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あんどれのブログ一覧

2008年09月23日 イイね!

アニキとの対決 その5

かなり引っ張りましたが、ようやく最後です。
少し長いですがご容赦を。


とにかくアニキの後ろにピッタリ付くことができた。
2コーナー以外はだいぶ離されないようになった。
抜けないまでも後ろからプレッシャーを掛け続ける。
5周目くらいからアニキは引き離せないと考えたのか、
ブロックラインを取り始める。

もともと、アニキのミス待ちしか勝ち目が無い。
ビタビタに後ろについて、さらにプレッシャーをかける。
何度かアニキはブレーキロックするようになった。
しかし、抜くことはできない。
周回を重ね、ここまで煽りまくったのなら、抜けなくても満足だと思い始めていた。
だが、ついにアニキがアトウッド(バックストレート前のヘアピン)でオーバースピード。
インから1m以上も離れている。
さらにコーナー出口は急な上り坂なのでスピードが乗っていない。

ピッタリ付いて立ち上がり、ストレートの中間ぐらいでスリップストリームに付く。
ハッキリと前車に引き付けられるのを感じる。
あわてて右からアニキの車を抜く。

喜んだのも、つかの間、今度はこちらにプレッシャーがかかる。
後ろを見ることもできず、ブロックラインをとる余裕も無く、
ただ、ミスをしないように、だけしか頭に無い。
しかし、予選からずっとアニキの後ろを走ってきたので適正スピードがわからない。
案の定、最終コーナーにオーバースピードで侵入した。
チョンブレが弱すぎてオーバースピードに気が付いたときにはコーナーの途中だった。
ハンドルをこじらず、アウトに行き過ぎず・・・必死で車をコントロールする。
左タイヤが砂利に入っただけで持ちこたえた。
ほぼスピードを保ったままコースに戻る。
後ろを見る余裕も無くアクセルをベタ踏みする。
そこでようやくコントロールタワーでチェッカーを振っているのに気が付く。
アニキを抜いたのはラストラップだった。
そのままトップでチェッカーを受けることができた。


ナンバーが見えそうなので画質を落としています。





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謝辞

レースの日までに車を仕上げてくれたAQUAの竹市代表、松本メカに感謝です。
レース主催のラストラーダさん、
サーキットを運営の岡山国際サーキットの皆さん、
同じピットで楽しませていただいたユニオン機工のみなさん、
ありがとうございました。

そしてなにより、合計13周も後ろにつかれて、走り方を教え、
最後に恩をアダで返されても愚痴ひとつ言わない?そんなアニキに感謝です。


Posted at 2008/09/23 23:53:31 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2008年09月22日 イイね!

アニキとの対決 その4

スタートミスをしたら確実に後ろのGT-Rに前に行かれる。
グリッドについてからも何度も半クラッチの位置を確認する。
さらにスタート回転の5,000rpmキープの練習も何度かする。

30秒看板から10数えた程度で10秒前看板が出る。
そしてすぐに5秒前看板。
赤ランプ点灯し、消灯でスタート。

練習が効いたのか、何年かぶりにスタートが成功する(笑
ポールのアニキに差を詰めるが抜くまでにはいかず、
1コーナーはアニキのすぐ後ろに付ける。
バックストレートでようやく後ろを見ると後続がいない。
アニキとの一騎打ちになったようだ。

しかし予選の時のようにジワジワ離されていく。
3周目のバックストレートでは100m近くの差ができる。
さらにチョンブレで入るパイパーコーナーでさらに差をあけられる。
あきらめかけたとき、急にダブルヘアピンで差が詰まる。
アニキがミスをしたのか?
(この周にベストタイム1'26''211が出ていた)







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Posted at 2008/09/22 16:09:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年09月21日 イイね!

アニキとの対決 その3

予選が始まる前、アニキは出走待ちのトップに陣取った。
フロントタイヤに新品を入れ、ブレーキパットを交換し
明らかにポールポジション狙いのようだ。
今回は私も負けずに、すぐ後ろに付くことができた。
アニキの走りを伝授させていただきます。

予選が始まるとアニキはバックストレートの終わりからタイムアタックを開始する。
遅れて全開にするが離されそうになる。
ホームストレートで差が詰まるも、コーナーで離される。
特にあまり減速せずに入る高速コーナーでは全くついていけない。
やっぱりアニキは速いです。
ジワジワ差が開いていき、これ以上離されたら着いていけない・・・
というころでアニキは3周のタイムアタック終了する。
私も一緒にピットインする。

引っ張ってもらったおかげで約1秒もタイムアップし
1'46''505の予選二位でした。
無論アニキがポールポジション。
私より0.5秒も速い。
しかもアニキはクラス2(2L過給器付)なのでクラス別でみると二位のZ33に対して
2秒近く速く、クラス優勝は確定?

私の後ろは、わずか0.07秒差で黒いR33GT-RのCPさん。
その後ろに0.3秒差でR34GT-Rの方となっている。







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Posted at 2008/09/21 12:30:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2008年09月17日 イイね!

出張

出張決してチェーン店で撮影した訳ではありません。
本場ではラーメンのように普通にチャンポンを売っています。
Posted at 2008/09/17 22:30:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2008年09月16日 イイね!

アニキとの対決 その2

ガソリンを補給し、屋根のエアインテークを取って2本目にそなえる。
屋根がすっきりするとアニキの車のノーマルバンパー版みたいにみえる。
言い遅れたけどアニキの車も白い丸目インプレッサです。

二本目はアニキより先に出てスローペースで走るが、なかなか来ない。
GT-Rが追いついて来たので譲ると数台がダンゴ状態で抜かしていった。
そのなかにアニキ発見。
追走を試みるがアニキとの間の車を抜けない。
アニキはガンガンと前の車を抜かして行き、私が前の数台を抜かしたときには
はるか彼方に行ってしまいました。
またしてもアニキを追走することをあきらめて、単独でタイムアタックをする。
手探り状態の一本目より余裕をもってタイムを詰められるはず。
しかし、全くタイムは縮まらず、いきなりのスランプにおちいる。

ここまでで、異常なS2000を除くとトップタイムは同じユニオンで、
黒いR33GT-Rに乗られているCPさん(?)でした。
私より一秒も速く、ご自身のベストタイム更新だそうです。

同じチームに負けたアニキは予選にそなえて、食事の時間を切り詰めて
ブレーキパットの交換をし、フロントタイヤを新品に履き替えていました。

来週につづく
Posted at 2008/09/17 00:03:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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