高めにしてごまかしていました。アクセルを少し煽ったりすると少しづつ下がる状態で典型的な二次空気を吸い込んでいる症状でした。

キャブのスロットルシャフトはカタカタしている、こうなるとシャフトだけでなくキャブ本体も減っているかな。英 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 17:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>カッターアーバー製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42749628/</link><description><![CDATA[いつも行く中古機械屋で新品処分のカッターを買ったのでストレートシャンクアーバーを作りました。

50ｍｍ丸鋼からフランジを削りだす、先日チャックをインチアップしたので安心してくわえられる。

シャンク部分は20ｍｍ、カッター内径は２５．４mm、キーは６mmに加工する。

押さえ側フランジ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2019 16:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>インチアップしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42738477/</link><description><![CDATA[インチアップと言ってもクルマでなく旋盤です。我家の旋盤のチャックは6in、これを7inにします。重量は6inは8.2Kg、7inは12.7Kgと５割増し。

取付はボルト三本だがクルマで言うPCDが違うので残念ながらボルトオンでは付きません。これもクルマで言うPCDチェンジャーのアダプターを作り ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2019 15:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>名前がわからないものを作りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42715238/</link><description><![CDATA[あるクルマ屋さんのサイトで名前の分からない道具を紹介していて面白そうなので早速真似して作りました。

まずはS45Cで直径10ｍｍのマイナスドライバーの先端のようなものを作り適当に焼き入れする。

そしてVブロック（ぼろいのがいい、もったいないから）の谷部分に10ｍｍの穴をあけて先ほど作った ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2019 14:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>折れボルト抜き練習中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42708284/</link><description><![CDATA[最近自分のより知人の折れボルトを抜くことが多いいです。数多くやることで自分のスキルアップにのなるので3Nで受けています。

でも受けるからには失敗は避けたいのでこっそり練習しています。取り外せる部品の場合はフライスで作業すれば高い確率で外せますがそうでないときは折れボルトにナットを溶接すると外し ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2019 10:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>こんどはダイハツ三輪ホイルシリンダーメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42697061/</link><description><![CDATA[前回のマツダに続いてダイハツのホイルシリンダーのメンテをしています。今回はブリードスクリュー取外しと失敗して折れたスクリューの撤去です。

マツダとダイハツを比べると面白い。ネジはマツダはインチ、ダイハツはミリ。ホイルシリンダーピストン径はマツダ32ｍｍダイハツ38ｍｍと違い大きさは一回り違う。 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 09:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42694015/</link><description><![CDATA[㋀10日頃以来ほぼ三か月ぶりです、特に体調が悪いわけではなく元気です。最近は簡単UPできるFBをしていたのでみんカラはおろそかになってしまいました。
相変わらずクルマ・機械いじりをしています、いつも行く中古機械屋で安いホールソーがあったのでついつい買ってしまいました。

最近少しねじ切りができ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2019 09:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>オート三輪タンク穴あき修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42389319/</link><description><![CDATA[三輪と言ってもミゼットでなく知人のマツダのオート三輪です。

これは補助ラジエータータンクです、今どきのクルマと違いこれは圧がかかっているんです。どうもラジエーターがエンジンより低い位置にあるからのようだ。ちょっと見なんでもないような。

ひっくり返すと穴だらけ。昔は今と違いLLCでなく不凍 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2019 18:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>ミゼットパーツ作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42386128/</link><description><![CDATA[年末年始でも爺さんの居場所はガレージ、でもさすがに三が日は作業服は来ませんでした。

これは以前ミゼット君に頼まれ作ったミゼットのアクスルナットのゆるみ止めワッシャーです。今回は先日待望のアクスルナットが完成したのでそれに合わせてロックワッシャーも作りました。

これって案外作るの面倒です。 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2019 15:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤいじってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42334096/</link><description><![CDATA[先月モーリス君の車検も無事に済みノーマルタイヤを仕舞いました。

まずは洗って保護のためアーマオールをたっぷりかける。

お肌の保護の乳剤をかけ終わったらラッピングする。そして日の当たらない物置に仕舞う。
145R14となかなかないサイズなもんで。

こんどは姉のクルマのパンク修理、2 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2018 18:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>これはデカい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42319998/</link><description><![CDATA[先日太田の三輪マニアのT岡さんが遊びに来ました。

