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エクステリアは好みによるし「カッコイイ」部類ではないけど、実車を見るとお洒落さは高いと思う。
ただ、スペック面ではPOLO・MINI・デミオ等のライバルを上回るところがゼニスウィンドぐらいなので、本当に好きな人だけ買う車。
モデルチェンジしたらC4みたいに路線変えるだろうし、自分はこのモデルにして良かった。

あまりにも娘とC3が可愛いので、セットで写真撮りたくなる(笑)

まだ1歳10か月なので言葉は通じないけど、カメラ向けるとポーズするぞ。
将来が心配だ。

しかしC3のリアはほんと好き。特にピラーの丸みは秀逸だと思う。
C4も旧型の丸みが好きなのに。今はカクカクになっちゃって。
DS4の方は丸みあるから、このスタイルはモデルチェンジされても受け継がれてほしいなあ








今日は雪の日対応として、急遽午後から出勤です(^_^;)

C3納車から1日経ち、100km 程度走行しましたので感想書いてみます(^_^)

まずETGにはさっさと慣れますね。AT限定の嫁も問題ないです。
挙動がマニュアル車なので面白いですねこりゃ。ギアを切り替えてる音がカチャって聞こえてテンションあがります。

比較対象が10年落ち軽なのであれですが、乗り心地は良い。嫁実家のトヨタSAI より少し上、親父の乗ってたクラウンよりはさすがに下かなあ。

逆に気になるところアイドリングストップ。
止まりすぎる気がします。止まるのは良いとしても、坂道発進時にエンジン始動とクリープの動き出しの遅さでずるっと下がってくる。

あとこの車バックが難しい、、マニュアル挙動なのに半クラ無いからアクセルだけで微妙な速度調節が求められる。
自宅駐車場が狭いうえ段差と登り坂だから尚更。最早動き出しの遅いクリープが邪魔(^^;)
皆どうやってるんだろ？

嫁にはそのマニュアル挙動が分からないから拒否反応中(--;)
なんか段差ステップなり車止めなり補助機能揃えないと、、

気になる点もあるけど、満足度のが高いです。
ゼニスは曇り空で映えるなあ。

山道海沿いも早く走りたい(*´ω｀*)

本日はラパンのラストドライブでした。
ていっても近所の妻の実家と灯油買いに行っただけですが、、

なんだかんだ寂しくなってきました(;ω;)

査定時に傷を持っていたことが分りかなりショックでしたが、そんな傷を隠して10年間ノントラブルで頑張って走ってくれたんだなあ。

高速や登板で「あ"あ"あ"あ"」と悲鳴を上げながら非力なエンジンで走るのはしんどかったですが、今思うととても萌えてきます(^_^;)

まだ5万キロ。引き続き別のオーナーさん乗せて頑張って欲しいものです。