愛車プロフィール

スーパーカブ50です。　30数年ぶりに
カブ乗りにカンバックします
よろしくお願いします。

第一種原動機付自転車
運輸省型式認定番号　I-1169
ホンダ　A-C50型

C50SP＝1993年式
COLOR：PB-66
CODE：PB66

経緯：近所の車屋さんに
放置車を譲っていただいた。

一見、レッグシールドも割れ無し、ちょこっと直したら乗れそうでした。自宅へ運び込んで確認するとアチコチ直さないとな状態。楽しくゆっくりとイジって直しました。

知り合いがタンクのシールみて「C50SP」は1993年製だと教えて頂いた。どうやら「S」はスタンダードを意味している？。一番スタンダードなカブですねー。

1993年マイナス2025年＝既に32年経過。（和暦でいうと平成5年式）昔6Vカブに乗ってた当時に新車販売されてた個体と分かる。

メモ：直すにあたって設定
普通に乗れて時折悪路が走りたい。好みのマフラーとショックくらいは交換変したく（心地よい乗り心地と音が希望）ノーマルっぽい良さも残しつつスピードは求めないが10000回転回？回して乗れるのパワーは欲しいんで後々ボアップかな〜

つまり、機能的にはアップグレードし、ボロのままでもメンテされててどこにでも乗れるような仕様が目標。まっ、結局好きに弄ればいいって話しですけどね（汗）

でもヤフオクみてて思いました、スクラップ寸前のサビ錆な個体を費用かけて治して乗るより、そこそこな個体を買った方が良いんじゃないか？って。　

結果的には全バラ塗装に挑戦し、ネジ類新品交換多数でレストアみたいになりました。（メイン画像にアフター写真追加あり）以上

2025年1月末　発見
2025年3月末　入手&修理開始〜
2025年8月　塗装終わる
2025年9月　ボディ組む
2025年10月末　エンジンOK！かかる
2025年11月　ナンバー取得（試運転中）
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歴代2輪車備忘録メモ
↓ヤマハ2ストメイト50（1986年初原付）
↓ホンダカブ50（かもめ1号）1988年頃オレンジに自家塗装挑戦
↓ホンダカブ50（かもめ2号）1989年頃買う（実家で勝手に捨てられてしまう💢20年頃まで有った）
↓ホンダZ型カブ50改90リアフェンダーレス（90年頃）
↓ホンダモトラ50→72ccへ（約90〜2010年）
↓ホンダCT110北米仕様（90年代）
↓ホンダカブ50（12V）（90年代）すぐ手放してしまう。
↓ホンダカブC100（OHVのちにOHC90cc）通勤仕様
↓スズキアヴェニス150（人生初新車）（1998年）写真がない
↓CRM250（2002年）
↓ホンダリード90（2004年頃）
↓ベスパPX150（2005年頃）
↓ジレラランナーFXR125（2007〜2011年頃）
↓ホンダズーマー（2022年〜現在地）
↓ベスパET3（2023〜現在地）
↓ホンダ1993スーパーカブ50（2025〜現在地）

意外と当時の写真が残っていない