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イイね!
2016年07月23日

『夏ALTバッジに向けて』

『夏ALTバッジに向けて』 ども~。MOMIです。こんばんわ。

7月はBBQ、群馬へ遠出、iphone4s突然故障などがあり目が回りましたw


画像は作手HPから拝借m(_ _)m


ということで夏ALTバッジに向けて下記メニューを行いました。(だいたい軽量化w)




・フロントサポートバー??除去 -2kg
・助手席エアバック除去 -1kg ⇒キャンセラー自作予定
・アンテナ除去 -100g
・ルーフスポイラー除去 -200g
・フロントバネ変更
・油温上昇対策のためラジエター右にあるカバ除去 -100g
・リアウィング追加(後輩から格安で譲ってもらいました)+1kg ⇒来週有り無し効果確認
・リアクラッシュブラケット除去 -200g
・リアバンパーカット -2kg

※重量は手感です


純正形状キープしたかったのでリアバンパーを除去するつもりはなかったのですが

先日T畑氏がもの凄いタイムを出したことに感化されやっちゃいました。

そして浜松は中部の中でも関西よりなので、少しそのテイストを取り入れてみました^^

予定では来週末に作手アタック行ってきます!!目標は30.3秒台!!

の前に明日はGT耐久第三戦に応援に行きます。差し入れも用意済みです。








パワーエナジー…パワーでそうでしょ??ww (私は飲んだことありません)



ではでは~





ブログ一覧 | 軽量化 | 日記
Posted at 2016/07/23 20:31:30

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この記事へのコメント

2016/07/23 21:39:34
あれ?目標が低くないかい?w
中の人にプレミアム以外禁止って言っとこw
コメントへの返答
2016/07/23 23:21:48
ちょちょちょ待って下さいw
一部タイムインフレしてるだけで手持ちタイヤだと目標は正常⁇なはずです(^^;;
2016/07/23 22:23:11
エアバッグはキャンセラーじゃなくて、エアバッグコントローラーごと捨ててしまえばいいと思うの(・∀・)笑

なんとなく外していたFバンパーホースメントを取り付けてみたけど、やっぱハンドリング変わらないね~
コメントへの返答
2016/07/23 23:33:47
なるほど!そんな手段もあったんですね!
ちょっと試してみます(^^)

あの位置なら剛性的に影響はほぼないと思ってますので軽量化重視なら外すのが吉ですかね。ただ牽引フック取付けどうするかですね…
2016/07/23 23:24:02
手感はいかんな~
ま、軽量化と強度のどちらを取るかみたいな選択でも無いし、基本的に軽い方が良いから何gでもいいんだろうけどw

来週末は良いタイム期待してるよ!
僕も225のV700で行くんでよろしく~185のタイム出せるんかな?w

明日は応援よろしく!
差し入れもありがとうね~ただなんか怪しげなドリンクやな~^^;
コメントへの返答
2016/07/23 23:50:32
O型という特性上大雑把なので許して下さいw

こちらこそV700 225バトルよろしく‼︎185のタイムは越えたいけど現実は甘くないんやろうね〜(^^;;

エナジーパワーは陳列的にレッドブルに近い味だと思われます。明日キンキンに冷やして持って行くんで飲んだら感想教えてw
2016/07/24 03:24:58
サイドメンバーに穴空けて、牽引ストラップをボルト留めしてたよ!
コメントへの返答
2016/07/24 09:05:48
牽引ストラップなら重量軽いし、いいですね(^^) アドバイスありがとうごさいます‼︎
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