アプリンのブログ一覧

お久しぶりです・・・前回の更新がいつだったかうる覚えのアプリンです～

先日、実に半年ぶりにサーキットへ走りに行ってきました！
ヽ( ´￢`)ノ ﾜ～ｲ !!

今回行ってきたサーキットは、岐阜のYZサーキット 本コース！ぶっち～のお誘いを受けて、TS-111さん・ぶっち～・ミリアの4人で行って来ました(^_^)

久しぶりのショートサーキットでしたが、楽しいですね～！
やっぱりマーチくらいのサイズだとショートの方がパワーを使いきれてる？感じがして合ってる気がします(＾▽＾)/
今回は４５秒台後半でしたので、次回は44秒きれるかな？位を目指しますｗ

サーキット走行は非常に楽しかったのですが、2回目のアタック後の休憩中にエンジンがかからなくなるというトラブルが発生！
しかし、そこは現役整備士が3人も居ましたから原因はバッテリーと即効でわかり、ブースターケーブルで何とかエンジンはかかりました！
このときのバッテリーの電圧はなんと９V台！完全にバッテリー逝ってしまわれました・・・朝や行く途中は元気よくセル回ってたんですけどね・・・まさかこのタイミングでバッテリーがいきなりダメになるとは思いもしませんでした(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

このダメバッテリーままだとノンストップで行けば家に帰ることは可能でしたが、次に車を動かすときにエンジンがかからないので帰りにジェームスでバッテリーを購入・交換してから帰りました・・・本当にみんなにはご迷惑をおかけしましたm(_ _)m
ただ、今週末に関東の実家に車で帰る予定でしたので、その前に交換出来てよかったかもしれません(^○^)

なんか、サーキット走行の話よりバッテリーの話のほうが多くなってしまったｗ

というわけで、9日(木)に車検に行ってきます！ｗ

作っちゃいました・・・

ひこにゃんステッカー！

猫大好き＆滋賀に住んでいる私としてはどうしても貼りたかったステッカー♪

今日の昼から大学院の先輩たちと彦根城に観光に行くので

これは行くまでに貼らなければ・・・！

ということで朝、急遽作りかけのステッカーを仕上げて貼りました(＾▽＾)/

なかなかいい感じで出来ました・・・遠くから見れば(^_^;)ｱｾｱｾ...

まぁ、これを見て自分の後ろを走ってるドライバーが和んでくれればいいかなと(笑）


ただ、今回思ったのは・・・やっぱり色つきステッカー作りたいなぁ～
次はカラーで挑戦します！

今日からGW！！といっても特に予定なし・・・

なのでGW初日は天気もよかったので数日前の雨＆黄砂でドロドロになったマーチを洗車して、2月のプラグ交換の時に見つかったオイル漏れ？の様子を見てみました(ﾟｰﾟ☆ｷﾗｯ

で、まずはプラグのところの様子を確認～(･ε･)/
ちょいちょいっとエアクリポックス等をはずして前回めっちゃオイルが溜まってた右から2番目（これって何番になるんだろう・・・）のプラグコードを恐る恐る抜くと・・・(･_ ･)ｼﾞｰｯ

やっぱり溜まってる～(T-T*)

こりゃヘッドカバーのガスケット交換ですかねぇ(-。－；)
無難にＤラーにやってもらうか、自分でチャレンジしてみるか・・・
はたまた専属メカニック（ぶっちー）に頼むか・・・ｗ

まぁ今のところ問題なくエンジンは動いてるっぽいので交換はまだ先ですね～
でも、次サーキット行くまでには直しておきたい・・・
オイル漏れを止める添加剤って効果あるのかな

それと、相変わらずインマニがオイルまみれ～ヽ(´▽｀)ﾉ
見てないけどスロットルもオイルまみれだろうから一回掃除にしないと・・・
やっぱりオイルキャッチタンク付けるべきかな(ﾟｰﾟ;

最近車をいじれてない・・・
やりたいことはたくさんあるけど、大学院に入ってバイト量を減らしたせいで収入の半分がガソリン代に消えるから何も買えない・・・(T^T)

でも、だからといってみんカラの更新をしなかったらずっとしなくなりそうなので、ちょっと遅くなりましたが前回（2/22）鈴鹿を走ったときの車載動画をUPしてみます！（youtubeには約1ヶ月前からUPしてましたが・・・）

CAMP2のレブのワーニングを6000rpmに設定してたのでワーニングがうるさいです・・・6500rpmにすればよかった（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
センターに張ってあるケイタイはストップウォッチ代わりｗ
ちゃんとしたラップタイマーがほしいです



ケイタイのストップウォッチ曰くこの周が一応この日のベストです
１～２コーナーの進入がまだまだ等々ツッコミどころ満載ですｗ

今日、鈴鹿サーキットを走ってきましたヽ(^◇^*)/
SMSCに入会してから初のスポーツ走行枠での参加です（＾＾）

前回のチャレンジクラブGPでは１グループで約４０台での走行だったので周りが気になってなかなか自分の思うように走れませんでしたが、今回は８台ほどとほぼ全周にわたってフリーで走ることができました（＾＾）ｖ

前回の走行ではＳ字やスプーンでビビリ過ぎてタイヤからスキール音がほぼ鳴ることが無かったのですが、
今回の後半ではＳ字やスプーンで常にタイヤが鳴っていたので前回よりは攻めることが出来たのではないかと(＞▽＜；； ｱｾｱｾ

タイム的にも、サーキットアタックカウンター等のラップタイマーを持っていないのでストップウォッチで計ったタイムですが、前回の３分９秒から３分３秒まで縮まり今回の目標の５秒切りが果たせたので今回は大方満足です(o^▽^o)

今回、５０分枠で約４０分間をほぼノンストップ（３度ほどクーリングはしましたが）で走りきり、油温も水温も安定していてブレーキも後半で効きが悪くなることも無かった（使い切れてないだけだろうけど(;^_^A ｱｾｱｾ･･･）ので、マーチはしばらくこのままで行こうと思います（＾＾）

とにかく、ドライバーの技術向上が先決ですね(＾▽＾；）
ブレーキは相変わらずですし、ヒールアンドトゥも町乗りではうまくいくのにサーキット走行になると回転数をうまく合わせられない・・・課題は山済みです (;^_^A


とりあえず、次行くまでにちゃんとしたラップタイマーを用意しよう・・・