バン・デラのブログ一覧

13日後→もう一度給油。今回はアバウト「7km/L」。ガソリンメーターの残量が相変わらず調子悪くって（←先輩から調べる方法教えて頂いてるのに、もー自分早く治せ〜）、普段200km超えたら給油のタイミング。今回は236kmで給油して33L＝残量7ℓ。少なく見積もって後49km走れたのだが→200km超えたらメーターと毎回睨めっこしてハラハラドキドキ。心臓にも悪いですし、ガス欠寸前まで走る勇気ありませぬ。

結局タンク40Lでリッター7kmだと280kmしか走らない訳か。

何度も何度も書いてますが（汗）箱のマニュアル5速のG15は優秀でした。満タン40Lで、いつもトリップメーター350〜400kmを目安に給油してたもの…。（もちろんQ車に燃費を求めるのはナンセンスってね 。言われます。使い方乗り方人それぞれだけど）ケンメリちゃんもうちょっと頑張ってぇ

↓やばい拾い画像！ショートのLHDベンコラですよ（日本じゃケンメリのベンコラなんて消滅してんじゃないかな。30年見てませんねぇ。日本のどこかに残ってるのかなぁ？）

↑話し戻して、こちら海外の画像で→日本と同じでショートはGTの部品取りにされちゃうんだって。つまりGTに人気が集中する仕組みは日本と同じようだ！？　でもね、そこにあるベンコラのショートなんて今じゃGT-Rより少ないと思われる貴重な個体でしょ。もったえないと思うのはヘンタイ？の私だけ？



↑赤いフルレストアのGT。赤いケンメリって何か好きなんですよねぇ。


↑後期型も輸出あるんですね。ちゃんとLHDです。パッと見、日本仕様と何処が？違うのか分かりません（テールは輸出用でしょうけれど。。。）

鉄仮面さん、近所で先週見かけました。
お友達ですかね？

もうひとつ「鉄仮面」で連想するものって
僕はやっぱこれ（苦笑）世代がバレちゃいます

ガソリン少し安くなってますね。
8月23日以来、約7週間ぶりの給油記録になりました。
今現在なんとかガソリンスタンドへ自走するところまで進んでます。

前回、9/23に気晴らしでUPしたV部分にも色入りまして、色吹き付け→乾かしたのち→クリアの吹き付け。

自分でいうのは変ですが、なんかいい感じになりました。缶スプレーって想像していたイメージよかクリア吹き付けたことで「奥行き感」と「ツヤ」が加わり随分と見栄えよくなりました。ただちょっと青色がやや濃くなった印象に。（※あくまで写真マジックが加わっていますので実車の塗装をみてあちゃーと思う方もいることでしょう、。実は妥協しまくりです・汗）



今回の作業自体はここだけみれば終盤のように思えますけど、
エンジンルームに目をやれば、ため息でるほどでして
まだまだ終わりない感じですねぇ。。。

元オーナーさんが話してた言葉
「まだやるところ沢山ある」って言葉の意味が
今頃になって意味が分かったような気がします。

続きは「コアサポート修理　その4」を後日UPします。

グロメットのメモ

早いもんで、もう10月。

いい時期やし、はやく乗りたいなぁケンメリ号。今月半ばには元に戻したい！がんばろー！そうしよー！


探してるゴムは後回しにして、色塗ってしまって組めばええか！缶スプレーで（≧∇≦）

手持ちのSUも取付ちゃえ！とか、あれこれ妄想とあそこと膨らむばかりですけど、既に一ヶ月経過（≧∇≦）仕事場の駐車場代、ドブに捨てるほどの額も惜しい訳なんで、はやいことやろう。そうしよー！

探してるゴム、採寸して探してみてますが、なかなか無い。同サイズ。付けばなんでもいんだけどね。しかし、足がないって不便ですね。

次の週末、塗料探しに行ってみよかね〜