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5月22日（金）、Fの聖地「富士スピードウェイ」で「LEXUS Circuit Drive 2015」開催されました。

参加台数は24台、LSはじめRX,NXのオーナーも参加されてました。やはり多かったのはISとRX（F)でした。

私の住んでる大阪（南部）から当日行くのは歳のせいもありちょっと厳しいので21日（木）から出発。

1日目は朝7時過ぎに家を出て、沼津魚市場で昼飯。


その後、レクサス沼津にお邪魔し洗車（有料）頂き、西伊豆方面へドライブ。

1日目は沼津周辺のホテルで一泊、

2日目、いよいよ富士スピードウェイへ、
10時30分に東ゲートに到着


GATE PASSカードでレクサスカレッジへ


午前中はオリエンテーション
レーシングドライバーの佐藤プロ、坂本プロより安全講習を受けます。


その後、ちょっと早めの昼食。地元食材でヘルシーなお料理！美味しかったです。


参加24台が4組に分かれます（6台×４）、私の組の走行は後のほうだったので、先に施設内見学

普段入れない場所いろいろ拝見しました。

そしていよいよ走行
はじめにRCFの体験走行（自分で運転）

続いてプロドライバーの助手席で同乗体験・・・吐きそうになりました（笑）

最後に自分のクルマでレーシングコースを走ります！


２周１セット×３ラウンド

はじめは、ふだん走っているより遅い？ので、物足りませんでしたが、最終ラウンドはリミッターまで逝ったので、まずは満足。

２日目は御殿場周辺のホテルに泊まり、
３日目は河口湖


信州ビーナスラインを経由して帰路に着きました。


３日とも天気に恵まれ、イイ体験できました。レクサス最高ですね！

四国高松にあるCACAZANさんのグローブは持っていたのですが、クルマのステアリングとシフトノブ・ブーツをRCF用に替えたことを機に、それにマッチするブツが欲しくて探していたところ、CACAZANさんが神戸のホテルで商談会を開くとの情報をみん友のp_roomさんに教えて頂き、オーダーに行ってきました！

ついでに、コンパクトなキーケース・ストラップも作って頂けないかとお願いしたところ、グローブとは革種が異なると言うことで、同じ四国高松のRAGTIMEさんを紹介してくれました。

待つこと約1ヶ月、ようやく完成しました！


純正のステッチとまったく同色とまではいきませんが、パッと目には純正ぽく見えます（笑）




CACAZANさん、RAGTIMEさん、p_roomさん、ありがとうございました。

今日は大阪南部にて、LEXUSディーラー主催の「LEXUS PREMIUM DRIVING LESSON」に参加して来ました！

っと言っても、私は付き添いで息子に運転させました（笑）

また、みん友のp_roomさんもご一緒でした。

先ずは、専属プロドライバーさんによるオリエンテーション＆座学


次に各オーナーのクルマをプロドライバーに運転してもらいます。
（息子は助手席、流石のドライビングだったとか！？）


p_roomさんの出番です！マイDの美女がエスコート！？


p_roomさんのスラローム走行。パイロンをギリで攻めています！


息子も頑張ってます！


お次はJターン走行。p_roomさん、踏ん張ってます！


HKS脚の効果か、スピード出てないせいか、ロール少ない！？


生憎の雨でしたが、その分低い限界で、クルマの挙動変化が体感できたと思います。
タイヤもあまりチビ無くて良かった（笑）

レクサスＤさん、ありがとうございました。

2月最後の土曜日、ｐ_roomさん、どっちさんにお誘い頂き、和歌山方面までドライブに行ってきました。

先日、HKS足を装着したばかりだったので、良い足慣らしになりました。

先ずp_roomさんと紀ノ川SAで待ち合わせ、白崎海洋公園で、どっちさんと合流。


その後、昼飯場所の日高町「岬旅館」へ


クエのフルコースです！（腹いっぱい）


その後、近くの海水浴場駐車場で一撮


HKS足の方は、みん友のう、どおぉぉぉん！さんから、慣らし時は減衰力を柔らかくした方がよく馴染むとのアドバイスを受け、減衰力を20段の柔らか目に設定したのですが、これだと乗り心地は良いのですが、コーナリングは？？です。
どっちさんのTRD足について行くのがやっとです（涙）

又、行きの山道で曲がりきれず、ガードレールとガチンコしそうになり、p_roomさんに心配かけ、申し訳ありませんでした（笑）
まぁもう少し20段で様子見てから、10段ぐらいに固めようと思います。

先日行った「大阪オートメッセ」で、トライアルさんからゲットしたHKS足

HIPERMAX　ⅣGTを、トライアルさんで装着して頂きました。



上がノーマルダンパーとRSRのダウンサス、下がHKSです。


フロント




リア




未だ馴染んでないので、200～300km走ってから、アライメント調整します。
車高は現状、装着前より若干（5mm程度）上がっていますが、おそらく前と同じかもう少し下がる気がします。

尚、写真はトライアルさんに無理言って撮って頂きました。ありがとうございました。