なんとマツダT2000、T1500は見たことがあるが2000ははじめて、でかいの一言。なんせ長さは6ｍオーバー、幅だって楽に1.8ｍ以上ある。

荷台だって長さは１３尺、4.0ｍある。二トントラックだって3ｍしかない。

でも運転席は軽 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2018 18:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>ねじ切り成功</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42285667/</link><description><![CDATA[ミゼットのアクスルハウジングナットは何とか完成しました。ねじ切り初心者としてはかなりハードルが高かい作業だがいつかは作りたいと思っていたので感激。

今回作るねじはインチねじ、ミリネジとネジ山の角度が違う、インチは55度ミリは60度となるのでねじ切りチップも交換する。金色はミリネジ用です。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2018 17:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>ミゼットの部品作ってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42267636/</link><description><![CDATA[久々のミゼットネタです、忘れてはいませんよ！
今回はアクスルハウジングナットを作りました、これはデフの修理やアクスルシャフトの修理で取り外すのですがダイハツではSSTがあるんですが当時の修理屋はそんなの使わずにマイナスドライバーや鉄棒で叩いて外したので多くが割れヒビがある状態です。勿論部品はなくあ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2018 14:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>原因不明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42261518/</link><description><![CDATA[車検も無事に終了して北本・幸手のイベント参加をしてしばらくしたらFブレーキのキーキー音がひどくなってきた、停止寸前でなりだし，廻りのクルマからも指をさされるようだ。

車検整備でまだ半分残って要るが交換して車検時やその後の北本・幸手のイベントに行ったときはしていなかった。

ディスクの音は調 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2018 15:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>排ガステスターメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42229142/</link><description><![CDATA[先日我家に縁あって来た排ガステスター折角なのでメンテします。

マフラーに差し込むパイプが見事に曲がっている、別に真直ぐでなくてもいい、というより曲げないと入らない車もある。でもこの曲がりはちょっとね。

以前ブレーキ・燃料パイプ用にパックって作ったパイプストレートナーを使うと気持ちいいよう ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 17:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>今度は幸手CCFに参加してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42186719/</link><description><![CDATA[土曜日は北本に参加、日曜日は幸手CCFに参加してきました。

福島から参加、大先輩のSSKさん、先週は桐生にも参加していました。もちろん自走です。楽農家さんSSKさん元気ですよ。

幸手はフリーマーケットもたくさん出ているが出来るだけ買わないようにセーブしています。でもこれだけ買いました。割 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 13:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>CCFin北本に参加してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42176681/</link><description><![CDATA[11/10はCCFin北本に参加してきました、イベント日和のいい天気。

会場に入る段差で立ち往生、羽を広げて羽ばたいている。


今回一押しのクルマ、後光が差しており賞を二つももらっていた。三菱ミニカLT20。このクルマ実は今年の関東自動車大学校のイベントの際近くのコンビニで会っていたん ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 17:23:23 +0900</pubDate></item><item><title>モーリス君車検合格しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42164232/</link><description><![CDATA[我家のモーリス君１１月２３日に検切れになります、初めての車検で不安がいっぱい。最近のクルマなら何ら心配はないが５７年前の旧車なので早めに準備しています。

Fブレーキのパッドも半分くらい残っているが交換する。

キャリパーのフルード漏れ、ダストシール、ピストンの錆、動きを確認する。OKでした ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2018 13:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>桐生CCFに参加してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42148320/</link><description><![CDATA[今日は桐生CCFに参加してきました。今回はこのイベントにお誘いしたみん友さんがお二人参加するので会えるのが楽しみなんです。

いつものキーホルダー、久しぶりに会える方のも含め10個作った。さて何枚配れるかな。

大先輩IさんのメルセデスベンツSSK(R)、自分で整備（プロです）しているので質 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 19:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42070494/</link><description><![CDATA[来月はモーリス君と娘のクルマの車検がある。そんなわけでまずは娘のクルマのメンテを今日はしました。

