バン・デラのブログ一覧

いつもの記録。14万キロ到達（汗）今日も元気に走っております。

↓先輩も使っていたIPFのヘッドライトに交換しました。



画像１：今回交換したIPF



画像2：元のメーカー不明キラキラライト。



つけた感想
HIDの球は同じモノなのに
ライトが実際明るく感じました。

もしかしたら新品ですし
反射面が綺麗だからでしょうか！？

以前のキラキラライトは「照らす」に
関しては悪い物ではありませんでしたし
見た目は好みが分かれる所ですが、

おめめパッチリ！

女子でいうところの「EYEメイク」する感じで
嫌いじゃありませんでしたが割と不評だったかも（苦笑）

今回、飽きてしまったというのもあり交換です。

キラキラと比べると見た目も大人しくなりますが
IPFは一点集中ぎみに照らされているせいか？
何故か明るく感じるのは良かったです。

光軸は狂ったままなので後日調整してみます（汗）

ちなみに、4灯全部をLOW側レンズを取り付けようかと
悩んだんですが、Hi側は値段が少しお安いので→Hi用とLow用をチョイス。

また余計なことしちゃいましたが（汗）
Hi側にパーキングランプスイッチを利用した
白LEDポジションランプも追加。

以前は4灯とも点きました、キラキラライトの時のように
ポジション球専用の取付穴はIPFにはないので、Hi側のみ
H4球に挟み込むようにLEDを取付です。



※バンパーのポジションランプをノーマル球へ
今回、左右LOW側のHIDライトを点灯したとき
Hi側のLEDを点灯させて、4灯ともライトが点いたイメージへ。
おばかですね…

いつもの燃費記録。
リッター8キロの壁は目の前
7.9キロですが、平均して
いいとこ7キロ台ですな。



↑　2台目レーダー探知機を導入。

1台目のモノは5年前のソーラー式モデルで、いまでも
申し分なく使えるモデルなんですが、今回バックモニターを
付けるにあたって→モニターを物色した結果＆悩んだ末に
バックモニターと兼用ができる品をチョイスしてみました。

Q車にちょっと？感ありありで、付ける場所も考えないとです。
それに割とデカイ（汗）んで、バックモニターとして後ろ確認
するには「◎」なんですけどね…

現代車に「ODB2」とかいう端子と接続すると
いろいろ車両情報が出るらしいんですが、
コンピューター付いてませんから〜