しげ三郎のブログ一覧

｢自動車技術ハンドブック｣という本の新版
全10分冊が順次発行されることとなり､昨年末に第1,2分冊が発刊されました｡

かた〜い書き出しとなりましたが(･･;)
コペンを手に入れた事や、
みんカラをはじめた事からなのか、
もう少し車のことを 知りたいなぁ～と漠然と思っていた矢先でしたので､
柄にもなく､無謀にも､少し勉強してみようかな と思い立ち 読んでみることにしました^ ^


第1分冊は､基礎･理論編 全556ページ､
1.自動車を取り巻く諸情勢 にはじまり､
12.車体設計 までの12章で構成されてました｡


パラパラ読みして､まず目についたのは
｢運転免許の年齢層別保有者比率｣

男の保有率が高いのは
40～44と45～49歳で97.9%
女は40～44歳で92.2%

男の平均85.9% , 女の平均64.1%
男と女をあわせた全体平均74.6%

ちょうど自分の年齢40代をピークに､上も下も低くなる傾向でした｡

こういう 比較的わかり易いものも書かれていて、ちょっと安心しました^ ^


次に､エンジン概説で歴史のお勉強!

1673年:ヴェルサイユ宮殿の水役人ホイヘンスさんがセーヌ川からの水汲み上げが大変で内燃機関の原型を案出

1760年代:キュニョーさんが､木製三輪車に蒸気機関を初めて利用

1873年:イギリス人のロバートダビッドソンさんが､実用的な電気自動車を製造

1883年:ダイムラーさんが､4サイクルガソリンエンジンを開発

1892年:ルドルフディーゼルさんが､ディーゼルエンジンの基本原理を論文発表

こういう経緯があって今の車があるのですね｡
大丈夫^ ^ まだ ついていってます(^-^)


｢サスペンション取付け部設計｣には､教訓?のように以下が書かれていました｡

『サスペンションなどコンポーネントの取付け部から加わる力を全体構造(箱構造)に伝達する経路を明確にすること｡その場合､入力部を通る車体の横断面の構造の力のつり合いに注意すること｡すなわち､横断面の曲げモーメントおよび､せん断力を受け持ち､伝達する構造を明確にすること｡』

難しい単語が呪文のように並んでいます(^_^;)

なので、素人が安易に手を出すと､バランス狂う と勝手に解釈することにしました^ ^


あとは､ご想像通り 自分のレベルでは理解できない内容のオンパレード(^_^;)


一番わからないのは「ブレーキ」

ブレーキ効力係数の計算･･･難しい数式が並んでる

ブレーキの図式解法･･･これが解法? 図が難しすぎてチンプンカンプン

ついていけません｡諦めました(^_^;)



ということで､難しい内容が多いのですが､
中には､これは!と思える記述もありまして､
歯ごたえあり過ぎでした｡


たまには、無謀と思える本 に目を通してみるのも 面白いものですね(^-^)



おしまい