下廻りOK,ブーツもOK。FRブレーキも今回はOKだが一年後には交換かな。

ブレーキフルードも今回初めて交換した、以前買った中華製チェンジャーだがこれは楽でいい。旧車は乗る頻度も少ないので早 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2018 18:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡のスリーショット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/42039687/</link><description><![CDATA[気がついたらちょうど一ヶ月ぶりでした。ちょっとサボりすぎ。

10/6はみん友のピッコロさんに誘われて長野は小諸まで行ってきました、いい天気。

このイベントは旧車に限定ではなく参加台数もちょっと少なくどうかな～と思っていましたが少しすると何とモーリスマイナーのトラベラーとサルーンのコンバー ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 09:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>リベンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41938024/</link><description><![CDATA[9/9は長野県雷電くるみの里のイベントに参加してきました。じつは昨年はギアボックスを載せ変えたらトラブルでリタイヤでした。今年は家を出るころは霧雨、でも天気予報では晴れマークも出ているので出発。

軽井沢を過ぎ浅間サンラインに入ると日差しが出てきた、高原のこの道は気分最高。

気分もいいので ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2018 12:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>ニッポン大丈夫？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41920179/</link><description><![CDATA[どうもお久しぶりです、気がついたら一ヶ月以上経っていました。この間何もしていないのでなく相変わらず色々やっていました。
それにしても関西方面の台風被害、そして昨日の北海道の地震、被災された方々にお見舞い申し上げます。それにしても電気がないと何もできないことの怖さを改めて知りました。クルマが有れば携 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 10:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>もうこんな時期！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41782140/</link><description><![CDATA[我家のモーリス君もその後はエンストもせず元気です。ただこの気温なので人車とも無理をしないようにしています。


11/４のクラッシックカーフェスティバルin桐生の案内が来ました。人気のイベントだけに参加する方は早めに申し込みしてくださいね。MORIZOさんと3.8＆600さんお待ちしております ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 18:20:55 +0900</pubDate></item><item><title>リタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41754468/</link><description><![CDATA[昨日のオートジャンボリーはリタイヤになりました。先週土曜のイベントの帰りに熱中症になったモーリス君、その後回復したと思われたがいざ走ってみたら中速で失火・ガス欠状態。また振り出しに戻りました。

手持ちの点火コイルを交換する。まったく爆発する気配がない、プスっともいわない。もっと悪くなった。プラ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 08:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>熱中症対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41743339/</link><description><![CDATA[先週の土曜のイベントの帰りに熱中症になったモーリス君、復活はしましたがこんな暑さ対策をしました。

そうヒートシールドです、モーリスマイナーには元から付いていないようがＭＧミジェットには付いている。我家のモーリス君にはミジェットのエンジンが載っているのでなおさらだ。

しかしアルミ板だけで使 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2018 17:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>ドアハンドル入荷ーイベント参加ートラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41729836/</link><description><![CDATA[金曜日に発注しておいたドアハンドルが入荷したので取り付けました。明日のイベントに間に合いました。

ナットは取り付け済みなのでボルトを用意するだけ、手持ちのステン低頭キャップスクリューを使用しました。

工業用ハンドルだが似合っている。色もグレーをチョイスした。近所のホームセンターではこのサ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 18:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>ドア内張り製作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41712813/</link><description><![CDATA[
アルミ板を切り出したら簡易プレスでボルト頭逃げ加工をする。叩く際にずれないように注意が必要。また叩きすぎると割れが入ってしまう。

今回のメインイベントビードローラーによる段付加工。ここで失敗すると終わり。前もって何度かテストしたがやはり本番は緊張する。

段付加工がうまくいったので今度 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2018 15:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>ドア内張り作り①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41709788/</link><description><![CDATA[ほぼひと月ぶりになります、何もしていないわけでもなくクルマいじりはしています。

モーリス君のドアの内張り、本当のオリジナルはビニールレザー張りだが我家のモーリス君はアメリカ時代にベニヤに作りかえられたようだ。
これはこれで味がありいい雰囲気だがやはりベニヤ端がメクレテきたりまた取り付けがタッ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2018 18:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーOHおまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41600497/</link><description><![CDATA[つい先日ワイパーOHが終了しましたがおまけをひとつ。

