バン・デラのブログ一覧

もろもろ雑感。


↑先日ヤフオクにケンメリの割と綺麗な前期DXがバラで出展されていました。いいな〜と思うパーツもポロポロでてましたね〜（綺麗めな内装パーツなど）今回も指をくわえて眺めるだけで我慢したのは言うまでもありません。で、画像のこんな部分までヤフオクにでてたけど、ゴム部分はリプロもあるし、誰も買わないでしょ？なんて思ってたんですが、ふっと見たら落札されてました。そっか？恐らく想像ですけど、鉄のスペーサー部分だけでも、探している人にとっては欲しい部品なのかもしれませんね。その辺に転がってるモノそろそろ出してみようかしら…　と思った瞬間でした。



↑こちらは〜。ウインカーのところに見た事もね〜？なんだか変なパーツがついたケンメリ。「D」マーク？　ウィンカー要らないの？　前に先輩に教えてもらったんですが、これ純正なんだそうです。確かドイツ向けの輸出車だけに付くパーツなんだそうだ。うーん、知らなかった。こりゃ凄い発見だな。


↑やっぱ不思議にみえる。当時のドイツ？はサイドにウィンカー付けちゃだめな国なのか？　想像するに本来のウィンカー部分の穴を隠す為にエンブレム被せるって訳ですかね！？　こーいった日本国内の仕様と違うところが分かるのが面白いと思う今日この頃。


↑右ハンドル後期GT系？内装まわり、焼けに綺麗ですね〜。（拾い画像）ダッシュボードのね、メーター回りの淵って少〜し盛り上がってるんですよね。わたしのクルマが修理され整形されているので、ここの少〜しの盛り上がりが消えてます（涙）※次の画像の同じ部分にも注目！


↑左ハンドル内装。後期内装かな？　このウッドハンドル付けた〜い！と思うんですけど、ヤフオクでみたことあるけど手が出せなかったの思い出します。そして、よ〜くみると、ダッシュパネルにステッチがみえるんですよね〜？？　本革貼りダッシュボードだったりして？！　例の盛り上がりは？消えてしまってますが、これはこれで高級車っぽいし美しいダッシュボードですな。



↑これ探しているG型ガスケット3枚。真ん中のが欠品なんですよね。


↑ここ何年か同じ人が500円～出してますけど、一体何枚持ってるんだろか？と思いつつ、日に日に高騰して高額になっているような。。。私には手が出ない価格体です（涙）　正解がどうかわからないですが、ワシの場合、液体ガスケット塗って使い回すしかないな～

その後の落札価格メモ： 4,020円



↑すげ〜渋いなと思った左ハンドルのケンメリ拾い画像。白に黒のレザートップのバイカラーがいいですよね。それと、私はすっかり見慣れてしまったんですけれど、輸出のGTが、この純正GLキャップを履いている姿にぐっときます。（カッコわるいって思う人もいるかもですが）GLキャップとの組み合わせ＋白＋レザーが渋い！　あれ？輸出車だけどドアミラー車じゃないですね。不思議！？


↓以下、最近買ってみたパーツアシストさんのリプロパーツ。カウルトップゴムを留めるプラことごとく外す時に折れました。さて、どーやって固定しましょうかね。。。







※物欲の秋が始まろうとしています

終

ヤフオクの前期1800ccのバンDXでてますね。

純正クーラー付きってのがいいなぁ〜

バンで1800は今では珍しいんじゃ…

後期バンは1600しかないせいか？バンって1600のイメージだなぁ

1800だと、ワゴンと同じ排気量だけれど、4ナンバーだから税金が安い？って訳か！？（けど毎年車検）




ところで、ワゴンとの違いって？

硬いリーフスプリングでケツ上がりぎみ。
前期バンでDXだからリアウッドパネルなし。（後期GLバンにはリアウッドあり）
サイドパネルエンブレムが「Skyline」
13インチ（ワゴンは14インチ）キャップも違いあり。
フロントドラム（ワゴンはディスク）
デフH190（ワゴンはH165）

外見は？さほどかわらないのかな。。。

内装殆どいっしょ！？（シートは違ぅか？）
荷台はビニールシート（ワゴンは絨毯）
リヤシート傾斜具合（ワゴンは寝てる）

こちらのコンソールは後付けじゃないかな？
そんなところか。

どなたか買われたらお友だちになってください。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u82152157

写真整理しててでてきました。

いままだあるか分かりませんが約10年位前（2005年／H17年）の写真でしょうかね（記憶が曖昧である）

ある場所にスカイラインがいっぱい置いてあったヤードのひとコマで、仲間に連れてかれた場所である。




「GL」よりも下のグレードで

「DX」よりも、さらに下のグレードで

カタログでは「スカイライン」って

呼び名のグレードだった気がする。

つまり「スタンダード」。

オリジナルらしきイエローボディもですが

コ、コ、コレは！！！！　相当珍しいのでは？ないでしょうか。

実はこの時は良ーく見なかった？ので、内装までみた記憶ないけれど

よくよく考えると、まさかのベンコラ？？

ケンメリでベンチシート、コラムって

今で存在する個体はあるのだろーか？

このパーツを使ってGT-Rをベンチコラム車へ

する人は流石に居ないだろーけど、出来ないことないかもですね〜

それはさておき、黄色のボディといい、グレードといい

非常に興味深い個体です。

関連画像














↑2016年　みかけたケンメリショート。なんとベンコラ車
この世にまだ存在していることを確認。ぶったまげましたね〜
変ったいじられ方されちゃってるようですが、その後
どこいっちゃったんでしょう？　気になる存在であります


















↑ケンメリのタクシー
すべて拾い画像をチョイスしてますが
当時、地方には多くのケンメリのタクシーが存在していたように思えます。

実際、両親の田舎（西日本）へ行くと
関東にはないような小型のタクシーが多く
コロナ、ブルーバード、バイオレット、スカイラインのタクシー乗りましたね。
フローリアンなんてーのもあったかも！？

ちなみに時代を割り出してみると
ケンメリ1972年9月〜1975年5月（昭和47年9月〜昭和50年5月）
LPGタクシーと考えて前期型及び中期型？だと、
昭和47-50年〜の時代の写真かと思われる。





↑海外仕様の左ハンドルあったことをすら知らず。。。
ネットが発達し、のちのち知るのですが、
なんと180Kというネーミングのショート系はベンコラだったのかい！？

終