バン・デラのブログ一覧

毎度の記録　今回は9.7L




リプロ部品があるのは有り難いことですね

ハコスカはリプロ部品は豊富で羨ましく思うほど
細かなものがあって驚きます。

画像の2枚は

上がケンメリ用
下がハコスカ用リプロ品

ケンメリのはゴムと思えないほどコチコチです。
箱スカ用はあたりまえですが柔らかくしなやかです。

このゴム部品は、ドアと窓の間のモール
そのなかのゴムパーツです。

箱スカ用があると知って。
もしかして同じかも？とサンプルを入手しました。

これがケンメリにつきそうで？！惜しいのです。

見比べると分かりますが
形は似てるようで、箱スカ用の頭の部分はやや小さく

試しに
部品取りのステンレスのモールに
はめてみると「隙間」が出来てしまいました。

流用できそうと見たのですが
微妙な「隙間」からドアの中へ
逆に水が入ってしまいそうですね。

つくことは付きますけどね。

サンプルは3cm程度の長さです。

実際、実車のドアにモールごと取り付けて
窓を閉めた状態でもう一度ちゃんと確認してみたいと思います。

どうかなぁ

いつものいつもの燃費記録。

6月です。暑過ぎるのも嫌ですが
ここまで雨、雨、雨だと、嫌ですね。

雨の日は
なるべく濡れないように
高速の下を走ります。

駐車する時はボディカバーを
多少は違うと祈るばかり。。。

画像説明
もうすぐ自宅手前ってところで
バケツひっくり返したような豪雨
道路が湖みたいでした。

この週末は晴れそうでよかったよかった。

いつもの燃費記録／5月は4回給油
走行：816キロ　給油：92.17リットル
5月の平均燃費8.8キロリットル


↓部品取りのドアサッシはずしてきましたが
裏側がサビサビです。



↑錆を取ってから錆留めをしようかと思って
一旦、錆びとり剤のRSR-2を使用したら。。。

モールはステンレスで留めクリップは鉄？

ステンレスにこびりついた錆はRSR2落ちずに、
ステンレス部分に付着した錆びとり剤のところが変色（汗）

化学反応かな？　

即、水洗いしてワコーズケミカルでステンレス部分を
磨いてみると、なかなか変色した部分が手強く
ステンの輝きが元にもどらない。

もしかしたら、やっちまったかなぁ！？　

後日、また磨いてみましょう。
続く


↓気になってる窓とモールの間のゴム。
これは部品取りのゴムを外した断面図。こんな形状です


↑窓とモールの隙間を埋めるこのゴム。
随分と硬くなっていて、
しかも劣化で左右の長さ短くなっています。

このまえイベントで
何台かの4メリで確認してみると、
どのケンメリも相当縮んでいて、左右に隙間が
5〜10mm開いてしまってる個体が多くみられました。

小生のも全部の窓ゴムが縮んでいます。
（そもそも、そーゆーものか？）

雨の日や洗車の時、この隙間から
ドアの中に水入っちゃいます（汗）

なので、ゴム交換できないかなと思ってるんですが
どうもパーツリストみるとサッシとゴムはセットで
ゴムだけの品番がでませんでした。
調べてませんが→恐らく
日産にはドアサッシは製廃でしょうね。。。

で、パーツアシストさんのHPみていると
ハコスカのゴムを販売されてることを知りました。

下の写真じゃ形状が同じか分かりませんが（ケンメリと）
もし合えば交換したいところですね。

しかしハコスカ用は三角窓の分短いでしょうから
長さが足りない。2ドア用の長さもあるようですが
そもそも合うのか、問い合せてみようかな。