なかよしこよし。のブログ一覧

例の後輩から連絡きて、キャブレターの、交換部品が揃ったので、日中に交換しようとラインが

来たのですが、交換部品を全て交換しても調子が良くならず、プラグを見てもやけ具合が均等に

焼けないので、点火時期から始め、クランクシャフトのオイルシール抜けに発生する

一時圧縮迄調べてみたのですが問題が見あたらず、困っていたところ、ひらめきまして、過去に

エアーフィルターの、スポンジが腐り、走行中にキャブレターがスポンジを吸い上げて詰まった

経験を思い出して、後輩にエアークリーナーボックスの、エアークリーナーを確認を指示した所

エアークリーナーが、装着されておらず、セッティングが、メチャクチャな状態になっていて、

いました。まさか…キャブレター以外な所に、落とし穴が、あったとは。私も反省です。

キャブレターばかりを重視してばかりしていたので、視野は大切ですね。またまた

部品注文です。現在サンチャンが、装着されていているので、セッティングも含め、出直し

ですね。てな感じで、本日の日曜日は、おわってしまいました。またチャレンジです。

宜しくお願い致します。

こんちには、今日は、あいにくの天気になってしまいました。今、午前中のリハビリが、終わったので

昼食迄の間に、私の体験談を、伝えます。当時サンパチを乗っていた頃、何度も何度もプラグが、カブ

ッてしまい、キャブレターをOHしたのですがダメで、キャブレター本体がダメなのかな？と思い、

キャブレター本体を交換しても、３気筒が、うまく作動せず...キャブレターの部品をメーカーから

出る部品を、片っ端に交換したのに、ダメで...くじけた時期がありました。調子が悪いと、なぜか？

キャブが悪いと決め付けいて原因が解らず悩んでいました。でその頃子供の頃から世話になっている

江戸川区の葛西にある、客に説教言うくらいの頑固バイク屋が、今でもありまして、今でも

お茶菓子を持っていってる贔屓なバイク屋が、あるのですが、その親父に見てもらった所…

スローも安定して、とても調子良く治っていました。原因は何かと聞いたら…ニードルガイドでした。

キャブレターが、空気を吸う際に、ニードルが震えて、ニードルガイドと、擦れて、ニードルガイド

が、すり減り、どんどん削れ、穴が大きくなり、正しい燃料が送れないのが原因でした。

ニードルと、ニードルガイドは、材質が真鍮製で、柔らかく、磨耗があるので定期的に交換したい

のですが、ニードルの部品番号は、あるのに、ニードルガイドは絵には出ているのですが部品番号が

無い！弱りました。頑固バイク屋のハゲ親父は、内燃機屋にキャブレーを持ち込み、圧入されている

ニードルガイドを抜き取り、単品製作しました。今でも調子良く乗れています。今ではネットと言う

良い物がある時代で昔に比べ情報が早く入手出来る世の中になりました。皆さんも、スローが安定

しない、カブり易いとか、症状がありましたら、ニードルガイドの交換をお勧めいたします。

ただ純正パーツでは部品番号が無いので社外品を使うことにはなりますが、ヤフーで検索すると、

ニードルガイドだけが入っていないOHキットばかりなので、岸田精密…？何とか。KEYSTARで、

検索してみてください。このキットだけが、ニードルガイドが、入っています。ニードルジェットも

入っているので、安心です。380も、550も、750も、設定があるので、助かります。

何かありましたら、いつでもメッセージ下さいね。皆様の楽しいバイクライフと、繁栄の御手伝いが

出来ればと思い、書きました。ボチボチ昼食の病院食が、出てきます。また何かありましたら、

カキコ致しますので宜しくお願い致します。

今朝、問題の後輩から、ラインで連絡ありました。土曜は、飲み会だったらしく、朝の六時まで

飲んでいて、飲みすぎて二日酔いになり、友達の車の助手席で、ツーリングに参加したらしく、

最悪だったみたいです。少し酒にだらしがないので、やんわり御説教です。gt550の方は、

キャブレターゴムが、来てから、セッティングを出すために、135番辺りから、少しづつ落として

煮詰めて絞っていきます。私の550は、一番と、二番のメインジェットが100番で、三番が97.5番

でした。何か変だなあ...と、思っていたのですが、知り合いのバイクやに、あったgt550も、

同じように、一番、二番が100番で、三番が97.5番でした...少し変なことをやるsuzukiですね。

昔、gt550を乗っていた先輩に聞いた所、135番辺りから絞っていった方が良いとアドバイスを

いただいたので、後輩にも伝えました。ゴーゴー用のサンチャンは国内では量産されていないので

ルーニーさんから出してくれるといいなぁ..この間ヤフーを通して関西の、アルファーレーシング

に、問い合わせた所、車両を持ち込みなら、作ってくれると朗報を頂きました。関東なら、

ヒヅキモータースさんに、問い合わせた所、集合なら作ってくれると朗報を頂きました。

東京足立区の、城北ムラカミさんからも、当時の形で作ってくれると朗報を頂きました。

皆様、マフラー作るときは、御相談してみたらどうですか？。メッセージ頂ければ、

出来る範囲の中で、精一杯、協力いたします。宜しくお願い致します。

面倒みている、後輩が、(木)に来て、車両を見せてもらったよ。見てみると、けっこう、前に全バ

ラして、１から組み上げてある形跡があったね。レストアにあたって、今の時代は、ダイヤモンドコー