ワイパーモーターの取り付け部分のゴムインシュレーターが潰れていて左に傾いている。動作にすぐに問題があるわけではないが直しておこう。

こんなの簡単楽勝と思いきや甘かった。ナット三個で止まっているだけだがこれがまず見えない、鏡を置いて何と ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2018 18:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーOH終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41589905/</link><description><![CDATA[ワイパーの各部品の加工塗装も終わり組み立てですが前回気になっていたアウターケーシングがどうやっても収まらない、曲がりがぜんぜん違うようだ。

ここはエンジンルームのワイパーモーターからのアウターケーシング部分。レイアウトの関係で、ほぼ直角に曲がっている。ここから左右のワイパーにつながる部分が収ま ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 11:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーOH開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41576982/</link><description><![CDATA[5/13のイベントへ行く途中小雨が振り出しワイパーをかけたところ途中で止まってしまいその日のイベントはリタイヤしました。その原因確認とメンテナンスを始めました。

国産とはかなり違う構造、ミニもほぼ同じようだ。モーターの回転をクランクで前後運動に変えてワイヤーを動かしワイパーを動かすと言うもの。 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2018 09:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>FダンパーOH終了～草木テストドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41565143/</link><description><![CDATA[アームストロングのオイル漏れダンパーのOHが終了しました、そして6/3はダムサンデーだ。入梅前の最高の天気なのでテストドライブしてきました。

ビフォー、オイル漏れするのでいつもハチマキ状態。

アフター、綺麗になりました。結果はOKです。オイルが漏れるとダンパーが効かなくなりふわふわします ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 18:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>Fダンパー片側OH完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41546977/</link><description><![CDATA[分解も無事に済んだので今度は組み立て。しかしオイルシール側と裏側キャップの二箇所が加締めてあったので再度加締めるのが心配。


取り付け前にボルト・ナット側にタップ・ダイスを通しておくのは基本。なおここは3/8UNCです。

ダンパーは塗装してあったが半分はがれていたので全部剥離しました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 May 2018 17:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>FダンパーOH開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41539699/</link><description><![CDATA[5/27の太田のイベントはいい天気で最高でした。何が最高か？スーパーカーかそれともサンバのお姉さんか？どちらも目の保養になりました、まばたきせず見ていたので写真はありません（笑）
しばらくイベントもないのでFダンパーのオイル漏れ修理を始めました。

これがそのダンパー、英国車などではおなじみの ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2018 10:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>テラス追加作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41527162/</link><description><![CDATA[先日完成したはずのテラス、早速改善しました。

大雪や強風時に使うサポート棒ですが普段は外しておいてもいいがメーカー品のように梁下に収納出来るようにした。手持ち材料を使いサポート棒を引っ掛けて収納する。

ITハンガーと言って袋状の所にガッチリアンカー固定できる。これを加工してちょうど梁に開 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2018 19:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフテラス完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41519753/</link><description><![CDATA[ほぼほぼ出来上がったテラス、残りは雨どいとサポート棒だ。
雨どいを買おうと近所のホームセンターへ行ったら案外高いしテラスに使うにはちょっと大きいにも気になる。

代わりにこんなものを買いました、これ軽天材のスタッド、穴が開いているが大きさといい形といい使えそう。値段も1/3。穴は端切れで埋めて ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 18:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>テラスほぼほぼ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41492648/</link><description><![CDATA[先日から作業していたガレージ前のテラスがほぼほぼ完成しました。残りは雨樋とサポート棒（積雪や強風対策）です。

ポリカ板を張るとテラスらしくなる。このポリカ板が高いんです、一枚４～5000円する。でもはあの大雪の際につぶれたテラスの物を貰っておいたものなんです。やっと使うときが来た。

左側 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2018 18:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>恐るべし群馬17！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2522884/blog/41485658/</link><description><![CDATA[5月13日は熊谷のイベント参加で朝七時に出発、10分もしないうちに雨が降ってきたまだ降りは弱いがワイパーをかけると途中で止まってしまう。まずい！ワイパーは昨年ミニのものを改造して作ったものであの時は問題なく動いたんだが・・・今日の午後には関東も降り出すのでこのままだと帰りはワイパー無しになってしまう ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2018 18:44:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>