higashi.のブログ一覧

しばらくご無沙汰でありました。

はてさて、先日届いたロアアームバーを取り付けてまいりました。

最初はいつもの如く、秘密基地（実家の倉庫）で取り付けようかと思っていたのですが、なにせ手持ちのツールが貧弱なもので、私の所持しているホームセンターの安物ジャッキでは下に潜る勇気が出ず…(T0T)

こんな時はとばかりに、久々に知り合いの兄ちゃんがやってる整備工場へ行ってきました。

この兄ちゃんとは10年来のお付き合いでして、パーツを購入しては持ち込み、指導・監視のもと自分で取り付けさせてもらっています。

ちょうど暇だったようですぐに入庫し、いざジャッキアップっ！

やはり、プロの使うジャッキだとしっかりしていて安心感があります。

トルクレンチ片手に下回りに潜り込みました。

下回りは、ローダウン＋ヘタクソ運転のおかげでかなり痛ましい状況であちこちちらほらとサビっています。

さて、お目当てのネジを緩めようとレンチを回した瞬間！！！

「スルっ」

(￣▽￣;)(￣▽￣;)(￣▽￣;)！！

何の抵抗もなく回るじゃないっ…(T0T)

反対側のほうは、マシだったもののやっぱり緩んでました(~_~;)

兄ちゃん曰く、足回りを固めているとこういう弊害が出てくることがあるとのこと。

そそくさとバーを取り付け、各部のネジの増し締めを行いました。

いやはや、過ぎたるは及ばざるが如し。

乗り心地に対する細君の苦情もあることだし、以前から考えていた車高調の変更（候補はタナベのサステックなんたらのNFってやつ）＋16インチへのインチダウンを実行しようかと思いはじめました。


で、取り付け後の感想ですが

「フロントあたりのしっかり感が増した」って感じでした。

でも、それって増し締めを行った為の効果かも(~_~;)

追伸：ヤフオク漁ってたら前から欲しかったユーロRのヘッドライトユニット一式を発見！しかも希望落札価格20K！！衝動買いしてしまいました…ああまた今月も金欠だ(T0T)

遅くなりましたが
イノちゃん。さん、sleepyさん
お友達になって下さってどうもありがとうございます。
今後ともひとつ宜しくお願いします。

みなさんいかがお過ごしでしょうか？

さて、私は先週の週末にDIYでのオイル・HID球の交換にトライしてみました。

我が愛車は車検から戻ってきたにもかかわらず、気がつけば右側のHIDがチカチカ、ちょうど切れかけの蛍光灯のようになってまもなく逝ってしまいました。

おうおう、車検で20万近くもつっこんだのにっ　HIDの球って確か高価なんじゃねえのっ！また諭吉が飛んでいくっ

駄目もとで近所のホームセンターに物色に出かけたところ…

なんとあるじゃないですかっ。それも左右で5800円！！！

無名メーカーのものでしたが即買いしました。ついでに83,000kmも超えたし
そろそろオイルも…XF-08が2980円！！！これまた即買い。

そういやエレメントも…って

自分でまだ一度もオイル換えたことないや…。

ま、なんとかなるさでトライしてみました！

が、これって初心者の私には結構大変でした。

HIDの球なんてどうやって外すかわからんかったし、先日ヒットさせたフロントのエアロも補修しなければならなかったのでバンパーから外しにかかりました。

ちなみにトルネオにはアコード用のアーチモールを取り付けており、ご存知のかたは分かると思いますが、トルネオに付けると、アーチモール自体の尺が長いためFバンパーにかぶってしまいます。

外すのかなり面倒でーす(￣▽￣;)！！。

クリップも一個割ってしまいました。

そんなこんなで格闘すること数時間…やっとライトをごっそり外すことに成功！

感動しながらいざHIDのユニットを外そうとネジをみると、

なんか見たことのない星型のネジ穴がっ…(￣▽￣;)！！

これって俺みたいなシロートさんが安易に触らないように特殊工具を持ってないと開かないようになってるのかっ。せっかくここまできたのにーっ

頭を冷やすためタバコを一服。

小さめの－ドライバーをつっこんでみると…

回るじゃないかーっ

やっとのことでバーナーにご対面しました。天寿を全うしたバーナーは少し茶色くなっておりました。

新品に取替え完了にて感無量！。

勢いに乗り左側も無事交換。

で点灯式を行ったのが今日の画像です。やれやれ…(￣▽￣;)


そのあと続いてオイル交換も行ったのですが、エレメントを見つけるのにひと苦労し、外す時にはオイルを被り、さんざんでありましたが、なんとか無事終えることができました。

ああ、感無量！！！

さて、お次は無限羽・ガナミラーの塗りの続きとリップの補修。
で、ヤフオクでゲットしたELメーターとロアアームバーの取り付けが待っております。
乞うご期待！

昨夜、購入したまま放置していた汎用のアーシングキットのことをふと思い出し取り付けました。

車をイジるのはたいてい実家のガレージで行うのですが、まだ1月ということもあり暖房設備にないガレージで夜中に作業を行うのはかなり寒いです。

取り付けインプとしては、アクセルをあまり踏まなくても速度が出るようになり、カーステレオの音が大きくなりました。まずまず効果ありですかね。

勢いに乗ったついでに先日の車検で高くなっていた車高を落とすことにも挑戦しました。

車高調整はいつも整備士の同級生にお願いしていたのですが、タイヤハウスに指2本が入るのが我慢できなくなった次第です。

説明書を見ながら結構スムーズに進んだと思っていたのですが、前後の調整が終わるころには空がうっすら明るくなっていました。

適度に落ちた車高に満足して、自宅に戻ると本日も仕事の細君は私の朝帰りにあきれかえりながら出勤して行きました。

作業開始午前1時半。
作業終了午前6時半。