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先日、ディーラでオイル交換と6ヶ月点検を依頼した際、下回りのカバーを固定するネジの６カ所のうち、2カ所は損失していると指摘された。
これってネジを追加補充して修復できるものではないのでしょうか。
どうもディーラーは交換の提案ばかりで修復の余地についての説明があまりなく、不安と無駄な支出ばかりあおる。
知識が乏しいオーナーにとっては安心につながらない。
下回りのカバーについてみんカラで検索しないと。

フロントロアアームの修理交換を終え、ほっと一息しているのもつかの間、転回時にガタガタと振動＋異音。ディーラーで診してもらうと、「センターデフ」が原因。
びっくりするような見積を提示された。
数日悩んだ末、ディーラーとは決別することを決意。
エリア内でスバルに強いショップを探し飛び込んだ。
とても良いショップの方で、相談したその日に修理を即決。
もちろん見積額もディーラーと比較しても良心的。
代車もだしてもらい、なんとかtSともうしばらく一緒に過ごすことができそう。
心配だったリアのラテラルリンクもまだしばらくは大丈夫とのこと。
現在194000km。300000kmめざし頑張ってほしい

最近旅は東や北に行くことが多かったので、今回は西に向かってみた。
それほどの渋滞もなくゆっくりとした旅が楽しめている。

郡上八幡から少し山に入った場所に隠れ家的なコテージがある。
そこに家族旅行。
今回はハンモック、焚き火息子とキャッチボールが目的。
ゆっくりまったり過ごすことができた。
ただ、ロアアームが故障している状態で往復したのでハラハラドキドキ。
帰宅後すぐに入院修理。
tsの足回りはSTI仕様のため、高くついた。でも、まだまだ乗るので仕方なく交換。
交換後の乗り心地は激変。
こんなにも変わるのかというほどよくなった。
改めてロアアームの重要度を感じた。

９月に車検。現在182000km ディーラーに見積りをとると、最初は44万円。絶対無理と思い、いろいろと相談の上除外し、タイミングベルトとそのついでに交換できる部品だけにしたけど、まだ28万円。どうしたものか悩み、日程のみ予約して決定を待った。30万kmをめざすためには避けては通れない出費なのか、、、