鈍速の貴公子。のブログ一覧

みなさまにお知らせがあります。
先日の日記でお知らせしたように、ロードスターを降りることになりました。今まで乗ってきた赤のテンロクは、某オークションで意外にも高値で引き取られることになりそうです。


ただ、この車を通じて得たものはたくさんありました。
車を運転する楽しさはもちろんのこと、ロードスターを通じて広がった色々な方との関係も…。それを絶とうとは思えません。






と、いうことで、またロードスターに乗ることになりました。今度はテンハチです。日記で誤解を招くような言い方をしてしまいましたが、サプライズのつもりでした。どうかお許しください。実は１月中旬には乗り換えることに決めていたんです。


日曜日の夕方、コーンズにて無事納車されました。


見た目は大人しいですが、限定車のJリミテッドⅡをベースにNゼロ仕様にひと通り手を加えてあります。エンジンはオーバーホール済み、デフ・強化クラッチともに新品、スチール製7点式ロールバー、P－LAPⅡ装備、その他もろもろ…。現状でNゼロ参戦OK、そこまでいかなくても富士を走れるように仕上がっています。


「長い目で見れば、このままテンロク（赤）をちょくちょくいじっていくより、ある程度完成したテンハチ（黄）に乗り換えるのもアリだな」というのが乗り換えた所以です。


タイヤを新調し、ウイングをつけて、３月あたりからちょくちょく練習に行こうと思います。


強化クラッチは、純正に比べたら重い程度でもう慣れました。しかし、デフは面白いですね（笑。交差点を曲がるにしろ、車庫入れをするにしろ、バッキバキのガッコンガッコンです。雨の日は気をつけないと…。


みなさま、引き続き、よろしくお願いいたします。

みなさまにお知らせがあります。



突然ですが、このたびロードスターを降りることになりました。冗談といきたいところですが、エイプリルフールにはまだ早すぎます。



おととしの1月26日に納車、以降2年とちょっと（走行距離にして約25,000km）のお付き合いでした。一年間必死で貯金して手に入れた初めての「自分の車」。車を操る楽しさに始まり、モータースポーツへの扉を開いてくれたのも、この赤いNA6でした。決して速くはないけれど「車に乗れて幸せだ」と感じさせてくれた、思い出がたくさん詰まった車でした。

降りると決めるまでにそう長い時間はかかりませんでしたが、自分にとっての相棒がいなくなると思うと、決断した今でも寂しさを感じます。

別れの時は刻々と迫ってきています。
しかし、この赤いロードスターとともに歩んできた二年間を胸に、この車が教えてくれたものを大切にし、今こそ、新たな扉を開く時です。





この二年間、共に歩んでくれて本当にありがとう。
きっと、夢の中へと出てきておくれ。そして、また一緒に走ろう。
いつまでも、どこまでも…

目立たないけれど、フロントマスクを引き締めてくれたBリップ。

キミとは奥多摩のセンターポールに一緒につっこんだ日もあったっけ…。

傷つけてごめんよ。

段差で何回も擦ってごめんよ。

さびしいけれど、もうお別れだ。

でも、キミと出会えて幸せだったよ。







さて、ふざけるのもこの辺で終わりにしておきます（笑

これから千葉の某所でオイルクーラーを取り付けてきます。

詳しくは後ほど。

起きて早朝に洗車しようとしたものの、あまりの寒さに断念しました(苦笑

この際だから手洗い洗車でも依頼してしまおうか…。さすがに年越しくらいは綺麗な状態で過ごしたいですからね～

バイト先の冬期講習が始まり、朝から晩までせこせこ働いています。
この時期になると、さすがに本腰入れ始めって感じですかね。


12月の給与は、自分に奢ったAWDのメーター、クリスマスプレゼント、夢の国にパーッと散っていきました…。まぁ、年内のうちに使い果たして、年明けは目立ったこともせずに過ごすのが毎年の流れになっています。ピンチになったら、いらない物をヤフオクで捌こうか（笑


さて、そんななか最近気になっているのがハードトップの存在。現在装着中の6点式ロールバーにハードトップを組み合わせれば、剛性感はさらにアップすると思われ、前々から気にはなっていました。一方、好きなときにオープンにできる気軽さでは幌のほうが勝っており…。とは言え面倒くさがりな自分、最近は滅多にオープンにしたことなどなく「この際、ハードトップもアリかな」と。ハードトップをつけたからといって、オープンにできないわけではないですし（と、言い訳してみる）


あくまで脳内計画なので、何とも言えませんが…。


ハードトップをお使いの方、よかったら装着しての感想やアドバイスなど頂けると心強いです。