STSのブログ一覧

(・∀・)ノ

今週始めからディーラーにて前回のブログで書いたアイドリング時のハンチングについて調べてもらいました。
そんな中、ちょっと前に教えてもらってたリコールを施行してくれることに☆
火曜日にリコール発動で火曜日中に終わったみたいです。
全国で見ても早い方かなぁって思ったりしました(´ω｀)
しっかり、燃料リターンの配管がピカピカになってました（笑

で。

問題のハンチングですが、単純明快（笑
インマニのとこのホースが抜けてました。。。
ブースト計設置のため三又ジョイントしてるんですが、そこの純正ゴムホース
が。。。

って言っても、インマニの方なので自分は全く触ってません。
途中をハサミでチョッキンして三又を咬ませただけです。

ということで、「触ってね～！」って言い切って新品交換してもらいました☆

原因は劣化…
まだ１年ちょっとなのに…(´Д｀)
インマニ側に被るところだけが劣化して硬化してたそうです。
なぜそうなったのかが全くわかりません。。。
ってことで根本原因は不明。
それはそれで嫌な気分です(－＿－メ)

(・∀・)ノ

どーも、まだまだ放置気味なSTSです☆
今日も休日出勤してマス(´ω｀)

先日ディーラーにチェックランプの原因を明らかにするために逝ってきました。

で、原因は…燃料リース…？

なんのこっちゃ(´∀｀)

どうやらアイドリング時に吹く燃料の量が少ないそうです。
ECUが悪さしてる可能性が大きいとのこと。。。

えっ？

僕ECUなにもしてませんが？？

ディーラーの担当さんもサービスさんも原因がわからず…
全国でも前例がないそうです…

そこで月曜から入院が確定しました(_´Д｀)ノ~~

まぁ平日で乗らへんし、原因わかって治ればいいかなっと☆

案外、汚れたエアクリが原因だったりして（爆
でもエアフロセンサーのエラーは確認してないのでそれはなさそう(￣～￣；)

さぁ、どうなることやら…(-∀-)