タイヤ交換記録メモ　

タイヤ交換ネタ　5年使用したタイヤとおさらば！です。

春にタイヤを購入してから早いものでもう３ヶ月（汗）。ゴムも生物？早く交換しなきゃで、川向こうのタイヤ屋さんでの入れ替え予定を変更して、今回は主治医さんに依頼。というわけで、やっとやっと新品タイヤに交換できた記録メモ。

画像は純正鉄チン（純正の、この形がいんですよねー）

交換後（バランスどりAIR口の新品交換ALL）

タイヤはお気に入りのブリヂストンPX。（3ヶ月前パーツプレビューに記載した通り）前からやってみたかった前後異口径サイズ（微差だけど）　以下参照

F：175/65R14（plays PX-C）
R：185/65R14（plays PX）

https://minkara.carview.co.jp/userid/252477/car/732206/11083548/parts.aspx

交換中の図

交換後の絵柄

前後65サイズよい感じ！ぱっとみ本人しか？わからない程度ですが、ちょこっと足元弱い感じになったような？少しカタログ値に近い？雰囲気なのかな。　個人的に収まり具合よく自己満足。

つまり、フロントは外周がやや小さくなり、リアは外周ほぼ同じで185化。参考にしてください。

交換前のある絵柄（画像再利用掲載）雰囲気の違いわかるかな？　175/70　適正サイズであるもののタイヤが大きく感じるときあったかも。

しつこいですが、交換前のある絵柄２。

交換前の70タイヤ時ね！リアがめちゃ沈んでて（汗）パチリ。この時、破棄するタイヤ&ホイル含め荷台に12本積んでいた。

後日出先で記念にパチリ。微差ながらフロントが小さいのお分りでしょうか。前だけもっとサイズ落とせばチョットロッドになる？でしょうか（苦笑）

ホントは、この車体のシルエットに適した形、モットロッドというか？とある雨車みたいに前後もっと差のある異口径にしたい気持ちも山々あり、（前が細い小さい、後ろは極太とか）似合うと思うんですよね。。。なんか代用アメ車なんて言われそうですが、HOTRODの世界観も好き。とはいえ目立つ事を控えたい年頃でもある（苦笑）独り言です、ハイ。

タイヤインプレ：ちょい古新品タイヤとはいえ交換後の乗り心地って全然違うーですね。ブッシュでも替えたかのように走りにソフトさを体感。最近のタイヤは劣化が早いと主治医さんから耳にしますが、これから先5年持てば良いかと思ってます。

ちなみにエンケイに履いてるナンカンタイヤは丈夫でね、5年〜7年経過してヒビ割れしないのは優秀でした。残念ながらエンケイも一旦手離。

最後におまけ画像。

秘蔵のスパイクタイヤ。長年取っておいた白号のスノータイヤは履く機会もなく、置く場所の関係もあり断念し破棄へ。

鉄チンホイルは、ケンメリ中期バンのモノ。こちらは探しても見つからない品なのでしばらく保管しておこう。しかしながら主治医さんからご指摘。トピーはトピー製でもNISSANの刻印がないと。つまり同デザインの社外品ではと？　てっきり新車時からの鉄ホイルと思い込んでいた私。正解は定かではありませんは、社外品濃厚？さすがのご意見でした。

ちなみに刻印は、TOY 8-75　4JX13N 32x S
車両年式と一致はしているが、どちらにせよ個人的には貴重だとは思う。

終