しげ三郎のブログ一覧

左耳の中耳炎+鼓膜炎 がまだ治らなくて、
今朝も通院

まだ左耳の聞こえが悪く、耳鳴りもしてて

こういった症状を医者にしっかり伝えようと思って、病院に向かうのですが、いざ着くと 例の旧車達が出迎えてくれるもんで

いすゞ ヒルマン ミンクス スタンダード
フォードA型
キャデラックフリートウッド と


撮影会^ ^


診察時も
医者（兼 福山自動車時計博物館の理事長）
に車の事ばかり聞いてしまい、肝心の耳の事は「あんまり聞こえんのんですよ」しか...

次回(金曜日)は、車の話は封印して、
ちゃんと耳の話 しなきゃ(^_^;)


で、会社では、隣席の女性が心配してくれて、中耳炎に効くらしい と近くのリンパマッサージ屋さんを勧めてくれました。

なんでも 母娘でやられているお店で、耳・鎖骨・脇や なんと"足の付け根"のリンパを60分間しっかりマッサージしてくれるそうです^ ^

これは かなりヤバそうなんで

行ってみようかと(^-^)



おしまい

毎月 第二日曜は" おはきび" の日！

朝8時半頃 家を出て ガソリン入れて‥ 会場の鷲羽山 展望台駐車場には10時頃着きました。

すでに

S2000 S660 MR-S ビート ロードスター コペン 等々 結構集まっており みなさん 歓談されてました^ ^




会場の南には 瀬戸内海や瀬戸大橋の眺望が広がります。



が、割愛して(･･;) あえて反対側の

児島湾を‥ (^_^;)



今回 気になったのは

ロドNAの水色！ ステアリングも水色！



とっても強そうな スチグレ コペ！





ぶっといマフラーを助手席に積んだ
100PS超の緑コペ！



男前なマフラー&ホイールの緑ロドNB！


あっ、カッティングシート女史は、緑セロの
太平洋女史と 一緒に来られてました^ ^


ちっちゃなライダー

ピースしてくれました^ ^



沢山の方と 2時間強 楽しく お話した後は、


ロド フィット コペ の5台で


ランチへGO!

あっ、フィットさんは 赤ロドNAを
海外でリファイン中 とのことでした^ ^


引率頂いたのは、前回同様 優しい↓この方↓
ありがとうございま-す^ ^

ん、写真撮られてる？ なんで？？(^-^)



倉敷市児島の イーハトーブさんで



牡蠣とほうれん草の辛口カレー
ウマイ！


バナナジュース
おいし〜い！



年始の疲れも
すっかり癒されました^ ^




この後、皆さんと お別れした後、
帰路は 海岸線を西へ ドライブです^ ^


水島を抜けて





沙美の海岸へ！


寄島 神島を走って

のどかな笠岡干拓へ！


風車とパチリして


自宅に戻りました。



本日のルートです。


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ということで、

皆様 お世話になりました。
とても楽しかったです^ ^


また よろしくお願いしま-す(^-^)



おしまい

勉強の時間デス


昨日の第1分冊に続き、
第2分冊にチャレンジしました^ ^


全206ページで、第1分冊の556ページに比べて、いきなり 半分以上薄くなりました。

ありがちなパターンですね(･･;)


1章.自動車を取り巻く諸情勢 にはじまり
9章.法規・規格 という構成でした。


内容は、案の定、難しいものが多く、
第1分冊は"5分"でしたが、
今回はなんと"2分"でパラ読み 完読！


が、そんな中にも ためになる記述が ^ ^

『内燃機関では、有効仕事に変換されるまでに、燃料によって発生する熱エネルギーの60%以上が失われている。この損失を分類すると以下のようになる。①未燃損失・・・ ②排気損失・・・ ③冷却損失・・・ ④機械抵抗損失・・・ ⑤ポンプ損失・・・』


あいかわらず、難しい単語が
呪文のように並んでいます(^_^;)

なので、


『燃料が上手く燃えて、スムーズに排気され、滑らかに動くように... 改造(ファインチューン)せよ!』

と 勝手に解釈することにしました^ ^


ということで、
1冊の本から 1つ得るものがありましたので
OKとしま-す ^ ^


コレデ イイノダ (^-^)



