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ホンダ

スバル

フィアット

トヨタ

スズキ

ホンダ N-ONE

プレミアムツアラーLパッケージです。

所有形態：現在所有(サブ)

2016年07月17日

スズキスプラッシュ

日本仕様最終４型です。

所有形態：現在所有(サブ)

2015年11月08日

スバル XV

オプションコード:QFC カラー:クールグレーカーキレガシィセダン（BD5）以来、約20年ぶりの水平対向エンジン車です。

所有形態：過去所有のクルマ

2018年05月26日

トヨタランドクルーザー

二十年くらい前に乗ってました。はじめはBJ46V-MCM 次はBJ70-MR クルマの楽しみや仲間との交流を教えてくれて、あちこちにクロカンしに出かけた頼もしい相棒たちでした。その後、HZJ71VやHDJ81V等にも乗りました。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年11月09日

フィアット 500 （ハッチバック）

1.2スポーツでした。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年11月08日

二代目チンクgazin号 (フィアット 500 （ハッチバック）)

本国仕様1.2ラウンジでした。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年11月08日

スバルサンバー

スバルサンバー　ディアスワゴンに乗っています。たかが軽箱、されど軽箱。子どもこのころから、親父の初代ドミンゴ、二代目ドミンゴで育った身には、離れられないスバルの箱です。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年11月08日

スズキハスラー

家族用に導入。 2018.7契約　2018.9末納車

所有形態：家族のクルマ

2018年08月30日

クルマレビュー一覧

スバル XV

１人での通勤から、家族４人（乳幼児２人・チャイルドシート使用）での外出、レジャーまで汎用性が高く、降雪地域のカジュアルな実用車としてはいいバランスだと思います。

2019年07月24日

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「[整備] #XV DIYエンジンオイル&オイルフィルター交換@301500km https://minkara.carview.co.jp/userid/2525748/car/2591450/5655222/note.aspx」

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