続・キャブレターの掃除⑤

放置しすぎて、キャブ本体の付属部品もあちこちサビサビです（汗）やはり錆びとりの液体で綺麗にしても亜鉛メッキださないとダメですね。その場は綺麗になってもその後の処理をキチンとしないとでした（汗）反省。ラジエター液も空です。（どこからか漏れてる）

さて、白号作業の続き

今回はYAMAHAのキャブクリーナーを持参して再度リベンジです。

しかし、もの凄く時間が空いてしまいました。前回の記録だと2015年8月。いま2017年1月（汗）1年半近くなにしてたの？言い訳するしかありませんね。（時間とお金が欲しいです）

以前の症状：キャブ清掃後→アイドリングがまったくしない。チョーク引いたままもどすとSTOP。頭かかえたまま、何がいけないんだろ？状態でしたが…

ヤードの主のPさんとYAMAHAキャブクリーナーでエンジン始動させると、あっさりかかります（？）いままで何だったんだろか？ちょっとしたゴミか何か？完全に取れてくれたような感じですかね。。。

キャブの調整してもらいながら、あれこれしてるうちにめちゃアイドリング安定してました。ワゴンよりも安定してる？くらいに。

沈んでた気分がすっかり上がリマした。やる気でてきました。放置しすぎてアチコチ課題が増えちゃってますが、今年はやるぞーな気分でいます。（その為の対応をいま考え中）

で、プラグコードのリークあり、少しエア吸い？　などなど、コイルも替えた方がよさそうとPさんからアドバイス。また部品達を買ったりし、用意してからヤードへ持って行かないとです。


動画です。

今回2017.1
https://www.youtube.com/watch?v=eyzKXb-RK4M

前回2015.8
https://www.youtube.com/watch?v=s-rIzWVk6cU

←記録用の写真。実走9668km

今回はカビが生えてしまった内装を綺麗にしてやりました。

綺麗になると気分もアガりますね。それから一度きっちり洗車して外側も磨いてやりたいんですが…。時間を作らねばなりません。とりあえず、

キャブの件はここまでで記事は一旦修了。

肝心の。ブレーキはまだですが（汗）とりあえず動かせれる様になったので◯として、次のステージへ向かいます。

元の場所に戻して、ブルーシートとワゴンに使用してるカバーをかけて今回の作業は終わり（ワゴン用のカバーは新たに調達します！）

次回の作業はいつ？

メモ
◯ガソリン交換（または追加）
◯コイル交換（予備在庫有）
◯プラグコード用意（永井か？）
◯ホース類交換（探すこと！）
◯キャブ下のガスケットカットして用意！
◯エアクリーナーBOX行方不明（あれ？）