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ジムカーナは色んな出来事があった(？)2015年のCMSC青森百沢最終戦から3年ぶりの走行。

マフラーはこの日の為に買い戻したアレックスWRC管(ストレート)です。













動画は小春日和さんから。ありがとうございます。



1本目
走行前、コースを覚えていたはずなのに、思ったよりも早く順番が回ってきてベルトもグローブも準備できずにスタートラインについてあたふたしながら走らせてミスコース仕掛けた挙句禁断のバックギアで復帰したの(長い)

２本目
最初のスラロームでラインミス。あとはまとめたつもり(つもり
そして走行中に違和感が…(後ほど

結果５位です。



まぁ、こんなもんでは？


言い訳
R1Rで245/40-17使ったんですが、間に合わせホイールのリム幅8ｊじゃグネグネしてちゃんと使えない。
わかってたんだけどね…
あとちゃんと店で作ってるインプは速い。

もう一つ。パワステ死んでる事実。



その日は反省を抱えながら帰宅したのでした。ﾁｬﾝﾁｬﾝ♪




そして事件は次の日に発覚する。




センターデフ(DCCD)死亡＼(^o^)／

今ここで死ぬか！(笑)

デフフリーからロックにするとヤバめの異音(ゴー

あ、死んでるわコレヽ(*´∀｀)ノ

まぁしかし１９万キロ使いっぱなしのミッションにしては物持ちが良かった方では？(13万キロ時点で456のシンクロ死んでたけどな



実は前日の走行中に違和感がありました。
1本目と違って旋回時頭が入らない。
すげードアンダーが出る。

んでんでんでー

ミッション載せ換え計画発動。

でも載せるなら新しい方がいいよね♪

てことで鷹目ミッション(F型)載せたいのです。

そしてこの鷹目ミッション、うちのE型から変わっております。
センターデフが機械式+電磁クラッチ式のDCCDに変わっておりまして、ミッション自体の変速比が1.1になっております。
Rデフのギヤ比はそれで3.545。Fデフ自体は3.9で変わってない。

ででで。

うちのはE型スペックC16インチ車。
DCCDのオートモードが付いてないやつです。

F型16インチ車の部品検索したらなんかE型と同じ。
センサー系何も付いてない。舵角センサーもない。

いけるんじゃね？と思ったのだが、

さぁ困った。E型とF型のセンターデフの制御。

昔と同じ感じ(GC時代)のただ電気流して電圧制御でいけるんでしょうか？
E型スペＣのDCCDコンピュータのままでいいの？F型DCCDコンピューター(17インチ車)のやつに取り替えたほうがいい？？

教えて！俺よりエロい人！！

情報お待ちしておりますm(_ _)m