昨年、長距離運転と新東名の120km区間走行がストレスになりハイエースからシビックタイプＲへのリバウンド乗り換えを決意。しかしタイプＲの前期モデルは生産終了しており新車購入できないので中古車を探し始めると、地元のホンダセールスマンが後期モデルを新車で買ってくださいと言うので後期モデルの発売を待った ...

フィットから乗り換えました。 セールスマンの勧めでターボ車にしましたが200諭吉オーバーに驚きました。 家族の街乗りに活躍しています。

渓流釣りの時には車に積んで行き、車が入れない林道を走ります。 50ccを80ccにボアアップしています。

フィット初代タイプに乗っていました。 無限パーツでドレスアップしてチョッといい感じでした。

アコードツアラーに乗っていました。 所有していたオデッセイのトラブル時に代車としてホンダ販売店から借りたアコードツアラーに惚れ込み返却時にアコードツアラーを契約。 走りと装備は素晴らしかったです。ナビとオーディオは現在所有しているタイプＲより高性能でした。手放さなければ良かったと後悔しています。

トヨタ ハイエースに乗っていました。 登山や渓流釣りでの車中泊を考えてハイエースを購入しましたが、車中泊したのは５年間で２回と少なく、長距離運転がストレスになり始めて手放しました。 キャンプでも釣りでも荷物を積んだまま車中泊が可能なので遊びには打って付けなんですね。