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我が家のファミリーカー、Ｋ１２マーチも２回目の車検を迎えました。

今回もいつもメンテしてもらっている「京都日産」に依頼。

走行距離も770000kmに達したので、消耗品など変えるべきものはきっちり交換してもらいました。









車検整備が終了し、支払いを済ませて帰ろうとすると・・
「いつもお世話になっています」との言葉と、Ｓ３０Ｚのダイキャストカーを頂きました。
僕がＺ３３に乗っていてＺ好きということを知ってのことだと思いますが、こういったちょっとした気遣いがうれしいですね！




マーチを預けている間の代車はオッティーでした。自宅前にブラックボディーが２台並ぶとどうかな・・と思いましたが、思ったほど威圧感？もなく統一感があってなかなかいい感じでした。やはりクロは好きな色の１つです。



オッティは三菱eKワゴンのOEM車。日産は三菱自工とのアライアンスを強化するみたいですが、両社がWIN-WINの関係を築ければいいですね・・！

相棒のＺ３３が前回エンジンオイルを交換して４０００km（総走行距離で１０万４０００Ｋm走破）したので、京都日産へメンテナンスに出掛けました。

僕はＺを通勤で使用し、１２０Ｋm／日、２０００～２５００Ｋｍ／月位のペースで走るので、１．５ヶ月に一度のペースで、オイル＆エレメント交換を兼ねたメンテを日産にお願いしています。

自宅から徒歩５分、クルマで２分・・「近くて便利」です♪

今回依頼したメニューは

・エンジンオイル交換
・ヘッドライトレンズクリーニング
・フロント周り虫取り＆コーティング
・ウォッシャー液補充
・タイヤ空気圧調整
・車内・外装洗浄

通勤では毎晩、深夜の高速道路を走行するので夏場はどうしても虫がこびりつきます。
コーティングの効果も長くは持続しないのですが、それでもクリーニングをやらずに放置すると、虫の出す「酸」で塗装膜が痛みますからね、欠かせません。


整備が終わってピット内にたたずむＺを撮影・・・綺麗に磨いた光沢のある黒ボディーはやはりいいものです(^^)。

明日からまた、調子よく走ってくれることでしょう！

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駐車場でリーフが充電中だったのでちょっと見学。フロントグリルをかぱっつと開いて充電している姿は、なんとなくユーモラスで愛嬌を感じました。

今晩、会社からの帰宅途中で
Ｚ３３のオドメーターが１０万キロを刻みました。
２００６年にＺ３３に乗り換えてから５年で１０万キロ走破・・・
年間平均で２万キロは走っていることになります。

今まで、故障らしいトラブルは皆無で、本当にメンテフリーで走り続けてくれています。
Ｚ３２のときはそれなりに手がかかったので、逆に物足りないくらい？？
いえいえ、調子がいいのはいいことですよね。通勤メインとはいえ、経路に高速道路が含まれていて、適度に高速域でエンジンを回しているのがよいのかもしれません。

Ｚ３３とも振り返れば結構長い付き合いですが、今でも新鮮な気持ちでドライブを楽しめています。。
「また君に恋してる」気分でしょうか？相性がいいんだと思います。

僕にとって「お気に入りの一台」ですので、これからも所有し続けたいと思います。
明日は日産ディーラーでオイル交換＆メンテナンスをきっちりお願いすることにします。

このまま、１５万キロ、いえ２０万キロでも目指してみようかな・・(^-^)！

Lust Then LOVE　・・・・

Ｚ３３の走行距離が、もうそろそろ１０万キロの大台に届きそうです。

Ｚ３２のときは、１０万Ｋｍ前後で相応のやれや小さな故障も出始めましたが、Ｚ３３はいまのところまったくのノントラブル・・・少し物足りないくらい！？

クルマの耐久性は、この１０年で格段に向上したのではないでしょうか。

Ｚ３２とあわせると、ゆうに１５万キロ以上はZと走り続けています。

これからも、出来る限りＺと一緒に・・・・

北九州の実父と、大阪の義父に父の日のプレゼントを送りました。

何にしようかと色々考えましたが、無難で必ず使ってもらえるであろう「ポロシャツ」に決定。二人にはずっと元気で居てほしいとの思いをこめて発送しました。

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僕自身にも、娘と息子から「Z33 ３５０Ｚ（フェアレディＺ）」と「K12 マイクラ（マーチ）」のダイキャストカーをプレゼントしてもらえました＾＾。
子供たちにとっては安くない金額ですが、きちんとお小遣いをためたなかから買ってくれたようです。こういう瞬間に、「父親でよかったなあ・・・」と感じますね。

２車種とも今現在実際に乗っているクルマですし、早速飾って眺めています・・♪(*^^*)