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kazu_capuの愛車 [ホンダ プレリュード]

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初めて購入した車になります。
当時、購入候補だった車は、初代アルトワークスやミラターボTR-XXの軽自動車、学生時代に見て印象の強かった黒色のCR-Xやクイントインテグラの普通自動車あたりが候補だったかな。結局、ナンパなプレリュード、それも5MTで不人気の赤を選んでしまいました。今思えば、アルトワークスにしておけば良かったのかもしれません。あれほど過激な車は、二度と出ないでしょう。AE86のレビン・トレノの最終型が、新車で購入出来る最後のタイミングだったが、購入する候補には入らなかった。

【主な変更点】
 スピリットレーシングコブラ製φ60Wマフラー跳ね上げ
 無限アルミホイール インチダウン
 ウィンマックス ストリートブレーキパッド

機械式4WSが特徴的で、タイトなコーナーを曲がっていると、後輪が逆位相側に切り替わるため、オーバーステアのような挙動になり、慣れれば面白かった覚えが有ります。

ソフトコンパウンドのタイヤを履いたり、マフラーを変えていましたが、もともとパワーの無い車なので、峠を走るには厳しかったですね。この頃のホンダ車は、ボディ強度が弱かったので、ジャッキアップしている時にドアを開けると、顕著に弱さが出ました。


ワイド&ローのシルエットは、今見てもそれほど古さは感じない。極まれに走っているのを見かけると、懐かしさを感じます。いい車だと思います。とは言え、一度も車検を受けること無く、小排気量でリッター100馬力を謳っていたインテグラXsiに惹かれて乗り換えました。

ちなみに、マフラーは浜松市に有ったスピリットレーシングコブラ製のダブル出しタイプを付けていました。近所迷惑な爆音でしたね。国道21号線を岐阜方面に走行していた時に、暴走族からうるさいと言われた事を思い出します。今でもそのメーカーは有るのかな?
CAR BOYステッカーは、カッティングシートで自作したシールになります。
グレード2.0XX 4WS
型式E-BA5
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
車歴初めての車
属性ストリート , 80年代
所有期間1987/07/01 ~ 1989/02/01

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