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バン・デラの"鉄カブあおいろ号" [ホンダスーパーカブ50]

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整備手帳

作業日：2025年10月18日

【整備】オイル交換、ブレーキスイッチスプリング、エアクリ、コカコーラ箱、その他

Item: 【整備】オイル交換、ブレーキスイッチスプリング、エアクリ、コカコーラ箱、その他
Author: バン・デラ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ダラダラメモ記録

部品待ちの合間にありふれたオイル交換作業&その他メモです。

随分と真っ黒いオイルで0.9ml抜けました。一体何年交換してなかったんだろか？多めに入っていたのも気になります

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手持ちのホンダG1オイルは次に取って置き、今回は洗浄を兼ねてモノタロウオイルを♡注入。と、オイルパッキンオイルパッキンも交換ですね。

これにてオイル交換はあっさり終了。

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他にやることないかなぁ〜？そだ！

ブレーキスプリングとスイッチスプリングとキックペダルを取り付けてみる。

ここで疑問発生。「スイッチスプリング」の向きはどっちが正解だ？NETを見るとさまざまで。。。

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正解が分からずパーツリストを確認。

⑤番のところ→スプリングの棒が長〜い方が下側になるみたい（絵柄参照）

ちなみに、⑥番のリアブレーキロッド先端も同じように疑問に思って→リストの絵と同じ向きにしておいてある。

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ビフォー

過去画像を探してみたら正解というか、同じ方向だったので一安心。

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サビっサビ＆劣化し過ぎで
新品へ交換。

キックゴム1個
キックペダルねじ１本
シフトペダルねじ１本
ステップねじ4本

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キックゴム嵌めるに苦戦して（汗）ヌルッとさせたらあっさり入ってくれた。洗剤を使ってもいいかもしれませんねー

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エアクリチューブコネクティング。

コチコチで外すの固かったです。マイナスドライバーで押し込んでコツを掴めば簡単でした。

まだノーマル状態で一度も乗ってないんですが（汗）YouTubeなどで「GB6」が太いと知って交換してみたくなっちゃいました。ワクワクしますね

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ファンネルは辞めて、やっぱし砂が入るのを避けたいので→純正のエレメントは生かす予定に。

グォ〜って音も好きでエアー吸わせてみたいのもあって、エアクリーナーBOXの後ろ側に3個穴を開けてみた。

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下側の水抜き穴も拡大しちゃう。（余計なことしちゃったかも？）

空気を上から下から後ろから吸うって一体どうなるんでしょうね。。。

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余談：Fブレーキレバーにガタがあって、薄いワッシャー挟んでガタ治そうとしたら→ボルトが「ボキッ」と折れました。（捥げるともいう）

仕方ないのでパーツリストと睨めっこして部品注文。ふぅ〜

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17番と25番

17）スクリューハンドルレバーピボット
90115170700　¥199

25）ナット 6カク 5MM
94001050000S　¥24

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後日、ネジ届く→交換

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ついでに先日気になった
チョークレバー周辺の
ネジも頼むことに。

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錆を落として工夫した再利用ネジって直ぐに錆び始めて失敗。錆を貰ってしまうから結局交換。

ボルトフランジ 6X16
90004-GHB-630　¥139

ナットキャップ8mm
90443107000 　¥239

結局ほっとんどネジ交換してるかも？
点数は数えたくないですね。。。

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別の日。

面倒で後回しにしてたステム部品の交換。

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別の日。面倒で後回しにしてたステム部品の交換。

ハンドル外したり面倒そうですが、一度バラして組んだこともあり、いざやってみると意外とすんなり交換できちゃいますね。

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ハイ、交換できました。これで一安心

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最後に荷台の箱追加候補

古いコカコーラ箱で、深めなヤツないかなぁ〜？と思ってた矢先、知り合い家の庭にあって聞いてみたら貰えました。

早速、洗って荷台に乗せてイメージング。。。

これじゃ郵便屋さんになっちゃう！？シートの赤と赤で色が喧嘩しちゃいましたね。椅子が黒なら良いかもしれません。

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前回の箱がこっち。浅いけれど、色はこちらの方が◎。

以上終わり

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