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世の流行りからはちと遅れている小生…。

最近、SEVが気になり装着してみました。

取り付けたのは

①　SEV　ヘッドバランサー　H-1・H-2
②　SEV　リンク
③　SEV　コンフォート

さて、インプですが…

何となく変わった気がするって感じです。

まず①については、確かにトルクが太った感触がありました。

②は変速時のショックが柔らかくなりました。

③はステアリングの感触が重くなり、直進安定性が以前より増した気がしました。

ま、すべてヤフオクにて中古で手に入れたものなので製品劣化も考慮すべきかもしれませんが…。

諭吉さん４枚に対しての費用対効果で考えますと、ちと費用のほうが高い気がしますね…。

と言いつつ、フューエルパワーとホイールも落札してしまいました（汗）

明日は洗車でもしようかな♪

細君より通勤に軽を使用するようにとのお達しが出てから、我が相棒はプチ放置状態です…（汗）

でも物欲の神様が小生にとりついていまして…

ここ数週間の間に

スプリットファイアーアーシング
R32GT－R純正シート2脚
R34後期（中期？）純正ステアリングエアバックつき
SEV　H-1・H-2
SEV　リンク

以上、浪費してしまいました（汗）
ちなみにまだどれも取り付け出来てません…。

最近、ちっとスロで小銭を稼いでしまったのが悪かった…。

もうすでに不労所得以上に使ってますからーっ（爆）

明日もお仕事頑張るべ。



追伸：どなたかNISMOのLM　GT-4　買ってくれませんか？

金曜日に仕上がりました。

減衰最弱で車高は調整一杯まで高くし装着してもらいました。

走行インプですが…

素晴らしい！！

突き上げ感はとてもピロ足とは思えません。

ビルと同等というよりはそれ以上にいなしてくれている感じがします。

その上、ロール感は減りました。

翌日、細君と愛娘が乗って出かけましたが、何も気づかなかったようです。

今のところ大満足です。

うーん感無量…。

見とれてしまいます。

あとの支払いが…恐っ（笑）

昨日の昼間、出入りしてる車屋さんからバンパー下処理が終わったので色あわせのために車両を貸して欲しいとの連絡が入りました。

職場の同僚たちに「また入院かい？早くファミリーカーに乗り換えなよ（笑）」との言葉を尻目に駐車場へ。

いつも代車はオートマ車なんですが、今回は車両が出払っているとのことでミッションのセルボでした。

土曜日には仕上がる予定とのことで今から楽しみであります。

ところで…GT-R32のシートを手に入れたのですが、ER34セダンへの流用は可能なんでしょうか？どなたか流用された方がいらしたらご教授いただけたら嬉しいです。

…やはり溶接コースなんでしょうかね（笑）