次回は、次冊発行の来月となる予定です^ ^



おしまい

｢自動車技術ハンドブック｣という本の新版
全10分冊が順次発行されることとなり､昨年末に第1,2分冊が発刊されました｡

かた〜い書き出しとなりましたが(･･;)
コペンを手に入れた事や、
みんカラをはじめた事からなのか、
もう少し車のことを 知りたいなぁ～と漠然と思っていた矢先でしたので､
柄にもなく､無謀にも､少し勉強してみようかな と思い立ち 読んでみることにしました^ ^


第1分冊は､基礎･理論編 全556ページ､
1.自動車を取り巻く諸情勢 にはじまり､
12.車体設計 までの12章で構成されてました｡


パラパラ読みして､まず目についたのは
｢運転免許の年齢層別保有者比率｣

男の保有率が高いのは
40～44と45～49歳で97.9%
女は40～44歳で92.2%

男の平均85.9% , 女の平均64.1%
男と女をあわせた全体平均74.6%

ちょうど自分の年齢40代をピークに､上も下も低くなる傾向でした｡

こういう 比較的わかり易いものも書かれていて、ちょっと安心しました^ ^


次に､エンジン概説で歴史のお勉強!

1673年:ヴェルサイユ宮殿の水役人ホイヘンスさんがセーヌ川からの水汲み上げが大変で内燃機関の原型を案出

1760年代:キュニョーさんが､木製三輪車に蒸気機関を初めて利用

1873年:イギリス人のロバートダビッドソンさんが､実用的な電気自動車を製造

1883年:ダイムラーさんが､4サイクルガソリンエンジンを開発

1892年:ルドルフディーゼルさんが､ディーゼルエンジンの基本原理を論文発表

こういう経緯があって今の車があるのですね｡
大丈夫^ ^ まだ ついていってます(^-^)


｢サスペンション取付け部設計｣には､教訓?のように以下が書かれていました｡

『サスペンションなどコンポーネントの取付け部から加わる力を全体構造(箱構造)に伝達する経路を明確にすること｡その場合､入力部を通る車体の横断面の構造の力のつり合いに注意すること｡すなわち､横断面の曲げモーメントおよび､せん断力を受け持ち､伝達する構造を明確にすること｡』

難しい単語が呪文のように並んでいます(^_^;)

なので、素人が安易に手を出すと､バランス狂う と勝手に解釈することにしました^ ^


あとは､ご想像通り 自分のレベルでは理解できない内容のオンパレード(^_^;)


一番わからないのは「ブレーキ」

ブレーキ効力係数の計算･･･難しい数式が並んでる

ブレーキの図式解法･･･これが解法? 図が難しすぎてチンプンカンプン

ついていけません｡諦めました(^_^;)



ということで､難しい内容が多いのですが､
中には､これは!と思える記述もありまして､
歯ごたえあり過ぎでした｡


たまには、無謀と思える本 に目を通してみるのも 面白いものですね(^-^)



おしまい

昨晩 友人より 唐突に
コペンGETした との連絡あり、
先程 プチオフ&プチTRG してきました^ ^

近くの公園 駐車場で待ち合わせして

まずは 向かい合って ご挨拶^ ^
H16の紺色ATでした。

友人です^ ^

小1からの長〜い付き合いです(^-^)

この後、定番スポットの
〇〇ゴルフ場に移動して撮影




その後、R182を北上し

名物の3連ヘアピンも楽しんで^ ^

神石高原町にある
光信寺の湯ゆっくら
まで 往復TRG

天気も良く とても気持ちよかったです^ ^

帰路途中 R182沿いにある 昔ながらの喫茶店
サンクララ さんに立寄り

サンクララ定食 を頂きながら
ダベリング^ ^ して 別れました^ ^


TRGルートです^ ^



で、友人のコペンですが、
なんでも 息子の彼女さんが半年前に
購入したものの 事情あって 手放す事になり
引き取った とのこと


人それぞれに 色々な 車との 出逢い方が
あるものですね(^-^)



おしまい