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2009年09月21日 イイね!

お勉強

お勉強 もしかするとテンロクのROMを作ることになるかも知れないので、友人がくれたテンロクのデータと友人が書いた解説書を読んで、記憶から消えつつあるツールの使い方を思い出しています。
 
 以前も書いたかもしれませんが、友人は昔テンロクに乗っていて、仕事の合間にコツコツとROMを解析していたというつわもの。自分がSr-1のROMを弄り始めたのも、まさしく友人の影響です。
 友人がいなければ、Sr-1のROMも、フリーダムも弄ることは無かったでしょう。
 本当に感謝?しています。

 で、解説書には、定番のアドレスや、遅角補正の説明が書かれている。更に貰ったデータは、一部マップの拡張がされている。すばらしすぎる。よくぞここまでと感心する。

 そんな友人と先日の出張で、昼に落ち合い昼飯を食べた。
 友人は今、エルグランドに乗り換え、洗車すら自分でしなくなったそうな。
 一時は筑波走ってたりしてたのに。

 で、ROMの話をしたらデータ活用してねと言われた。

 これからテンロクのROMを自分で弄ろうって人、どれだけいるんだろう?
 ○オクで安く買えるみたいだし、自分でという人っていないのかな。
 自分もテンロクのROMは1度も作ったことないし(汗)

 折角提供してくれた友人には悪いが、テンロクのデータは宝の持ち腐れになるのかなぁ~
Posted at 2009/09/21 20:09:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年09月21日 イイね!

オイルシール交換

オイルシール交換クランクシャフトのオイルシール(フロント)も無事終わりました。

アイドリングでは漏れてないことが確認できたので、後は回転数上げて走ってどうなるかでしょうか。
二度と漏れないことを祈るのみ。


Posted at 2009/09/21 17:06:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年09月20日 イイね!

マフラー関連修理

マフラー関連修理
 触媒のスタッドボルトとナットを部品共販に行って購入してきました。
 知らなかったんですが、スタッドボルトってNA8Cでもシリーズによって品番が違うんですね。
 それを知らずにSr-2の品番で発注してしまったため、無駄なお金を使ってしましました。
 因みに、Sr-1のボルトは\440。Sr-2のは\240。ナットはシリーズ共通で\380でした。

 また、連休初日にまさ@NA8Cに無理いって、マフラーステーを溶接してもらいました。
 ありがとうございました。m(_ _)m

 ということで準備が整ったので、今日はマフラー関連のトラブルを終わらせようと作業を進めました。
 何も問題が起こることなく終わるだろうと高をくくっていたら、スタッドボルトが規定の位置まで入らずはまってしまいました。
 で、結局奥まで入れるの諦めてしまったんですが、これって何かコツがあるんでしょうか?
 とりあえず、ナットはちゃんと締まってそうなんで排気漏れなどはないと思うのですが・・・


Posted at 2009/09/20 17:53:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年09月18日 イイね!

ここ最近のトラブル


ただいま慣らし800km。5000rpmまでまわすようになりましたが。。

 ・ 慣らし中にマフラーのステーが外れた。
 ・ フロントクランクシャフトのオイルシールからオイル漏れ。
 ・ マフラー外そうと作業してたら、触媒のボルトが抜けた。

と、色々問題が・・

更に昨日・今日と関東のほうに出張してたので、体調イマイチ。

連休中に車を走れるようにしたいけど、どうなることやら。。
Posted at 2009/09/18 20:17:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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