しまんちゅ@SW20のブログ一覧

5月16日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

1年というか、これまでの記録を時系列で。
理由は…面倒くさがって、みんカラにあげていないため。
・シフトノブ交換
　　(メーカ不明の社外→momo)
・タイヤ変更(掲載済み)
　　(フェデラル→イーグルRS Sports)
・ブレーキパッドとディスク交換
　　(プロジェクトミュー・ベストップとディクセル・プレーンディスク)
・フルバケ導入
　　(npc 競技用バケットシートとレール)
・ハンドル交換
　　(純正→momo)
・リミッターカット導入
　　(永井電子スピードモニター)
・タイヤサイズ変更
　　(17inch→16inchこのときは中古のディレッツァ)
・タイヤ変更(記入済み)
　　(アドバン・ネオバ)
・車高調導入
　　(純正→TRDレース用車高調)
・軽量化、水温計導入
　　(Jtcc Honda Kyoto様にて)
・シフトノブ変更
　　(momo→RAZOジュラコン)
・サーキット用ホイール購入
　　(アドバンレーシングRZ)
・ブレーキパッド変更(記入済み)
　　(ベストップ→CC38)

■この1年でこんな整備をしました！
ほとんどがオイル交換です。
車高調導入後にアライメントを取って頂いたのも、整備？

■愛車のイイね！数（2017年05月09日時点）
25イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ブレーキホースとマフラー変更くらいで、それよりも先に消耗品の交換を。

とりあえず、弄ることよりいじられることの方が、重要になること必至。

■愛車に一言

「宿主が俺で、本当によかったのか？
こんな知識も知恵もない奴より、正しく直してあげられて、正しく運転できる人に乗ってもらった方が、よっぽど幸せなのではないか……？」




乗るたびにいつも、問いかけています。
…何も返してくれないけど(当たり前)。


ただ、このクルマのおかげで面倒事が増えたり、維持するために必死になって働いたり考えたり。。。
また、人のつながりや遊ぶ世界の幅が広がったのもまた事実。



細かいことは言い出せば切りないけど……




「今までありがとう。これからもよろしく。」


＞＞愛車プロフィールはこちら

何かの題名のように見えますが、それは気のせいです。

とりあえず、先の予定を書いてやることリストがわりにしてみようかと。

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@書き込み
ブレーキパッド(Endless CC38)レビュー
→装着後のインプレッション報告

@書き込み
ブレーキパッド交換
→DIY交換の手順と写真掲載。脱着分解構成図を基にイラストをあげているため、工数はかなりかかる模様

@変更
みんカラのアカウント名変更
→現在のものからゲームで使用しているものに統一化

@行動
ブレーキパッド(Project mu B-Spec)売却
→休日に用品店への持ち込みで検討。

@行動
4/29身内オフ会
→岐阜への出張をやんわり拒否。その上で途中からの合流を相談

@行動
MR2継続車検
→5月のどこで行うかを父親と要相談。

その合間を縫って来週の木、金が、予定上は夜勤。

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行程管理用。

覚え書きとして保存、掲載。

一週間ぶりにMR2と走ってきました。


最近、格安オーディオの自作とボーカロイドを使って音楽遊びをすることにはまっております、しまんちゅです。


その一週間ぶりの行く先で休憩をとった後…


2017/2/4(Sat)に鈴鹿の走行枠で発生した、リミッターカットが点かないトラブルが再発しました。




画像のドリンクホルダーの下にいるものが、該当のものです。


ああ、またE/Gチェックが点く…



そう思って走ってみるも、なかなか点灯しない。

危険を承知で2速から6500rpmまで回してもう一度、法定速度で巡航。今度は走行中に点いた。


一旦、イグニッションをオフにして再始動。ここから思い付いたことを試して、トラブルシュート。


1.3000rpm以下、法定速度で巡航。
2.3250rpmで、65km/hで巡航。
3.0km/hスタート時、ターボを効かせつつ3000rpm以下でシフトアップ。
4.減速時、4000rpmになるようにシフトダウンする。


……


帰宅するまでこれらを試してみたが、再始動以降は点灯せず。


そして本日、何気なくAccをonにすると、今度はなぜか、昨日点かなかったリミッターカットが点灯した。(((・・｀;) ?


ヒューズが飛びかけているか、はたまた、GNDの取り方が不十分か。もう一度内装を剥がして、確認です。

コンビニATMに向かう回数が、格段に減りました。


正確には、夜勤や本社出張が重なり始めた一月半前から、お金を下ろす回数が減ったように、感じてきております。


クルマを休めると同時に、ガソリンの消費も減って、それが結果としてお財布への攻撃を軽減していることに、やっと気づくことが出来ました（おせーよ…(-_-;)）



クルマにかけられる金はおろか、生活もできるか…と嘆いていたときに4連日夜勤×2週間などを経験して、クルマを運転してこそと言う考えだけがクルマ趣味ではない。


…ということに、やっと気づけました。


人生まだまだ、これからも勉強。
一つずつ、クルマ(ガタピシ号)と過ごしていけたらな、と。

継続は力なりとはよく言ったものですが、自分事を外に向けて発信すること、書くことへの理由を勝手に求めてしまい、更新することが億劫になってしまっています…。


しかし、悪いことはすぐバレると言うか。。。

入院している友人のお見舞いに行ったときに彼からこの一言。



「部品は変わっていってるのに、みんカラの更新、全くやないか！」



……見られていたのか。

いや、見てくれていたのか……。



これからの書き込みが何になるのかなんて分からないけど、とりあえず、書いていってみよう。