【整備】メモ。電源が来てない？

キャブを取り付けたので、そろそろエンジンかけてみたく、バッテリーを載せたりガソリン1L給油し準備をします。

その前に、ん？ニュートラルランプが点きません。（ギアはニュートラル位置確認済）

通電してない？
配線間違えている？
球切れ？
配線のアース不良？

ヒューズは大丈夫なんです。
？？？

配線を確認しつつ

ニュートラルランプ球切れ？

すっかり老眼で確認できず
iPhoneで確認→平気そうです。

ウィンカーの球も確認。
平気そうです。なんでだろ？

他に気になる、交換した4芯のキーシリンダーの配線を確認してみた。

左：社外品
右：純正品

黒と緑の配線の位置が違うんですよね。色が違うだけなら問題ないかもですが。。。

ならば、純正のキーシリンダーに戻して、ニュートラルランプ点く？→ダメでした

随分進んだ作業ですが、ここに来て小生の不得意な電気系の不具合。

何がいけないのか？思い込みや、うっかりミスで？簡単に直るかもしれませんが、原因究明への道へ進みます。ふぅー（電気系は気が重い〜）

ちなみに、ニュートラルランプ点かないままキーオンONして、キックしてみたです。プラグに火は飛んでません。通電してなさそうだから当然？　まずはニュートラルランプ不具合救命から進めます

思いつく限りのメモ
・ジェネレーター未確認
・ニュートラスイッチ未確認
・CDI純正のまま（壊れてる？）
・社外レギュレーター交換済（調子悪い？）
・社外ICコイル&プラグコード（交換済）
・どこか配線が間違えてる？
・キーシリンダー配線怪しい？

あちこち通電も調べないとですが、自宅に電圧測定器がない！ヤードまで取りに行くのも大変なんでAmazonで用意しますが、また届くまで時間がかかるですな（汗）

キースイッチの確認作業①

通電テスト前なんですが、キー裏の配線位置の確認。同じ位置に同じ色の配置の確認ができる絵柄。

ニュートラルランプが点かない原因はココではない気がします。

キースイッチの確認作業②

カプラー側、各色の配線の位置がぜんぜん違う事が分かりました。たぶんコレ配置の位置が違うと思う。

通電の確認後に、正しい位置へ差し替え対処予定としておきます。

気づいてよかったですけど、なんじゃこりゃ？中華製あるあるなんですかね〜？引き続きニュートラルランプ不点灯の原因を探ります。

G＝グリーン配線→マイナス？
R＝赤い配線→プラス？
クロ＝黒→？
クロシロ＝黒白線→？

↑各配線の用途（種類）勉強不足なので宿題。

ハイ。サクッとコードを抜き純正と同じ位置に合わせておきます。