トや、バウダーコーティング、エンジンにはウェットブラスト等が、主流になっているが、一昔前は、

ウレタンペイントや、アクリルペイント、ブラストは、ガラスビーズパウダーの時代でも、ありました

その頃に、組んでいた車両に思われます。しかし車両の仕上げかたを見てみると、当時から部品を

変えたいけど部品が無く、小さな小物類が社外に...ハーネスを固定するアルミのバンドがタイラップに

なっているのが感じられました。週末の日曜日『つまり今日になりますが。』仲間と一緒にツーリング

に、行きたいのでと(木)に御披露目したのですが、その際に、三番キャブレターの、上のゴムブーツが

切れていて、プラグを確認したら、真っ白に焼けていたから、燃料が、とても薄いからジェットの確認

と、ゴムブーツの交換を勧めました。後輩は、その時は、わかりましたとは言っていましたが、本人は

なにしろ、嬉しくてハイテンションになっていたため、自分も気がかりには、なっていましたが、

それからの、金、土、本日の、日曜日まで、連絡が取れません。ラインで送信しても、既読は、

つくのですが、返事がありません。ま、命は有るとおもいますが...あとの祭りにならないことを祈り

、見守りたいと思います。で...私の方は、昨日の夕方に、私の、z1と、gt550を預けている、ウエマツ

に、連絡し、Z1の現状写真と、gt550の、写真が無いので、各、4.5枚ずつ、アドレスに送信して

ほしいて、お願いをしておいたので、やっと、プロフィール写真に貼り付け出来ますね。やっぱ...

プロフィールに、写真が無いと...真実味に欠けると言うか？存在感に変な影響がおよびますね...

変です...写真が送られたら貼り付けますので、今暫く御待ちくださいます様、宜しくお願い致します。

てか、アナログ人間なので、...貼り方がわからないのでみなさん教えて下さい。(笑)白旗上がってます

メッセージ頂けると、喜びます。宜しくデス。

こんばんは、なかよしこよし。です。今日の昼間に、おらを、みんからに誘ってくれた友達から、連絡があって、みんからへの、アドバイスをもらったので、右も左もわからないですが、プログ？って、。。。？国語力が無いので意味わかりませんが、日記を書いてみようと思います。失礼ありましたらすいません。宜しくお願い致します。少し時が坂上りますが、自己紹介にあるように、8.15日の御盆に、先輩のうちに遊びに行こうと、ガレージから、z1を出して向かっていた所、信号機の無い交差点に、差し掛かった所、先方の対向車が、ウインカーすら出さずに、いきなり右折してきて、そのままガシャ！でした。従来、右直の事故の場合、対向車の左側面に激突するのが、大半ですが、いきなり右折してきたので、避けるも何も距離もなく、まっすぐブレーキをかける事しか出来ず、相手の車がハンドルを切り始めたばかりの状態で接触のため、車の右前のフロントバンパーに接触し、右半身が車とZ1に挟まれ、左側に弾き飛ばされるエネルギーがあるために、今度はz1と共に左に弾き飛ばされ、おらは、z1の先に体が飛んで、地面に頭から接触し、首、肩、左腕、腰、膝、と、ダメージを負い、救急で、搬送されました。事故の音で近所の方々が出てきてくれて、110番や119番に、連絡してくれて
た、助かりました。z1は、先輩のうちの近所で事故をやったため、先輩が転がして運ぶ事ができました。お付き合いもない、回りの近所の皆さんに、倒れたz1を三人ががりで、起こしてもらって、感謝です。お礼をしなきゃならないのですが、誰だかわからなくて、残念です。それから、救急で、搬送され、痛みや、しびれがひどいので、レントゲンを撮ったら、首の骨が頸椎を圧迫してしまい、頸椎損傷をしていて、事が深刻になってしまいました。よって、9.16日に手術をし、リハビリをかねて、現在に至ります。との理由により、gt550の写真を撮っていなかったので、貼り付ける写真が無く、夏の富士山のてっぺんに、雲がドーナツ状になっている写真が今年の夏に撮ったので、とりあえず貼り付けました。御了承の方、宜しくお願い致します。現在私のgt550は、八王子のウエマツに、レストアに出していて、手元に車両がないので、普段はz1を乗っていましたが、今回の事故により、gt550より、z1を先に直さなければならなくなり、当方の体を含め、暫く先の話になってしまいますが、出来るならば、gt550レストア日記を書いてみようと思います。退院するまで待っていてくださいね。で、。。。これで、なかよしこよし。の過去を書きましたが、やっと、現在から、未来の話を書きますね。地元の後輩の働いている会社の、隣町の先輩が居るのですが、スゲーカッコいいcb750kをのっていたのですが、おらの事を昔から知っていたらしく、つながりを持ちたかったみたいなのですが、おらは、おへそが横っちょの為、紹介されても鼻すら横に曲げて相手にしていませんでした。しかし。。。時もたち、その先輩も家庭を持ち、三人の子供に恵まれ、きちんと更正し、社会人として働き、それでも３気筒を諦められないと、おらに相談を持ちかけてきたので、ちょっぴりおらも、心開いてあげようと思いました。なので、おらは、今月の半ば頃に、国内物の赤いgt550が出品されていたので勧めたら、cb750を売って、gt550を買いました。落ち着いたら、みんからに、誘おうと思います。その時は皆さん、チョロチョロ足跡を付けますが、宜しくお願い致します。