あっきー＠しゃちょーのブログ一覧

えー。仕事で行けなくなりましたw

日曜日は居ますので、よろしくお願いします。

勿論キャメラマン

残念ながら、クルマの準備が間に合わないので、7日のジムカーナは出ません。が、6日の練習会は走行します。丸一年開いてしまいましたが百沢でテスト出来ることが嬉しく思います。本番はまたカメラ構えてますね(笑)

せんりゃくうー(違

近況

ヴィヴィオからお察しの通り、某黒プレオに乗り換えました。
しかし、動けない状態になってます…

移植当日にO2センサーのネジ山修正したところ、エキマニ側がガバガバにｗｗｗ
ちょい高めだけど鷹ノ巣に部品あったので交換。

１８日現在の部品待ち
・触媒交換←連日の気象条件がコロコロ変わり、まだバネを戻していないためにフロントパイプをヒットして触媒側フランジ下部が割れた。
・ブーストカット問題←パルスポーツの1.0ｋプーリーが付いてるので、オーバーシュートで1ｋ強のブーストがかかるので例のアレを装着予定。


で、本題。

インプレッサ編

昨年末に追突され、年明けに納車。
この時にプラグがかぶりレーシングプラグがおじゃん。

オイル漏れの原因究明
会社でなんとかタービンのオイルラインのバンジョーボルト＆ガスケットを交換。
しかし、やたらオイル漏れしてる…
スバル車のエンジンとかミッションとか降ろしてる人は知っておるかと思いますが、
セパレーターカバーからオイル漏れしてました。

エンジンブロック側のあの穴の蓋がちょうど外れていて

ココ見てくれや！(笑)　状態だったの。

ミッション降ろさないといけませんなｗｗｗ

そして極めつけが。

2011年初頭に組んだフロントLSD。
実質、３年、４万キロ。ストリート、サーキット、ジムカーナ、海外スパイク＆スノトラと酷使していたのと、レッドラインとオメガのオイルを使っていたため、一気におーぽんデフになりました。

センターデフロックで走ってても、加速時にやたら前が振られる症状になってます。
オイル交換時期なのですが、イニシャルも落ちてるだろうし、ミッション降ろす序でにオーバーホールしちゃおうかと思ってます。

周りにインプレッサでジムカーナをやってる方がいなくて、セッティングに困ってます。

教えてエロい人！

通常オーバーホールでRSスプリング追加で全増ししようかと。
カム角を変更しようか迷ってます。35→45に。
イニシャルはRSなので12ｋ-15ｋ弱が理想。
MZ買っておけば良かったかもと思う今日この頃。



フロントドラシャの予備を集めねば。


あとホイール買いました。
昔から欲しかったボルクレーシングのチャレンジ。
勿論、ジムカ用の前履きです。18インチの9J。
重さなんか(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!


作業できても４月になりそうだし、シーズンギリギリだなｗ


あと痛車リメイク(ぉ



そんなかんじでーす

プロドライバーは凄かった(意味深





アレだね。

羽根付けないとダメだね。



最終コーナーでドリフトしたわｗ


というか、アンダーとオーバーがよく出るクルマになってました…汗


廃グリップタイヤだけあって粘らないｗ


ブレーキも終了。

材質やわらかすぎて無くなった。



ベストタイムは１分16秒263

やっぱりタイヤでか過ぎて…
17インチが良さそうです。


濃い一日でした。



今年はこれで終了です。

来年の安比スノトラが競技初めになる予定。


写真提供：鉄屑くん

ちょっとどんな感じか走ってきました。

マジ夕暮れ時に。

見えない…

とりあえず、周回料金で。


ちょっとだけテストしたかっただけなので、条件付。


・走行ラインわからない
・ショックの減衰も町乗りのまま
・ウーファーもスペアタイヤも工具箱も積みっぱなし(約20kg
・タイヤのエア調整もしてない
・６周だけ。
・５年落ちの廃グリップタイヤ(RE-11

いやぁー車載撮ったけどグダグダで…

で、ベストが1分20秒553

こんなもんでしょう。


水温と油温のテストも兼ねてたので、６周全開

水温：92℃　油温：112℃


１６インチブレーキじゃ10周持たない…





１５日は雨か…