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先日、平城宮跡で皆さんのご意見参考にさせていただいて、注文したサイレンサー本日入荷しました。明日、天気が良ければ、仕事の合間見て、付け替えよっと！！



注文してから、１週間で業者さん取り寄せてくれました。感謝！！

10月中旬に発注したYOKOHAMA　ICE GUARD 本日装着、大阪でスタッドレスいるん？と思われますが、我が家でも、今年の正月１日は泣かされました。阪奈道路は勿論、163号線も降雪で通行止め、大阪と言っても、北の端、東の端は、年に数度、降雪経験します。VRXの様な、本格的な降雪地帯用のタイヤは不要ですが、奈良の南部、京都北部にもクライアントがいる私。スタッドレスは必需品です。Winter Maxとどちらにしようかと迷いましたが、10月新発売のICE GUARDを選択。めちゃくちゃ降ったらどうするかって？？その時は、VEZEL－AWDで行きます。

フロントです。



リアです。



NEOVAはModuroのホイルとともに4月まで冬眠です。

もう、今年もあと残すところ、４週間を切りましたね。S660が納車されてから、ひと月と２週間、やっと、電装品のLED化終了しました。室内灯、ヘッドランプ。サイドマーカー、リアライセンスランプ、最後にウインカー。本日終了！！


純正の電球式ウインカーバルブです。



LED２個セット２個購入。



バルブ入れ替えたところ。



LEDは電球より消費電力が少なく、車が電球切れしたのと勘違いし、チカチカが早くなり（ハイフラッシャー、ハイフラ現象とも言います。）玉切れを知らせる機能がついています。昔の車は、ウインカーバルブが切れると、点灯しっぱなしになりました。（余談）ですから、リレーを小電力型に替えるか、電球と同じ負荷を加える為に、抵抗を並列に繋ぎます。リレー替える方が手っ取り早いので、探しましたが、S660はLEDリレーありませんでした。

6Ωの抵抗です。



リアはユニットを外し、ウインカーのソケットにきている配線チューブを外して、コネクタで±並列に。抵抗を、車体に防熱両面テープで固定し、元に戻して、出来上がり。



フロントは、ウインカーの配線に手が届かなくて、バルブも交換できず、結局、バンパーとライトユニット取り外し、抵抗と、バルブ好感して出来上がり。昔の車と違って、ライトユニットもナット４本で止まっているだけなので、交換は、楽でした。




せっかく、取り外したので、正面からパーツレヴューのタイトル画像取りました。ぱっとみ、クラッシュさながらの画像になりました。



追伸、無事、組み立て終わってふつうに走ってます。（笑）