TAMIYA TA02のブログ一覧

おつかれさまです♪

TA02 RWD 第3章 のメンテです (๑˃̵ᴗ˂̵)♪

今回はリアのギアボックスになります♪


今のリアのギアボックスは、モーター冷却用のダクト加工をしてます。

ダクトを開けたリアギアボックスは、モーターの熱がこもらないのでお気に入り♪


TA02は冷却ファンからの空気をモーター全体に当てるより〜

ギアボックスの開けた穴から押し込む方が効果抜群♪


第3章 TA02 RWD 、まだまだ続きます＿φ(≧▽≦ )♪

おつかれさまです♪

TA02 RWD 第3章 のメンテです (๑˃̵ᴗ˂̵)♪

今回はフロントギアボックスを換装しました (๑˃̵ᴗ˂̵)


今まで第1章や第2章で使用していたフロントギアボックスは、ステアリングワイパーをそのまま延長していました。

その結果、ワイパー先端がギアボックスの中に入り込むのでリューターで削りまくった結果。スカスカに＿φ(≧▽≦ )笑

これだとやはり剛性を失う訳で、ダメージ蓄積バキバキでした… (*≧艸≦)



最初は、サクラD4の汎用延長パーツを使ってみたりと、振り返るとステアリングワイパーも少しずつバージョンアップしてきたなぁと懐かしいです (๑˃̵ᴗ˂̵)♪

第2章ではミニ四駆のカーボンパーツを材料にしてバージョンアップしたので、もうギアボックスに大きな穴開けは必要無いかなって思います。

そこで、今回の第3章ではギアボックスの表面に当たる部分だけをカットしました♪


第3章でのメンテも、まだまだ続きます♪

TA02 RWD 第3章で、試してみたいポイント♪

バッテリーホルダー換装です＿φ(≧▽≦ )



先ずは色々シャーシから外します (๑˃̵ᴗ˂̵)♪

レーシングドライバーさんを降ろして〜

サーボも〜

ジャイロも〜

受信機も〜

アンプも〜

純正バッテリーホルダーも外します＿φ(≧▽≦ )笑




からの〜

新たなバッテリーホルダーへ換装〜(๑˃̵ᴗ˂̵)♪

メインシャーシにホルダー片側1ヵ所ずつ、
ネジ穴を開ける必要が有ります。


巨匠ナベさんにタムタム神戸で工具をお借りして、
ネジ穴を2ヵ所開けました♪
ナベさんありがとうございました(๑˃̵ᴗ˂̵)♪


純正のバッテリー押さえの機能も兼ねた、

アッパーデッキをリンクするパーツは、

コレがまた今までのダメージが蓄積して、

バキバキなんです( ´Д`)y━･~~


割れたら瞬間接着剤を流して固めての〜、を繰り返して延命してきたけど
流石にクラック入りすぎて限界…

今回バッテリー押さえ部分をカットして、新調しました(๑˃̵ᴗ˂̵)♪

かなりスッキリ (*｀艸´)♪


バッテリーホルダー前側が、メインシャーシとアッパーデッキとリンクしているのですが、今回外したので剛性が気になるところです。

今まで以上にプラパーツに負担がかかるかも…


実は今のメインシャーシもアッパーデッキも、カーボン調シート貼った
FRPシャーシなので、

第3章では、いよいよ『 白箱（FRPシャーシ）』を卒業して〜

復刻版で温存していた『 黒箱（カーボンシャーシ） 』へ、

スペックアップする予定です (๑˃̵ᴗ˂̵)♪



先ずは今回、バッテリーホルダー換装してみました♪

ちゃんと取り出しもできてOKです＿φ(≧▽≦ )♪


ここだけ今時なデザインになりました (๑˃̵ᴗ˂̵)♪

軽量化もできて満足です♪

試してみたい事、まだまだ続きます＿φ(≧▽≦ )♪


アンプの配線も新調しなきゃ♪ヽ(≧▽≦)ﾉ

TA02 RWD 第3章で、試してみたいMAXポイント♪

アンプ搭載位置を変えて「 リアアンプ仕様 」にトライしてみます＿φ(≧▽≦ )♪

先ずは、リアギアケースのデフカバーと、
小さなリアバンパーを外しますヽ(≧▽≦)ﾉ♪

『カーボンESCプレート 』に汎用延長をつけて、
『 中空クロームスペーサー 』の8mm長を使用します。


デフカバーの上2ヶ所に8mmスペーサを挿して、
リアバンパーも付けて、ギアケースへ装着♪

次にデフカバーの上2ヶ所のネジを利用して、
『 カーボンESCプレート 』を装着♪

あっという間に完成＿φ(≧▽≦ )♪

剛性も大丈夫そう♪


走り出してから、デフカバーの耐久性を見たいと思います(๑˃̵ᴗ˂̵)♪

第3章での走りの変化が楽しみです♪

試してみたい事、まだまだ続きます＿φ(≧▽≦ )♪


リアアンプへ仕様変更のTA02Dでした〜♪

TA02 RWD 第3章で、試してみたいポイント♪


今回は、強烈バンプアウトを「 極力変化無し 」に
トライしてみます＿φ(≧▽≦ )♪

ステアリングを切りながら…笑
先ずは、今までのセッティング状態をチェック♪
ガバガバな爆裂バンプアウトです。

ちょちょっと触って、極力、バンプ変化は少なくなったかな⁈
触ったところは、ワイパー先端のボールエンド。

ワイパーの先端にあるボールエンドを5.0mm UP↑ したら、
極力減らすことができました(๑˃̵ᴗ˂̵)♪

ワイパーは自作したミニ四駆のパーツをカットした
カーボンプレートです (๑˃̵ᴗ˂̵)♪
ちょうど良いパーツが売っていなければ、作ってみるのも楽しいですよね♪

走る車高が決まってきたら再度、バンプ変化チェックしてセッティングしていきたいと思います♪

第3章での走りの変化が楽しみです＿φ(≧▽≦ )♪


試してみたい事、まだまだ続きます♪