【整備】テールランプ配線不良、近所のリトルカブ整備、モナカマフラーに交換

テールランプ（ポジション側）が点かない件。画像はタンクを外して真上からの絵柄です。まずはこちらの配線チェックをします。

結果→コチラは問題ないと判明。メモ→リアブレーキの配線ギボシが短めで、引っ張り出すと抜けやすいので注意。（年式によってはリアブレーキ配線、カプラー式もあるようですが。。。

では、念のためテールランプ側の配線を確認してみると真ん中一本抜けかけていました。どうやらココが原因と判明。通電していなかったようです（茶色の線）エンジンかけて通電するようです

念のため接点復活剤を拭いておき、コネクターを戻します。

懸念点→カプラーを本体にはめると、何度やっても真ん中の配線が飛び出てしまいます。カチッとハマってない。。。

とりあえず通電はしています。安物の白LEDに交換。明るすぎるくらい

試しにもう一個、赤のLEDをはめてみたところ、煙　見えますか？

点灯後数秒で煙を噴き大慌て（汗）なんで？回路がショート交流には向かないようでした。残念

球の本体に異常に熱がこもりアチチッチです。何度か試しても同じ（使うの辞めました）

配線は焦げもなく、LED本体からの煙。燃えたらと思うと危なかったです

白い球へ戻す。コチラほぼほぼ熱も発生なく手で触れるし、光も安定しとります。（いまのところ）

明るくて明るくて満足中。ちなみにブレーキングとポジションの光の差も◎。

いやぁ煙にはビックリ。無事にテールランプは点くようになりました。

カプラーの配線は、キチンと直すよう今後の課題にしておきます。

次の課題はホーン辺り。

ホーンボタン押しても通電がないまでは分かってます。（届いたテスターで確認済み）

台座の留め方もなんか違う気がする。。。

画像で確認したら、あらま！？
ホーンの向きが逆ですー

書いてる最中に直しておきました。ちなみに錆びてたホーンと台座は錆止め剤で塗ってみたけど、アースの通電が心配。様子見ておきます

終わり

ちょっと話は脱線しますけどリトル後日談。

前回のリトルカブさんの作業の話しです。お持ちのモナカマフラー持参でやって来ましたが、、、。

ウチの手持ちスタッドボルトを打つも全然ダメ！写真撮って見てココまで割れてしまうと無理ですね。

今の我々のにはお手上げ

マフラー比較してようやく分かったこと→FIと接続部の向きが違うのですねー。やっぱり！

リトルカブでもカブでもFIには合わない理由をやっと理解理解。ご本人も知らずにモナカを購入したそうです（涙）

バーナーで炙って曲げて付けるか？2人で迷いつつ、現状ヘッドの問題もあって今回の取り付けは断念。

なので他の作業→チェーンテンション張り、フロントブレーキバラし整備など行う

フロントブレーキは激変。

チェーン張りは問題発覚→スプロケット限界で部分的に駒が合ってないのです。←次回の課題！

なんとモナカマフラーは？！

リトルに取り付けを断念し、モナカマフラー譲って頂ける流れに（ありがたや！）

画像は取り付け後の絵柄。

レトロ感が増しまして
この雰囲気は気に入ってしまいます。

細か〜いことを除けば
もうナンバー取れば
走れそうな勢いだなぁ😁

一旦ここまで。

【番外編】リトルカブめも

ご近所さんのリトルカブの課題
ご本人はエンジンを載せ替えたいと
申してますが、私的に15000キロ未満だし
まだまだ平気じゃないかと？そこで
交換が必要なパーツを一つ一つ潰してく
作戦を提案してみます。なるべく
費用を抑えてパーツを探すことに。

課題
FIリトル純正マフラー。
ヘッドの交換。
スプロケット交換
（関連パーツ同時交換）
ついでにリアブレーキ整備

欲を出すとキリがないので
一旦は以上。